扣开粉墙黛瓦的江南古镇与法系小生科雷嘉闲话一夏

文／摄影：朱烨

想了很久去南翔古镇走一走，市内残存古城风韵的小镇已然不多，朱家角算一个，七宝老街的重度商业化让我望而却步，人民币的味道几乎漫溢到街外，实在无可玩味。

梁武帝建国之初，此地是一个人烟稀少的村落，名为槎溪。某日，有人在耕地时挖到一块无字石碑，高一丈。石碑出土之时，一对丹顶鹤在空中鸣叫盘旋，少顷便降落在石碑上。

自古以来，国人爱鹤，奉之为神鸟，它振翅而来，必为福音。一位高僧见此景象，断言此地为福地，便发愿建造一座佛寺，名为南翔寺。在白鹤的引导下，许多民众前来捐献善款。不久，白鹤南翔寺便平地而起，香火不绝，梵音悠扬，南翔由寺名而得。

天气阴沉，跟着三两老人踏上石阶，放空地漫步，粉墙黛瓦的江南建筑与相濡以沫的市民生态，难得的清寂。

【檀园】南翔镇混堂弄5号

檀园是明代著名文学家、“嘉定四先生”之一李流芳的私家园林，因李流芳号檀园而得名。

万历三年（1575年）李流芳出生于嘉定南翔一户官宦人家，少年时，潜身东林庵中，认真读书，企求科举入仕。万历三十四年（1606年），32岁的李流芳中举，后又两度赴京参加殿试皆无果。当时朝廷为太监魏忠贤及其党羽把持，仕途凶吉难料。他感到气馁，回到家乡，自建“檀园”，绝意仕途。

檀园浓缩了苏州园林的精华，穿梭于园中假山、庭院、廊桥，可谓一步一景。传统的中式建筑，肃穆、典雅，没有富丽堂皇的奢华，让人获取安详之感，木、石、瓦的结合，悬梁、吊灯、精心雕琢的印花，也并非廉价之物。

芙蓉沜，位于檀园中央，周围建筑皆依水而建。芙蓉沜形似葫芦，谐音“福禄”，池水与假山瀑布形成活水循环，使得葫芦口处的流水涓涓，更显源绵不尽。

只恨相机无广角，无法构建出一张包罗檀园全景的图片，唯有拆分成碎片，一一拼凑，还原出檀园的韵美。

法国人有着一套自己的审美体系，法系车浪漫、随性的设计格调是严谨的德国工匠们无法理解的。

从车头望去，基于雷诺“生命之花”设计语言，科雷嘉采用全新鹰翼式家族前脸设计，不少地方增加了镀铬装饰。象征运动的黑色格栅在中间包围着雷诺的菱形Logo，为了让视觉层次感更加丰富，原雾灯位置被镀铬饰条取代，强化了底盘保护，给予驾驶者更多安全感。

换一个角度，从车侧看科雷嘉的力量感得以体现，尤其是C柱向车尾延伸的隆起，仿佛猫科动物强健的后肢，类似设计在某著名跑车品牌上也出现过。与车头呼应，车尾后保险杠的底盘防护同样在视觉上进行了加强。

从头至尾，现款科雷嘉延续改款前年轻、运动主旋律的同时，还加强了SUV本该具备的力量感。

【南翔双塔】

南翔双塔建于五代至北宋初年，原建在白鹤南翔寺山门内两侧，清乾隆三十一年（1766年）一场大火将古寺烧得荡然无存，唯独砖塔劫后余生，为南翔古镇最古老的地面文物。1982年根据古塔尚存的构件和痕迹，以及地下清理的点滴实物，参考大量文献资料，终于勾画出古塔复原方案。

南翔寺双塔是全国仅存的一对年代最悠久的仿木结构楼阁式砖塔。曾是“南翔八景”之一，名为“双塔晴霞”。

科雷傲的内饰与外观相比，似乎有点跟不上外观的时尚脚步，双塔虽美，始终不属于这个时代。

素雅的黑、灰为主色调，按键排布与旋钮的阻尼质感很难称其优秀，无功无过，7英寸多媒体屏幕在如今看来并不占优。

配置方面，科雷嘉新增了Easy Link智能互联系统、Clean Air PM2.5空气净化、后排空调出风口及USB接口等配置，加量不加价的方式提升了日常实用性。