城市河道滨水景观规划设计中存在的问题及对策分析

李佳珺

（中国城市建设研究院有限公司，北京 100032）

1 城市河道滨水景观规划设计中存在的问题

城市河道滨水景观规划设计是城市总体规划的一部分，其需要通过景观规划与建造来为城市水体进行美化，也需要通过规划设计来保持城市河道与城市整体建设的协调性与一致性，既为人们的生活服务，又为城市整体发展产生带动作用。如滨水河道景观与周围环境与建筑的映衬能够进一步为人们创造出一个和谐、美丽的城市户外公共空间，提升人们的生活品质，同时其景观布局也可以与城市区域经济和交通相互协调，打造出城市中的商业经济体。由此可见，城市滨水河道景观规划设计在现代城市发展中有着重要现实意义。

然而，河道滨水景观的规划设计却并非一件易事，其牵涉甚广，需要考虑的问题众多，因此规划设计中常存在一些问题影响到滨水景观规划建设的合理性，也对其功能的发挥造成阻力。

1.1 规划设计中对滨水区域土地使用形态过于单一和片段化

滨水区域土地同样是城市中重要的土地资源，因此在规划设计中应尽可能的对这些土地加以开发利用，以土地资源的价值最大化。然而当前滨水景观规划设计中对这些土地的使用却过于单一，使得滨水区的功能呈现出隔离与分化，无法相互配合或与城市其他功能区之间的形成协同。如一些景观规划设计时未能考虑到市民的喜好使得其难以吸引市民而造成公共空间功能的弱。再比如一些滨水景观规划建成后仅能在白天发挥作用，而到晚上因周围居民聚集区较少，所以呈现闲置状态，浪费空间资源。

1.2 规划设计中缺少对滨水区交通网络和体系的合理打造

城市滨水河道景观区域既是城市重要的公共空间，又是城市功能主体之一。区域内人们的出行如车流、人流等也是城市交通体系的一部分，因此景观规划设计中应充分考虑到其区域内的交通网络系统，保证区域内何种交通方式的畅通有序和布局合理，以使其不会对城市整体交通造成影响。但当前一些滨水景观在规划设计时仅考虑景观的打造，而缺乏对区域内道路交通系统的科学规划布局，造成交通拥堵现象，不但影响景观功能的发挥，也对城市交通造成负面影响。

1.3 滨水游憩路设计缺乏科学合理性存在安全隐患

滨水景观规划设计中滨水游憩路是人们游玩时的步行通道，是景观规划设计中不可或缺的一部分。但从当前许多地区的滨水游憩路的设计上看，却普遍存在科学性、合理性不足的问题。如游憩路与行车道间的高度设计不合理，容易引发交通安全事故，游憩路宽度不足或规划不合理留给行人步行空间较小，影响景观游玩体验等，这都对滨水景观功能的发挥造成一定影响。

1.4 滨水景观规划设计未能科学统筹生态与经济两方面关系

滨水景观是城市整体生态的一部分，其承担着改善城市生态的作用。但同时其也会对城市区域经济产生带动作用。这就需要在规划设计时对这两方面进行统筹规划。但当前普遍存在的问题却是滨水景观规划设计要么仅考虑其生态功能，强调优美户外空间的营造，要么试图以此构建区域经济圈，而未对生态保护采取必要措施，造成滨水景观生态的破坏。因此，滨水景观规划设计必须处理好这两方面的关系。

2 城市河道滨水景观规划设计的改善性建议

2.1 对滨水区域用地进行合理规划

鉴于滨水区域土地的稀缺性，在规划设计之初就必须对其使用加以合理规划。在这一方面，应以多样性、公共性、层次性、延续性的原则对区域土地功能进行合理规划，平衡土地在各方面的使用，将滨水区域打造成为城市中的一个综合性社区，使其原有建筑与空间能够成为城市生活景观的一部分，同时也使滨水景观成为城市原有功能区的补充，真正提升滨水景观功能的层次性与立体化。

2.2 着力抓好滨水景观区域内交通网络系统的统筹规划

作为滨水景观区域的重要组成部分，交通网络系统的规划建设关系到景观区域功能的发挥。对此，在实际规划设计时必须考虑到人与滨水空间的关联性以及城市与水域的关联性和整体性，然后以立体化的设计思路对城市原有交通系统、城市基建以及地下设施进行统筹谋划，尽可能开发出更多地下交通组织与高架路系统。例如在车辆行驶的规划安排上，要充分考虑到行人的安全性，对车辆车速、行驶区域等进行合理安排。再比如要在景观区域的行人通行位置设置减速带或设计曲线与蛇形道路等。此外在道路规划设计上也应注重与滨水景观的审美保持一致，确保道路具有良好的现代感与层次空间感。

2.3 科学设计滨水游憩路

鉴于滨水游憩路的重要性以及特殊性，在滨水景观规划设计时需要把握好游憩路的设计要点，做到科学合理，以未游人营造良好的步行生活空间并保证其安全性。

首先，要结合实际地形对行车道和滨水游憩路的高度进行合理设计。并根据地形对道路类型进行科学设计。例如对于河湖沿线的半岛地带，可以根据地形大小设计观景平台、亲水区、广场等，并通过设置一些雕塑、植物景观等来打造出区域特色景观，丰富滨水空间，以提升对市民的吸引力。而对于平缓地带则可以设置桌椅、花架、花坛等设施来营造出优美的休憩空间。

其次，还可以考虑在滨水绿带较宽的区域设置双滨水路，一条靠近水体，另一条用于步行通行，如此不但为游人提供了更宽阔的接触水体的空间，也有助于提升游玩的安全性。而对于水面并不宽阔、景观也不丰富的区域，则可以通过简约的布置来提升其观赏性。此外，临水道路的外侧应设置一些公共设施如围栏、园灯、石凳、果皮箱等，而道路内侧则可以设置一些植物景观，以进一步提升滨水景观的丰富性和审美层次。

2.4 统筹协调滨水景观生态功能与区域经济问题

滨水景观的生态性在一定程度上对市民产生吸引和聚集的作用，而人的聚集必然会刺激周边经济的发展。因此，在滨水景观规划设计上应进一步对这两方面的问题进行统筹协调，以使其相互促进。例如在滨水景观规划设计时可考虑到与周边商业的协调配合，从而打造出以滨水景观为核心的城市生活休闲中心，为市民提供休闲娱乐的一体化城市生活空间。同时通过滨水景观区域交通的优化完善以及原有功能区的改造，将之打造成一个全新经济体，以使区域经济得到发展。

3 结束语

综上所述，城市河道滨水景观的规划设计与城市整体建设发展紧密相连，所以其规划设计的任务越来越艰巨。为切实发挥城市河道滨水景观的功能，人们在规划设计时必须有效解决区域土地使用和布局、交通网络系统规划、游憩路设计以及景观生态功能与区域经济协调的问题，如此方能使城市河道滨水景观在现代城市发展中发挥出更大作用。