垄断是如何产生的

2020-01-13 05:09黎明
华声 2020年12期
关键词:摩拜代理人美团

黎明

十多年前,百度、阿里、腾讯三分天下,分别拿走了搜索、电商、社交这三块超级蛋糕。在很长一段时间里,百度=搜索,阿里=电商,腾讯=社交,没有什么力量能够打破这种格局。

直到后来BAT(B指百度、A指阿里巴巴、T指腾讯,是中国三大互联网公司)打响代理人战争才得到改变。腾讯扶持了搜狗搜索,投资了京东和拼多多,在铁板一块的中国互联网地图上,撕开了一道口子。但新的问题随之而来——互联网大并購,又催生了合并垄断。

2015年前后,中国互联网掀起一场史无前例的并购大潮——美团合并大众点评后,成为千团大战后唯一的幸存者,掌控了互联网本地团购市场;滴滴先是合并快的,后来又合并Uber中国,一举拿下国内90%的网约车市场份额;携程合并去哪儿,在线旅行赛道就剩携程一家独大;58同城合并赶集网,分类信息网站的战争结束。

这几起大并购之后,中国互联网地图被分化,一些垂直领域的巨头跑出来,形成了新的更细化的垄断。

巨头们达成了一种默契:用合并来结束战争。合并的前提是基于共同的利益,或者是共同的股东。以上四起超级大并购,背后都涉及到一个共同的股东——腾讯,在合并前,腾讯投资了它们。某种意义上,市场经过多轮洗牌,形成双寡头格局时,腾讯推动了合并的发生。

但是问题来了,当腾讯和阿里同时坐在谈判桌上时,合并又该如何进行?合并的可能性不存在,于是超级巨头的代理人战争又打响了,中国互联网进入代理人垄断时代。

美团和饿了么,瓜分了中国整个外卖市场,但是谁也合并不了谁;美团收购摩拜后,美团单车、青桔单车、哈啰单车形成了三足鼎立的局面;腾讯同时投资了京东和拼多多,把电商的使命交给它们去完成,侧面狙击阿里。

这些代理人背后都站着腾讯或阿里,它们以一种相互制衡的方式,联合垄断了市场。已经没有缝隙再留给创业公司,创业风口变成了巨头游戏。

大部分有垄断倾向的巨头都是“平台型”企业,比如美团、滴滴、阿里、拼多多、京东、蚂蚁、携程、贝壳。平台经济具有天然的网络效应,一旦形成规模,便可能进入强者恒强、赢者通吃的阶段,这为未来的垄断提供了土壤。

与此同时,资本也在其中起着推波助澜的作用。

最典型的是滴滴。滴滴是“平台经济”的代表,它在短短几年时间里融资数百亿美金,不同背景的投资人疯狂下注,将它推上风口浪尖。但滴滴对中国网约车市场的掌控,是通过两起并购实现的,而非业务层面的扩张。2015年滴滴快的合并后,易到用车转身就向商务部和国家发改委进行了举报,称“两家公司并非技术创新,而是资本融合形成的垄断”。

很多人不会忘记几年前的共享单车大战,但却不一定了解资本和巨头是如何影响这场战争走向的。美团收购摩拜时,坐在谈判桌上最有分量的人,不是摩拜管理层,而是以腾讯为代表占多数股份的巨头,以及以红杉资本为代表各怀心思的风险资本。杀死ofo的,不是残酷的竞争对手,也不是激烈的竞争环境,而是巨头和资本争执不下的一票否决权。

在资本面前,创业者变成了博弈的筹码,变成了牌桌上的工具人。

摘编自微信公众号“钛媒体”

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