襄阳市共享单车市场现状与发展策略研究

燕鑫　李捷　魏俊　刘婷婷　冉牧灵　杨国静

[摘 要] 随着互联网技术的日益成熟，物联网的融合发展和5G时代的到来，共享经济取得了突破性的发展，共享单车作为共享经济的产物之一，因其灵活方便、低碳环保、租金便宜，成为人们出行“最后一公里”的重要交通工具。共享单车的使用，有利于减轻城市交通压力、提升出行效率，践行绿色、低碳、环保的生活理念。但作为一种新兴起的事物，共享单车在发展过程中出现了很多问题。文章用PEST模型分析了共享单车市场发展的宏观环境，通过调查分析得出了襄阳市共享单车发展的现状，从政府、企业、用户三方面分析出产生问题的原因，并给出相应的发展策略。旨在方便人们出行，改善政府管理，促进共享单车市场健康发展。

[关键词] 共享单车;PEST模型;襄阳市

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.01.127

1 基于PEST模型的宏观市场环境分析

1.1 政治环境

国家对“共享经济”的态度积极，大力倡导共享经济。党的十八届五中全会确立了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，习近平总书记在党的十九大报告中进一步强调要坚定不移地贯彻五大发展理念，共享单车所体现的精神正好契合了这五大发展理念。在此背景下，无论国家还是地方政府，纷纷出台相关政策来支持和鼓励共享单车的发展。

1.2 经济环境

当前我国经济结构正处在重要的转型时期，经济结构不断优化升级，经济资源得到高效配置，共享经济是促进经济结构转型的重要方法之一，而共享单车作为共享经济的形式之一，自然会有一个很好的经济发展环境。

1.3 社会环境

低碳生活、绿色出行、全民健身是我国政府正在倡导的生活方式。随着社会的发展，人们的环保和健康意识也越来越强，人们的出行方式、消费观念也不断改变，共享单车正是这个时代孕育的产物，所以非常容易被人们接受。城市交通擁堵也增加了共享单车的社会需求，襄阳正在创建智慧城市，这些都为共享单车的发展创造了较好的社会环境。

1.4 技术环境

互联网技术的发展为基于手机的商业模式发展创造了条件，智能手机的出现，第三方移动支付系统的便捷安全，GPS定位和中国北斗定位系统为共享单车提供了精准的定位功能，自行车制造技术的成熟，都为共享单车的发展营造了良好的软件和硬件技术环境。

2 襄阳市共享单车市场发展的现状

本次调查从共享单车发展中存在的问题入手，对襄阳市三大主城区居民使用共享单车的情况进行研究。采用分层抽样和多阶段PPS抽样方法对抽样方案进行设计，共发放问卷600份，回收有效问卷544份，问卷回收率高达90.07%。利用SPSS19进行信度和效度分析，得出问卷具有可靠性和有效性，利用市场营销、数理统计、经济管理等知识对回收的问卷进行分析，发现共享单车市场的现状如下。

2.1 共享单车使用存在安全隐患

根据我国《交通法》的相关规定，必须年满12周岁才可以驾驶自行车，但在现实生活中，有一部分不满12岁的儿童在其他人的帮助下解锁骑车，这可能会严重影响正常的交通秩序。另一个安全问题就是非机动车道规划不是很合理，使共享单车使用者有时只能在机动车道上或人行道上行驶，在被调查中，有87.37%的被调查者会选择这样做，这极大威胁了骑共享单车人和行人的安全。在调查中，有22.32%的使用者表示看情况或者根本不会遵守交通规则，占用机动车道和人行道、逆向行驶、闯红灯等现象时有发生，这存在严重的安全隐患。

2.2 共享单车“私有化”现象严重

共享单车的所有权和使用权是分离的，单车的所有权归单车公司，用户仅仅具有使用权。部分市民为了自己使用方便，通过加私锁、将车停到自己家中的车库、将车放在隐蔽处、将共享单车改头换面等方式将共享单车变为“私享单车”，这种现象占27.66%。

