建筑材料供应链运作中物流资源整合问题研究

赵鹏

摘要：建筑工程项目需要大量的人力、物力和资金投入，因此对于建筑企业而言，影响其运作成本的因素是多方面的，其中对建筑材料的物流管理就是十分重要的一项。随着建筑行业的发展以及行业上下游产业链的成熟，传统的建筑材料供应链运作模式已经难以满足当下的市场需求，引入新的经营模式成了必然选择。在物流行业中，通过物流服务外包的方式能够有效提高物流的经济效益，同时对物流资源进行整合，保证良好的市场环境。本文将首先对建筑材料供应链进行简要介绍，并对现阶段建筑企业的物流现状进行分析，同时根据目前建筑材料供应链运作中存在的难点，提出相应的物流资源整合方法，希望能够为行业的发展做出贡献。

关键词：建筑材料;供应链;物流管理;资源整合

建筑材料供应链实际上是一项复杂的物流作业活动，包含了建筑材料的采购、运输、仓储等多项环节，保证建筑材料供应链的运作状况对控制建筑工程项目的成本有着重要意义，这就要求了必须对供应链中的物流资源进行整合，推动供应链的高效运作。业主的需求驱动着供应链的运作，而工程項目的总承包商是建筑材料供应链中的核心，供应链运作中的物流资源进行整合就意味着要减少建筑材料的储存环节，提高供应链运作的效率。

1.建筑材料供应链概述

1.1建筑材料供应链的基本内涵

建筑材料供应链是基于工程建设项目而进行的有关建筑材料的采购、运输、仓储、加工、包装、装卸和配送等环节的一整套物流作业流程。建筑材料供应链可以分为主线和辅线两方面内容，在主线层面的参与者主要包括了建筑材料供应商、建筑工程项目的总承包商和工程建设的施工单位等;而辅线层面的参与者则包括了工程项目的监理方、设计方、分包方等。

根据建筑材料供应链的内含和其运作模式，实际上可以将其看作一个各方参与单位都围绕材料流、物流、资金流和信息流而动态变化的拓扑结构。在这个结构模式中，资金流的流动方向为业主—工程项目总承包商—工程项目分包商—建筑原材料供应商—施工方，信息流的流动方向为业主—总承包商—工程设计单位—原材料供应商—施工方;物料流的流向则为原材料供应商和设备供应商—总承包商和分包商，而对建筑材料供应链运作中物流资源进行整合的目的在于尽可能减少供应链节点企业或节点环节内的原材料库存。

1.2建筑材料供应链的主要特点

相较于其他工业产品供应链，建筑材料供应链的主要特点体现在以下三方面：

（1）建筑材料供应链中各成员之间的协作关系和材料供应流程不是固定不变的，通常情况下，是以单笔订单的形式一次性的向特定的业主用户提供服务，当该笔订单的服务结束之后，由于业主的要求会发生变化，因此建筑材料供应链的具体运作也会发生变化。

（2）工程项目性是建筑材料供应链的明显特征，建筑材料供应链是为工程项目服务的，因此供应链中各参与方也需要以工程项目为前提开展协作，并且与项目的进展保持同步，这就加大了对建筑材料供应链的管理难度。此外，由于建筑材料供应链所涉及的内容众多，因此影响建筑材料供应链运作效率的因素也较多，不同的业主、材料和设备。工程项目设计等都会产生较大的影响。

（3）供应链中各参与方之间的协作关系是通过合同来保证的，在建筑材料供应链之中各方之间存在着一定的利益冲突，这些潜在的利益冲突很容易增加协作关系的不确定性，这就提高了建筑材料供应链运作中物流资源整合的难度，因此物流资源的整合面临的一个现实问题就是如何在供应链的参与方之间构建良好的互信关系，以此推动供应链中的信息共享和物流资源整合，进而推动整个建筑材料供应链运作效率。

1.3建筑材料供应链的组成结构

建筑材料供应链的存在是为了保证建筑工程项目的物资原料供应，由于各个工程项目对建筑材料的需求不同，因此建筑材料供应链在不同的工程项目下也有着不同的表现。建筑材料供应链的需求由业主方发起，经过供应链核心节点工程项目的总承包商传递给原材料的供应商，再由原材料的供应商完成后续的物流环节，整个供应链的运作中伴随着资金流、信息流和物流的流转与同步。建筑材料供应链中的原材料供应商及后续环节的组成和运作流程如图1所示，基于供应链的运作流程，应该工程项目的工期要求之下，对供应链中的物流、资金流和信息流进行集成化管理，推动信息在供应链各参与方之间的共享，进而提升供应链的反应速度。

2.建筑企业的物流现状

从建筑企业的角度出发，企业内部涉及物流的部分包括了前期的计划、中期的存储和控制等环节，相较之下，企业在对供应链的参与中，在后期的销售和运输环节中能够发挥的作用十分有限，相关参与能力也较弱。由于建筑项目的开展会受到诸多人为和非人为因素的影响，人为因素包括项目的监理、设计等，非人为因素包括了地理气候条件等，甚至是在项目施工的过程中，也可能会因为一些突发状况影响到项目的正常施工，这些客观情况都加剧了建筑企业物流的不确定性。

