从双十一浅析我国电子商务物流发展对策

□ 王 瑞

(山西财贸职业技术学院，山西 太原 030031)

电子商务已经火爆了多年，尤其是“双十一”，已经演化成全民的购物狂欢节，成为很多人的盛大节日。2018年是“双十一”购物节的第十个年头，主流电商成交额再创佳绩。据商务部公布的数据，11月11日当天，全网零售交易额为3143.2亿元，同比增长24.3%。其中，天猫“双十一”成交额为2135亿元，首次突破2000亿大关，同比增长26.93%；京东“双十一”全球好物节累计下单金额达1598亿元，同比增长25.7%，再创新纪录；苏宁易购“双十一”全渠道销售同比增长132%。

电子商务的迅猛发展既推动了消费方式的转变，又促进了上下游物流的发展。2018年“双十一”的物流订单同样刷新了历史记录。据相关数据显示，2018年11月11日当天，主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%；天猫全天共产生快递物流订单10.42亿件，突破10亿大关，同比增长28%；全天快递行业处理量高达4.16亿件，同比增长25.68%，是日常处理量的3.2倍，再次刷新了我国快递最高日处理量的纪录。如此巨多的订单如何在最短的时间内，以最快的速度准确的送达到客户手中仍是亟须解决的问题。电子商务物流应该如何与电子商务发展相匹配，才是当前最值得思考的问题。综上所述，本文从2018年“双十一”谈起，对我国电子商务物流发展问题进行了相关研究。

1 我国电子商务物流的发展现状

随着国民经济全面升级，我国电子商务物流需求保持快速增长，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，广泛深入地渗透到生产、流通、消费等各个领域。作为现代物流业的重要组成部分，电子商务物流有力地支撑了民生发展和物流需求的增长，成为推动我国国民经济发展的新动力、新引擎。

1.1 电子商务物流需求保持快速增长

随着我国居民消费水平的提升，产业结构和消费结构的升级，电子商务在生产、流通、消费等各个领域的渗透率不断提高，与之对应的电子商务物流需求也保持着快速增长。此外，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，社交网络、移动电子商务等新型电子商务模式成为主流，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。2018年，我国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%；快递业务收入完成6038.4亿元，同比增长21.8%，位列全球第一，这是自2014年开始，连续第5年稳居世界第一，这其中电子商务的贡献无疑是最大的。

1.2 电子商务物流“向西向下”发展

自2015年下半年起，农村电子商务迅速发展，阿里巴巴、京东等各个电商行业巨头都纷纷开始涉足农村市场。阿里巴巴的“千县万村”计划、京东的“3F战略”、苏宁的“中华特色馆”、顺丰的农村电商O2O，这些农村电子商务的开展都离不开农村电子商务物流。农村电子商务物流发展如火如荼，电子商务物流“向西向下”发展。

1.3 跨境电子商务物流快速发展

新一轮对外开放和“一带一路”倡仪的实施，为跨境电子商务的发展提供了重大历史机遇。随之，电子商务物流向跨区域、跨经济体延伸，提高了整合境内外资源和市场的能力，涌现出了一批优秀的跨境电子商务物流企业，如递四方速递、顺丰国际速递、云途物流等，跨境电子商务物流快速发展。

2 我国电子商务物流发展存在的问题

2.1 末端配送人力资源匮乏

我国快递员的数量超300万名，2018年快递业务量超500亿件，“双十一”几天期间产生十几亿包裹。在天猫联合菜鸟发出的致谢快递员公开信中提及，仅用一周时间，已经有超过11亿被及时送达。“双十一”期间，为了保证快递的时效性，快递单量过多，很多快递员一天只睡四个小时，有的甚至为了能够送出包裹，便熬夜“占领”快递柜，工作负荷量非常大。

“双十一”的十年间，快递业务规模增量年均50%，但在配送人力上，据官方数据，十年间快递人员几乎徘徊在200万到300万区间，没有太大改变。由于“双十一”期间的业务量是正常业务量的三倍以上，无论是派件、收件，还是操作都需要额外增加临时工来应对暴涨的业务量。在上海的一家网点，“双十一”期间招聘的临时工就有200号人。临时工在“双十一”期间临时聘请，对很多快递业务并不熟悉，比如分拣效率、装车技术、打包流程等，因为缺少岗前培训，效率、质量低下在所难免。