2.3 乱停乱放，占道严重

共享单车最大的好处就是方便市民“最后一公里”，随时随地方便居民出行，但与此同时也出现了单车乱停乱放的问题。在“使用完后如何停放共享单车”的调查中发现，仅有32.54%的用户表示会将车停到指定的停车位，53.42%的被调查者表示在不影响他人的前提下就近停放，更多的用户用完单车后没有将车停放在指定的位置，而是完全按自己的意愿随意就近停放单车，有的甚至直接停放到盲道、机动车道上，这会破坏交通秩序，影响人们出行，损害市容市貌，增加城市管理难度。

2.4 共享单车人为破坏现象严重，“问题车”较多

人为破坏共享单车的现象大致有：加锁或破坏自行车锁、损毁坐垫车闸、拆卸或焚烧共享单车、在车身上喷漆、加儿童椅、超载、损害开锁二维码、偷盗、私改销售、贴小广告和带病毒二维码、将共享单车丟进河湖中等。共享单车自身也存在着诸多问题：如车身脏乱、部分单车有质量问题、配件缺损严重、安全性能不好、投放过于集中、报废单车处理不当、资源浪费严重等。

2.5 共享单车配套设施不完善、监管不到位

共享单车的发展需要城市提供配套的设施。随着共享单车数量的增加，需要占用城市的公共空间，但襄阳市共享单车专门行车道、专用停车点等配套基础设施建设相对滞后。在本次调查中，有41.32%的被调查者认为政府在共享单车管理中存在着各职能部门职责不清、定位不明等问题，61.23%的被调查者认为政府引导不到位，相关部门也没有出台完善的政策来加强对共享单车的监管。

3 襄阳市共享单车市场中问题产生的原因

共享单车从出现就一直饱受争议，有支持也有反对，在调查中，有69.87%的被调查者认为发展共享单车非常有必要，共享单车有利于人们低碳出行，缓解城市交通拥堵问题，可见，共享单车的发展已是民心所向。因此，只有找出单车问题产生的原因，才能使单车更好地方便人们出行和生活。

3.1 政府层面

治理主体和监管力量单一，襄阳市共享单车的治理主体主要是政府相关部门和单车运营企业，公众和第三方机构参与度低。相关法律和治理体系不健全，政府法制宣传工作不到位，执法不力。在调查中，73.22%的被调查者不知道共享单车归哪一个部门管，56.32%的被调查者认为政府宣传引导不到位，对共享单车发展缺乏前瞻性研究和整体性规划，共享单车基础设施不够完善。

3.2 企业层面

共享单车企业运营维护力度不够，对共享单车的管理手段单一、方法较原始。对用户违规奖惩和规范用户停车技术手段单一，管理员技术水平不是很高，后期存在着维修不到位、管理缺位、责任主体不明等问题。企业收集用户体验的渠道少，企业和用户缺少双向沟通，企业间信任合作程度低，恶性竞争激烈，缺少政府的资金和政策支持。

3.3 用户层面

部分公众综合素质不高，缺少社会公德，自律性不足，乱停乱放、破坏车辆、私自加锁等不文明的现象层出不穷。公民法律意识淡薄，在调查中，有82.54%的被调查者不知道政府部门关于共享单车方面的法律法规和相关规定。

4 促进襄阳市共享单车市场健康发展的对策

共享单车是目前襄阳市低碳环保便民的交通工具，共享单车市场健康有序的发展不仅影响到襄阳市的市容市貌，更与每一个市民的出行息息相关。因此，解决共享单车市场发展中的问题也需要多方参与，共同治理，形成政府、企业和市民的多方主体协同共治的模式。