建筑企业物流可以分为内部物流资源和外部物流资源两部分内容，建筑企业的内部物流资源指的是在建筑施工中能够重复多次使用的建筑材料，包括了架子管、模板等，这些材料在这个工程项目施工中使用完毕之后，在下一个工程项目施工中还能够继续使用，即建筑企业在购置了这些材料之后能够在多个工程项目中反复使用。而建筑企业外部物流资源就是需要进行外部采购的建筑材料，以及在工程中需要合作的外部资源提供方。

3.建筑材料供应链运作中存在的明显问题

建筑材料供应链不仅参与方数量较多，所包含的建筑材料品类、数量等也较多，不仅包含了水泥、砂石、钢筋等大宗建筑材料，还包含了电气、水暖以及装饰安装方面的器材。多余建筑工程项目的成本控制而言，材料费用是工程项目中重要且占比较大的成本支出。在对建筑材料供应链进行长期的观察和多方的资料信息收集分析之后，可以发现现阶段我国建筑材料供应链运作中主要存在着以下三方面的问题：

首先，信息传递和资源共享的模式落后。在当下的建筑材料供应链运作模式之中，缺乏一个能够实现信息高效传递和资源共享的集成化、系统性的平台，由于建筑材料供应链中是一个不断变化的拓扑结构，而在这种情况之下，供应链中的变化内容和信息很难得到及时的跟踪和反馈，一方面这在很大程度上导致了供应链中各参与方信息孤岛现象的出现，另一方面也增加了供应链中各节点的原材料库存，建筑材料供应链的高效运作收到了阻碍。

其次，难以组建战略性的物流联盟。建筑材料供应链是围绕工程项目开展的，因此其具备明显的项目性特征，在这一特点之下供应链中的参与各方都是基于合同或者契约所构建的协作关系，进而共同为某一个工程项目服务。而没有一个能够长期合作的战略性物流联盟，建筑材料供应链运作中的物流资源难以得到有效整合，整個供应链的运行效率受到限制，同行业内的诸多物流节点没有得到有效利用，导致供应链的整体利用率不高。

最后，供应链内各环节之间没有实现紧密的协同，当下链式结构还不完善，各环节之间缺乏密切的联系和紧密的协同合作，各个环节之间的业务流程亟待优化整合。比如在难以实现集中式的建筑材料采购，这就造成了采购管理混乱，资源没有被有效整合之下采购的成本也较高。此外，由于建筑项目开展过程中承包关系的存在，造成了建筑材料物流管理的割裂，建筑材料供应链面对业主的需求难以实现动态柔性的反馈，因此供应链中的物流资源没有被有效利用。

4.供应链运作中物流资源整合的目标及策略

4.1物流资源整合的目标

传统的建筑材料供应链的运作一直较为粗放，对人力资源的依赖程度也较高，这就增加了供应链中的物流成本，因此需要通过资源整合实现供应链物流的高效运作。具体而言，对供应链运作中物流资源进行整合的目的是两方面的，首先是能够对建筑材料供应链中的不确定性和变化性进行快速的反馈整合，其次是能够实现供应链中物流资源的最优化，保证各项物流资源都能够得到充分利用。

4.2物流资源整合的策略

在目前供应链的运作模式之上引入第三方专业物流机构的参与，能够帮助实现物流资源的整合，降低供应链运作成本的同时提高运作效率。首先，引入第三方物流机构之后供应链的参与各方能够更加专注于自身的核心业务，在传统的供应链模式之中企业成员需要花费一定的资金。资源和时间去进行供应链各方的协调运作，而物流服务外包之后将由外包公司来进行供应链的整合协调，推动供应链的专业化分工。其次，通过第三方物流实现即时配送，在过往的供应链运作中由于材料供应商不具备专业的物流服务能力，因此分散式的供应模式导致物流的成本较高，通过专业的第三方物流实现运输的集成管理，提高供应链运作的效率。最后，在第三方物流的辅助之下，建立供应链信息的共享机制。第三方物流有着较强的物流信息集成和管理能力，根据第三方物流的能力和经验将建筑材料供应链中的各类信息纳入到整合的信息平台之中，从而为客户提供全面专业的信息服务。

结束语

建筑材料是工程项目中的重要内容，为了提高工程项目的经济效益，同时做好项目施工的质量控制工作，就需要在对建筑材料进行质量控制的基础上保证建筑材料的成本支出。因而建筑材料供应链对项目工程的正常运作有着十分重要的意义，现阶段的建筑材料供应链运作中存在着一些问题，为了提高供应链的运作效率，对物流资源进行整合，可以引入提三方物流的方式来实现供应链中的信息传递和资源共享，进而推动供应链运作由粗放化向集成化的转变。

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