2.2 智慧物流尚未全面普及

近几年来，我国电子商务物流加快转型，从传统的“劳动力密集型”逐步转为“技术密集型”，向高科技、大数据和人工智能要效率。菜鸟网络、京东物流等多家电子商务物流企业开始使用物联网技术、无人仓、物流机器人。但这些还仅限于在领先企业得以落地，在小企业或是三四线城市还没有投入使用。在“双十一”期间，很多快递企业还是采用招收临时工来解决单量过多的问题。部分企业在物流设备、物流信息技术、现代化仓储建设等方面滞后。

2.3 环境污染问题日益突出

2018年，我国快递企业已达两万多家，全年快递业务量高达507.1亿件，平均一天的包裹量为1.8亿件左右。快递行业发展方式粗放，资源消耗大，回收率低，纸板和塑料实际回收率不到10%。快递包装大多被直接送进垃圾场填埋，透明胶带、塑料袋等材料会对环境造成不可逆转的损害，污染环境。快递垃圾急剧增长，已成为影响生态环境的新的污染源。

3 促进我国电子商务物流发展的对策

3.1 开展物流联盟，加快电子商务物流协同发展

为了解决末端配送人力资源匮乏问题，电子商务物流应该加强配送模式转型，由传统的“门到门”配送模式转变到共同配送模式[1]。物流公司只有联合作战，才有可能解决每天10亿的包裹。大力开展物流联盟，推进各类物流企业集群协同，加快自营物流在全国物流网络的布局，联合自营物流与第三方物流协同发展[2]。联盟成员相互独立，相互依赖，优势互补，分工清晰，共享信息和资源，从而整合社会化资源，增强灵活性，满足不断细分的市场需求，广泛调动社会化运力和人力，解决短期激增的人力和运力需求，进而大大提高电子商务物流的末端配送能力。

3.2 加快企业转型，促进电子商务物流智慧发展

首先，完善智慧物流发展规划，将物流产业列入“互联网+”战略中，加快智慧物流信息化体系建设，着力打造物流领域线上支付和线下运输无缝对接的产业链，真正实现智慧物流。其次，政府要加大对现代物流信息系统的财政扶持力度，建立长效的财政专项资金或税收减免等多种财政保障机制，将发展智慧物流作为各级政府的重点或优先扶持项目[3]。最后，加快大数据平台、无人仓、智能快递柜、物流智能机器人等智慧物流基础设施建设，建立全国物流公共信息平台和智慧物流园区，加大传感技术、北斗导航、无线网络传输技术、物联网技术等现代化信息技术在我国物流领域的推广和应用，实现电子商务物流的自动化、信息化、智能化。

3.3 多方共同努力，推进电子商务物流绿色发展

马云说：“未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。”要想解决环境污染日益突出问题，必须多方共同努力，大力推进电子商务物流绿色发展。

①政府层面。

政府部门应出台和完善相关法律法规，健全绿色材料、绿色包装、绿色认证、绿色运输与配送等标准体系，制定包装废物管理条例，将快递污染纳入规制范围，明确商家、快递企业和消费者的环保责任和义务，强化硬约束。此外，政府部门还应制定税收、补贴、奖励政策，现场有偿回收快递包装废弃物，引导物流企业选用环保包装。

②企业层面。

物流企业要大力推广快递绿色包装，共享快递包装，简单包装，减少包装物的使用，从源头上减少快递污染。采用快递电子面单、“瘦身胶带”和可循环、可降解、可重复利用的环保包装材料。积极推进绿色运输，使用新能源或清洁能源物流车辆，改善运输结构，增加高铁运输。构建共享社区智能快递柜和快递综合便利驿站。

③消费者层面。

消费者应积极响应政府的号召，关注电子商务物流绿色发展，严格遵守相关标准规范，积极抵制生活中的非绿色行为，自提货物，坚持并倡导绿色行为[4]。

4 结论

物流是商品流通的血脉，是电子商务生存与发展的基本保障。透过“双十一”这样一个“节日”，在一定程度上，凸显和放大了我国电子商务和电子商务物流之间发展的不平衡。这个不平衡会在很大程度上阻碍电子商务的发展。因此必须开展物流联盟，加快企业转型，多方共同努力，促进电子商务物流向协同、智慧、绿色发展，推动电子商务物流走向“全球一张网、智慧大协同”的新阶段。