一次东北冷涡型暴雪天气过程分析

（鹤岗市气象局，黑龙江鹤岗 154100）

1 引言

每年冬季，我国北方很多地区都会出现暴雪天气，尤其是我国东北等地区暴雪天气最为频繁。而因为暴雪天气，人们的交通出行以及农业生产方面受到了严重的影响。鹤岗市位于黑龙江省东北部，西北部为低山丘陵区，东南部为三江平原西缘、北隔黑龙江、东南临松花江、西屏小兴安岭，地势由西北至东南逐渐平缓，其气候特征是：受温带大陆性季风影响，冬季寒冷多雪、夏季温暖多雨，春季干燥多风、秋季短暂降温迅速，年平均降水量约为640 mm。本文利用常规资料及数值预报产品，对此次暴雪天气进行诊断，可为以后同类暴雪天气预报提供一些参考。

2 降雪实况

2015年12 月2 日－4 日，受冷涡和蒙古气旋影响，鹤岗市普降暴雪：其中3 日降雪最大，萝北县降雪量为21.9 mm，过程量为30.9 mm；鹤岗市3 日降雪14.2 mm，过程量22.4 mm，绥滨县过程降雪17.4 mm。

3 天气形势分析

3.1 高空形势演变

1 日20 时，我国西北部有一强的暖脊，中部处于脊前西北气流影响，有利于切涡东移。此时温度槽落后于高度槽，温度槽前的正热成风涡度平流正在高度槽中，高度槽加深。鹤岗市处于涡前的脊上，降雪于夜间开始。2 日08 时，槽线处借助西南热成风将正热成风涡度从大往小的方向输送，使槽线上正热成风涡度增加，反映正相对涡度增加，槽线处等压面高度降低，气旋性曲率加大。槽前正相对涡度平流加大，引起槽前固定点正相对涡度增大，同时在地转偏向力作用下伴随水平辐散加大，引起低层地面质量减少多，此气旋降压加强，气旋加深，降雪加大。3 日08 时，低涡继续东移，中心到达黑龙江南部，吉林北部，鹤岗市处于低涡北侧偏东气流影响之下，降雪继续加大。4 日08 时，低涡中心到达黑龙江东部，鹤岗市位于低涡后部偏北气流影响之下，降雪结束。

3.2 地面天气形势分析

1 日夜间，降雪临近，鹤岗市地面处于低压东北部，低压中心在内蒙古与吉林之间，其中心数值为1015 hPa，槽区冷平流使槽加深，地面气旋后部出现正变压，使得地面系统向东移动；2 日08 时起，高空槽线上正热成风涡度平流引起槽加强，槽前正相对涡度平流增加，从而地面气旋加强，全市普降中到大雪；2 日20 时地面低压中心向东南方移入海上，中心值降低到1002.5 hPa，鹤岗市位于低压北部，槽前脊后正涡度平流使地面减压，由于动力因子使地面系统逐步发展，致使全市降大到暴雪；3 日08-20 时地面低压逐步东移入海，鹤岗市由低压中心西北角转为低压后部，降雪减弱并趋于停止，地面转为高压前低压后。由此可见，此次过程，地面低压的发展加强与实况有很好的对应，为暴雪的产生提供了较好的不稳定条件和抬升条件。

4 物理量诊断分析

4.1 水汽物理量诊断

2 日08 时水汽通量的分布可以看到，低涡东南部有一东北西南向的水汽通道，把渤海的暖湿气流的持续输送过来，加之偏东气流带来的水汽，在鹤岗市东南部上空形成堆积辐合，为降雪提供了充足的水汽来源。2 日20 时随着低涡的东移，水汽通道完全影响鹤岗，并且风速有所加大，提供水汽的主要为偏南气流。3 日08 时，水汽通道转为弧形，鹤岗市仍处于水汽通道影响之下，提供水汽的主要为偏东气流；3 日20 时水汽通道减弱并逐步离开鹤岗，此时段降雪减小。

4.2 动力物理量诊断

从2-3 日的各层的涡度场可见：500 hPa、700 hPa、850 hPa 三层正涡度中心随着东北低涡东移而逐步东移加强，在3 日08 时左右达到最大，此时鹤岗市上空的动力抬升条件达到最大，也是降雪最大的时段，由此可见强烈的上升运动，有利于强降雪的加强。

5 小结

通过对2015 年12 月2-4 日鹤岗市大暴雪天气过程的综合分析得出以下结论：

（1）本次大暴雪过程是由于低涡和其携带的强冷空气共同影响造成的。持续时间长，强度大。强冷空气随着低涡发展东移，经过鹤岗地区，为此次暴雪提供了冷空气源。上下一致的稳定低涡为此次过程提供了强大的动力条件，并且由于系统近乎垂直，有利于不稳定能量的发展。

（2）在降雪开始时低涡东南部有一东北西南向的水汽通道，把渤海的暖湿气流持续输送过来，加之偏东气流带来的水汽，在鹤岗市东南部上空形成堆积辐合，为降雪提供了充足的水汽来源。

（3）3 日08 时起，随着风速的加大、风向的转变，水汽通道由偏南气流转变为偏东气流；偏东气流在鹤岗地区形成小兴安岭的迎风面,地形的抬升导致了上升运动的维持，对降雪起到了明显的增幅的影响。