关于紧急电动运行装置在电梯中设置的思考

夏 果

（重庆市特种设备检测研究院，重庆 404155）

电梯现已成为日常生活中一种垂直上下的公共交通运输工具，人们每天都要与其接触，对于设计、制造、维护、检验的工作者来说，保障电梯安全运行，其责任重大，如履薄冰。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》与TSG7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中对于无机房电梯和无盘车手轮的有机房电梯的紧急电动运行装置未做出明确的规定，笔者认为上述情况应设置紧急电动运行装置，并作出以下思考。

1 紧急电动运行装置在有机房电梯中的设计规定

GB7588-2003中14.2.1.4规定：对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N 的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合14.1.2紧急电动运行开关。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电（如有）。同时下列条件也应满足：①应允许从机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚的标明；②紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的意外，应防止轿厢的一切运行。检修运行一旦实施，则紧急电动运行应失效[1]。

2 紧急电动运行装置与检修控制装置区分

紧急电动运行装置是短接部分安全回路的检修运行控制装置。在日常电梯检验中需要对重压缓冲器做空载曳引试验、限速器-安全钳动作试验、缓冲器压缩试验、上行超速保护装置实验。在试验时，限速器电气安全装置、安全钳电气安全装置、缓冲器电气安全装置（适用于耗能型缓冲器）、上行超速电气安全装置、上下极限开关需要短接，当紧急电动开关处于工作位置时，上述几种开关处于短接，此时是无法正常运行。检修控制需要检验配合人员短接上述几种电气安全装置，由于人员对于安全电路认识程度不同、技能各不同，加上现场电梯的电气资料保存不完整，在此情况可能会耗费大量时间通过检修控制装置短接部分安全回路来运行控制轿厢，短接安全回路也是一种不安全的操作行为，一旦检修控制开关恢复正常后，维护人员忘记取消安全回路短接，电梯虽能正常运行，却是一种严重的安全隐患。然而在紧急电动运行装置的开关恢复后，所有安全回路全部接通后电梯才能正常运行，降低了电梯运行风险。

3 其他情况下设置紧急电动运行装置的必要

有机房电梯装置紧急操作时，可通过手动释放制动器与盘车手轮的配合使用，可将轿厢运行至平层区域。当轿厢为额定载重量时，轿厢与对重两侧重量差为（0.5～0.6）Q（Q 为轿厢额定载重量），此时所用盘车力最大F。如果F 大于400N 时，通过盘车移动轿厢较困难，而通过紧急电动运行装置可以实现移动轿厢。只要这一条件满足后，轿厢空载（轿厢与对重两侧重量差为（0.4～0.5）Q）向下运行通过紧急电动也能达到运行控制移动轿厢。对于无机房电梯由于曳引机设置在井道中，在外面不易接近，几乎都没有设置盘车手轮，当遇到轿厢额定载重冲顶和轿厢空载墩底时，应该如何提升轿厢或向下移动轿厢呢？此时松闸已不能移动轿厢，那么电梯设置紧急电动装置就显得必要了。

无机房电梯在需要紧急操作时，可通过松闸装置来使电梯到达平层区域来达到紧急疏散人员功能，但不是所有轿厢载重量通过松闸使轿厢移动。假设轿厢侧重量为W1，对重侧重量W2，轿厢与对重可能产生相对运动时之间的阻力为K，只要W1+K=W2或W2+K=W1，此时释放制动器，轿厢是不会相对运动的，就达不到紧急疏散的目的。此时就可通过设置在紧急电动运行控制装置来移动轿厢，同理，对于无盘车手轮的有机房电梯，此处也应设计紧急控制运行装置。

对于电梯紧急疏散救援和日常维护需要移动轿厢在没有紧急电动运行时也可通过其他手段达到运行控制的目的，如对电梯的破坏、安全回路的短接、在井道内使轿厢和对重之间的重量偏差增大等手段。但这些都不是安全高效，如果通过设置紧急电动运行装置，就可不损坏设备、消除对救援、维保人员的人身安全隐患，所以无机房电梯设置紧急电动运行装置更合理。

4 紧急电动运行装置使用配置的要求

GB7588-2003中的紧急电动使用，只说明了电梯驱动主机由正常电源供电或由备用电源供电。城市住宅小区中一般配有发电机，停电时具有备用电源，而近年来对于老旧楼房加装电梯中无机房电梯设计比较多，对于加装电梯，电梯厂家或销售服务商应建议使用单位增加备用电源。

综上所述，无机房电梯与无盘车手轮的有机房电梯应配置紧急电动运行装置，并配备备用电源，使电梯更安全运行。