新形势下智慧交通管理信息化建设研究及实践

段辉

中国联合网络通信有限公司武汉市分公司 湖北 武汉 430000

引言

在新形势下，科技的创新与发展带动着行业的向前推进与不断变革，为此每个行业与科技的有效融合已成为社会发展的趋势，对于交通管理工作亦是如此。传统的交通管理工作形式已经不能适应如今互联网与人工智能等高科技的发展，为此如何做好在新形势下智慧交通管理建设，将科技创新成果融入智慧交通管理信息化建设中，需要全国各地的相关部门实施交通管理战略化布局与统筹建设，本文以武汉智慧交通管理信息化建设为研究案例，探讨在新形势下智慧交通管理信息化建设所遇到的问题，并提出有效的实践建议来做好在新形势下智慧交通管理信息化建设工作。

1 新形势下智慧交通管理信息化建设所面临的难题

随着大数据技术与人工智能技术的到来，在互联网科技的带动下，交通管理部门需要不断创新工作管理形式，提高交通管理工作效率，目前交通管理工作建设存在着以下问题。

1.1 顶层设计建设不足

目前交通管理工作更加重视工作形式实用性，忽视了对于交通管理工作信息化平台的建设，而对于交通道路的建设没有综合的考虑道路建设之后的实用性，只是注重对于道路工程项目的完成，为此造成了在交通建设方面资源的浪费，与此同时，也没有将现如今先进的科技融入到顶层规划当中，提高交通管理建设水平。

1.2 对于数据信息的采集能力较低

目前交通管理信息化建设没有全面的对传感器进行设置，很多地方没有进行通信网络的建设，而且对于互联网信息没有进行综合的利用，缺乏合理的标准进行数据的采集等问题，致使交通管理部门对于数据的采集效率不高。

1.3 没有具备相应的计算能力

很多交通管理部门投入大量的资金进行交通管理工作的硬件建设，但是对于硬件的投资存在着盲目建设的问题，使得交通管理工作的计算能力不足。

1.4 利用智能化科技来进行图像与数据的分析

目前交通管理部门利用智能化科技来进行现场事件与场景分析的能力不足，而更加注重于对现场事件或者场景的宣传，为此对于智能科技获得的数据不能进行灵活的分析以及合理的预测。

1.5 给予百姓的服务效率不高

目前交通管理部门针对车驾管理服务方面存在着流程繁杂，时间拖长，因此为百姓服务的效率不高，使得百姓群众需要利用较高的时间成本以及资金成本来得到相应的服务。为此，在新形势下，交通管理部门需要响应党为人民服务的号召，更好地为百姓提供高效率，高质量的管理服务。交通管理部门需要对自身的工作提出更高的要求，需要利用现代智能科技做好新的智慧交管建设模式，利用大数据技术来做好数据的挖掘与分析，使得所分析的数据结果能更好地服务于交通管理实践工作，从而更好地适应智慧交管时代的来临。

为此迫于智慧交管时代的新形势，武汉交通管理部门面临新的工作要求，顺应时代的要求，利用新科技来进行智慧交管建设，全力打造引领社会潮流的生态智慧交通圈[1]。

2 智慧交管应用实践

2.1 技术实践

从2016年开始，武汉交警开始实施武汉市道路交通设施前端建设示范工程，智慧交管大数据中心，智慧交警数据大脑等针对交警管理信息化建设的重要项目。其中，武汉交警建设的“1118”工程建成了“一云一端一网八大应用系统”，尽力做好私有混合云平台与交管通信网的顺利构建；而对于武汉交警建设的世行三期和交通建设示范工程等项目，使得武汉市对于新旧城进行前端采集设备的盲区进行了弥补，使得武汉交通信息采集范围进一步扩大；而对于武汉交警建设的智慧交管时空云平台和交警物联网管控平台，以及智慧交管大数据中心项目，这使得数据能够进行全息感知，使得多网通信能够有效融合，建设成了时空交通大数据中心；而武汉交警对于智慧交管“五智”平台的建设，则实现了技术为交通管理信息化服务的最后一步，使得对于武汉市出现的乱，堵等交通乱象能够利用科技来进一步得到解决。