4.1 政府层面

（1）政府要发挥主导作用，扮演好在共享单车治理过程中的管理者、监督者、立法者的角色。加大对共享单车市场的管理力度，统一共享单车行业标准，严格市场准入机制、完善市场退出机制。建立相应的单车管理办法，明确各部门职责，细化分工，提高管理水平和服务质量。进行多元化管理和监督，创新监管方式，提高监管效能，完善监管处罚办法。构建互联互通，信息共享的社会信用体系，褒奖诚信行为，严惩失信行为。加大资金投入，完善自行车配套基础设施，为共享单车分配路权。完善相应的法律法规，加大执法力度，严格打击针对共享单车的违法行为。

（2） 要倡导行业自律，明确共享单车的安全和维修人员配备标准，规范行业运营和投放管理，建设公平有序的竞争环境，制定公平、开放、透明的竞争规则，引导运营商良性竞争，强化共享单车企业的运营维护责任。督促共享单车企业依法诚信经营，树立正确的经营理念，要求共享单车企业严格遵守行业规范、法律法规。出台相关鼓励和支持在企业推广、企业创新、企业合作等方面的政策，加强与企业的合作互补、沟通对话，保障单车运营商的合法权益。

（3）加强软文化建设，提高公民法律意识和道德责任感。倡导低碳出行理念，规范市民用车行为，引导市民规范、安全、文明用车。培养公民责任意识，鼓励公众和第三方机构参与到共享单车的治理中，形成政府监管、企业主体、多方参与的共治局面。

4.2 企业层面

（1）借鉴国外共享单车先进的经验，提高服务、管理水平，增强服务能力和顾客体验有效性，向消费者提供多元化服务。加强企业内部管理，诚信经营，树立企业良好的信誉和形象，提升消费者忠诚度和品牌认可度。遵守相关的法律法规和行业规则，避免与其他的企业恶性竞争，通过提供优质的产品和服务在竞争中取胜。加强用车监管，强化社会责任。在车辆投放前管理，要先做调查，合理投放，避免浪费，提高单车使用效率，配备足够的管理人员，及时对车辆进行维修和调配。

（2）倡导健康、绿色骑行，多举行免费骑行活动或有奖活动，做好品牌宣传，提升用户黏合度和满意度、挖掘潜在用户、培养用户使用习惯、增强用户忠诚度。引导用户文明用车，加强对用户使用行为的监管，建立个人信用评价机制和用户文明用车奖惩制度，奖励举报违规行为，完善監督和反馈机制。

（3）加大科研投入，加强与科研机构和高校合作，不断创新，提升核心竞争力，提高产品质量。提高系统的安全性，提高对服务器升级、维护的频率，提高GPS定位的精准度，采用电子技术划定共享单车停放区域，在停车区域设置“蓝牙道钉”或“电子围栏”。

4.3 用户层面

公众要成为共享单车发展中的文明使用者、发展参与者、市场监督者。用户要遵守相关的法律法规，严格要求自己，提升自身素质，树立正确的价值观和使用观，遵守交通规则，养成良好的用车还车习惯。增强责任意识，积极向有关部门提出管理共享单车的合理化建议，向企业反映自己的使用体验，提出共享单车改进意见，监督破坏共享单车的行为，敢于同不文明行为做斗争。

5 结语

共享单车是在共享经济背景下兴起的一种新型业态，因其低碳环保、便宜便捷而深受市民欢迎，共享单车带来了巨大的经济价值、社会效益、生态效益。但是在发展中的问题需要政府、企业和公众的合作治理。政府要充分发挥职能，提供配套的设施，科学管理，提倡企业合理合法经营，鼓励用户有序文明使用单车。企业要提高经营水平，守法诚信经营，提高创新能力，以市场为导向，以顾客为中心，提供优质产品和服务。

用户要提高自身素质，文明用车，积极参与到共享单车的治理中。在多方的协同努力下，共享单车市场一定会稳健发展。

参考文献：

[1]俞航.武汉市共享单车行业发展中的政府规划研究[D].武汉：华中师范大学，2018.

[2]王潇.共享经济潮流中OFO使用现状及前景分析[D].长沙：中南财经政法大学，2017.