国省干道公路路面基层拉毛处理施工工艺

2020-01-13 00:56舒明充
黑龙江交通科技 2020年9期
关键词:封层面层碎石

舒明充

(贵州省公路建设养护集团有限公司铜仁分公司,贵州 铜仁 554300)

在基层施工后,进行拉毛处理,增强基层与面层之间的粘结性,从而提高公路的整体性能并且施工简单、维护成本较低,我单位在封层施工中不断探究,总结经验并及时总结更新完善形成本工艺。该施工工艺先后在国道黑大公路青冈(杜家店)至兰西段改扩建工程建设项目A13合同段、北安至富裕高速公路古城至富裕段工程建设项目A13合同段、国道黑大公路拜泉至克东拜泉界(腾家围子)改扩建工程A15合同段的工程实践中得以应用和完善。以上三个工程均取得了良好的效果,工程质量优良,减少了公路常见病害。

1 路面基层拉毛处理施工特点及工艺简介

(1)基层拉毛处理施工工艺是基层施工成型后6 h进行拉毛处理,使基层表面碎石部分裸露,增加基层构造深度,拉毛后养生,养生期达到时进行同步碎石撒布及透层、封层施工。

(2)构造深度的加深,提高了沥青路面的抗滑性,同时沥青能更有效流入基层碎石间缝隙,与基层碎石紧密结合,弥补基层裂缝,使封层与基层更有效粘结为统一的整体,增强了基层与面层的粘结力,提高沥青路面层间粘结性,沥青与碎石包裹性更充分更加利于防止基层遭受水浸。

基层拉毛施工可与基层摊铺同步施工、同步养生,而且能够大面积施工,受环境因素影响较小。采用本工艺可以增强基层与面层的层间粘结力,提升沥青路面的抗滑性,从而减少沥青路面常见病害。

2 适用范围

本工艺适用于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性基层的封层施工。

3 工艺原理

基层拉毛工艺施工使基层表面碎石部分裸露,增加基层构造深度。

构造深度的加深提高了沥青路面的抗滑性,同时沥青能更有效流入基层碎石间缝隙,与基层碎石紧密结合,使封层及面层与基层更有效粘结为统一的整体,沥青与碎石结合更紧密。

增强了基层与面层的粘结力,从而提高沥青路面层间粘结性。同时沥青与碎石包裹性更充分,封层效果更加利于防止基层遭受水浸。

4 施工工艺流程及操作要点

4.1 操作要点

(1)施工前的准备

①在路面基层拉毛处理开工前应先进行技术交底。

②根据设计图纸、现场施工条件等,按合同规定的人员配置、机械设备、日期等进场,并应确定路面基层拉毛处理的施工工艺流程、施工方案、编制详细的分项开工报告,并报监理和业主审批。

③在路面基层拉毛处理开工前,试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训,未经培训人员不得单独上岗操作。

④施工工地必须建立符合要求的工地试验室。在备料和施工过程中,应对基层原材料进行调查取样、定期抽检和试验分析,并提供符合要求的原材料和混合料配合比试验报告。在施工过程中,应按有关规定及时地对基层混合料施工质量检测,提交自检报告。

⑤在进行沥青稳定碎石基层施工前,保证施工道路的基本平整、畅通,对确有困难不能通行的路段,整修好施工便道,以免延误运输时间。

⑥按国家水准点网进行坐标系放样,进行小段水准点加密,全站仪进行中线、宽度放样。

(2)基层拉毛及清理

基层拉毛深度、尺寸、时机、养护时间等不同组合的确定

①最佳拉毛深度:0.3~0.5 cm,采用短毛软刷,毛长2 cm为宜。②基层拉毛时按3~4 m拉毛宽度进行,顺次拉毛,配备鼓风机等设备,跟踪清理,拉毛产生的细骨料堆小范围收集及时运走。

③基层拉毛在基层施工后6 h拉毛为宜。

④基层施工6 h开始拉毛,按3~4 m每幅进行顺次拉毛,采用毛长2 cm短把毛刷进行拉毛,拉毛深度控制在0.3~0.5 cm。清扫工具进行清扫拉毛骨料。基层拉毛时按3~4 m每幅进行拉毛,顺次拉毛,配备鼓风机等设备,跟踪清理,拉毛产生的细骨料堆小范围收集及时运走。进行试拉毛,测试拉毛的起始、终止时间进行控制拉毛时机;拉毛时间不易过长按每100 m/40 min速度进行,拉毛工具采用2 cm软毛刷进行。

(3)养生

拉毛后与其他已施工完基层同步养生,取芯观测养护时间3 d、7 d基层拉毛区域与非基层拉毛区域基层强度是否有差别,结论强度基本无差别,可采用与基层同步养生。

(4)检查验收

符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)要求。

5 结 论

单纯的进行同步碎石撒布后,基层不能与下面层更好地结合。而进行基层拉毛后的基层能够与下面层结合的更加紧密,抗滑性能更好,增强了抗渗性能,更加不易脱落,大幅度延长了公路的使用年限及后期的养护费用。

基层拉毛工艺施工使基层表面碎石部分裸露,增加基层构造深度。构造深度的加深提高了沥青路面的抗滑性,同时沥青能更有效流入基层碎石间缝隙,与基层碎石紧密结合,使封层与基层更有效粘结为统一的整体,沥青与碎石结合更紧密。增强了基层与面层的粘结力,从而提高沥青路面层间粘结性。同时沥青与碎石包裹性更充分,封层效果更加利于防止基层遭受水浸。

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