央视披露歼-11B战机研制内幕

近日，央视国防科工栏目报道了我国歼-11B第三代重型战斗机的研发历程。

1992年，中国从俄罗斯紧急进口了一批苏-27三代重型战机，以应对国防急需，不久后，又决定引进苏-27的生产线和部件，组装生产，这就是歼-11。我国在歼-11基础上做了改进，歼-11B应运而生。

三代机新材料研制有多难

航空材料从机身蒙皮，构架，一直到机载设备，发动机，金属的，非金属的，是一个庞大的家族。当研制对象从二代机升级到三代机时，材料便成了一个异常突出的难题。

在歼-11B采用的几百种材料中，发动机的材料无疑是非常重要的，高强度、耐腐蚀、寿命长的高温合金，在三代战机的航空发动机上占了很大比例。对构成机身和机翼的材料，要求轻而强。

启动歼-11B国产化的时候，整个国家的工业部门，还无法制造出适合三代机的复合材料。可以说材料问题不解决，就设计不出也造不出三代机。

当时的航材院是材料的牵头单位，带领全国100多家单位攻关。据时任航空工业沈阳所机构部副部长的魏金龙介绍，材料国产化的工作，真正开始应该是1997年、1998年左右，一直进行差不多将近十年左右的时间，才把材料国产化的事做完。

弧形风挡光学畸变问题如何解决

歼-11B的座舱前风挡玻璃专业称之为“透明件”，并非攻关重点。没想到它的光学畸变，会成为一个令人烦恼的难题。二代机的前风挡是平面的，而三代机是弧形风挡。

航空材料院临危受命，从总师手里接过了这个难题，其实他们早在一年前，就对气泡形透明件做过技术摸底，回到北京，他们立即拿出新的方案，全力攻克气泡形前风挡光学畸变的难题。航空材料院在最后的关头，攻下了“透明件”难题，令所有人都松了一口气。

衍射平显研制难度极大

歼-11B的研制过程中，有六个研制亮点，其中一个就是衍射平显。衍射平显很能体现出高科技的神奇，它可以把仪表上的数据和图像呈现在前风挡和头盔护目镜上。飞行员不用低头，就可以看到各种数据。三代机上的衍射平显，要求显示数据量大，视野宽广，无论白天夜间，顺光逆光，都要有很高的清晰度。

衍射平显的研制者名叫顾刚，接过这个项目，是在1983年，直到1995年才获得突破，到2000年正式装上歼-11B，顾刚在这个领域里，前后奋斗了18个春秋。

“中国心”需要歼-11B来试飞

还有一个大难题，那就是歼-11B的国产发动机。

早在苏-27引进之前，国家就启动了“太行”发動机的研制，当时国产发动机问题还很多，在单发飞机上试飞会有风险，这就要把自己的发动机装到自己飞机上去试飞。就这样，“太行”发动机终于得到了成长的机会，然而成长的道路漫长而曲折，那些年工程师解决了五六百项科研难题，定型装备部队后，又解决了三百多项。

（据央视12.20讯）