2.2 业务应用

针对武汉智慧交管建设的建设规划，顶层设计的要求，武汉交警根据自身的实践情况建设了一大批特色应用。

一是全面的升级智慧出行，顺利完成了全市四级诱导。武汉交警使用高可用高精度的室内外一体化导航技术，对于停车服务实施室内外一体化诱导，利用导航技术可以真实有效地查看停车的剩余停车位数，并且将需要停放在停车位的车辆引至剩余停车位位置，并且将一体化导航技术无缝对接到软件，例如百度地图与高德等导航系统，从而提高了为市民服务的出行水平。

二是利用互联网来创建新的服务形式来为百姓服务。交通管理部门可以利用现代的互联网技术，通过多种渠道，例如微博，手机APP，微信，城市服务等多种新媒体渠道来为广大人民群众提供在线的政务服务，实现建设高效率的智慧车驾管服务平台。通过互联网政务服务的开启，可以实现百姓通过统一的数据入口享受网上业务办理的服务，百姓可以通过微信业务办理，网上业务服务，驾驶人考试管理，交通安全宣传教育，电话咨询服务，机动车检验管理，微信办理业务等一站式政务服务。

三是交管部门可以利用大数据技术和人工智能技术来实现建设“车控网+”系统的建设，利用智能设备将图像和数据利用大数据技术进行智能分析，使得来往车辆能够利用高科技来建立车辆人员关联档案，使得车辆的数据与人口数据进行融合与碰撞，从而全面实现降低道路交通安全风险的目的。

四是利用互联网科技来建立信号灯系统，交通管理部门可以利用互联网科技的大数据技术来使得信号灯系统的自适应控制的效果能够得到有效的提高，并且对于优化后的信号灯系统的自适应控制的效果进行全面客观的评价，从而实现信号灯系统的全面优化。

五是分配智能警务执法终端，建设数据警规系统，使得民警对于路面信息查询能力得到提高，使得民警对事故的处理能够有据可循，提高民警对事故处理的效果，使得民警能够按照法律规定进行道路执法，高效率的采集基础数据。

六是建设覆盖面广的武汉交警物联网，对于重点车辆的电子车牌，重点车辆北斗设备以及电动车RFID进行安装，全力打造物联交通传感网。

七是建设高效率的武汉交警智慧应急系统，通过交警智慧应急系统的建设，实现对道路交通事件实时的感知，迅速地对突发事件进行处理，快速实现对于突发事件解决力量的集合，利用大数据以及人工智能实现对于突发事件的合理预测以及预知，并且对于预测事件进行提前演练方案的制定，实现人员设备方案等综合事件解决元素的调度，实现导航协助进行救援，协助交管部门发布舆情信息，对于事件的总结与评价进行合理的分析，实现道路事件快速处理，快速预知，快速理赔等道路应急事件处理新模式。

八是建设合理的武汉交警智慧监管系统。利用大数据技术与人工智能技术实现对数据图像视频的深度分析与挖掘，从而对于全市的车辆进行全面的监督与管理，快速的采集全市的企业，重点是车辆，道路，驾驶员的数据，从而进行数据的实时采集和存储，能够根据数据的不断变化形成动态图，以管理车为目标，将车责落实到人，实现对道路的有效管理与管控，从而达到道路安全的目的。

九是建设武汉交警数据魔方系统，在系统中拥有研判分析工具，使得能够对数据进行自定义的抽取管理与共享等，使得数据能够被多角度、多维度地管理与分析，为此实现了对道路状况，人流状况，以及道路事故等与道路相关的所有数据进行任意角度与维度的数据结合与分析，使得数据能够根据系统进行自定义的作图，因此可以根据数据进行空间任意类型图的制作，例如可以制作事故热力图，轨迹雷达图等，并且系统可以对于数据制作图的页面进行自定义页面大小的设置，并且可以在系统当中提供各类的可视化组件，民警在需要调取与共享数据的同时可以对数据统计进行大小的任意拖拽[2]。

3 结束语

综上所述，虽然目前智慧交通管理信息化建设仍然存在着诸多的不足，但是在交管部门的努力下，仍然在不断提高信息化的建设水平，在大数据技术与人工智能技术的影响下，智慧交通管理信息化建设是一项长期并且有利于民生的服务工程，为了保障市民的交通安全，保证交通质量，交管部门需要不断的借鉴武汉交警的智慧交通管理信息化建设管理经验，不断跟随科技的发展以及听取民生心声，在工作过程中提高政治觉悟，拥有开拓创新的魄力，制定合理的智慧交通管理信息化建设方案，对于制定的方案进行逐步的落实，从而提高为人民服务的效能。