混凝土公路路面的有效养护措施分析

周秀敏

摘  要：随着社会的发展，人们对公路路面的要求越来越高。然后根据公路混凝土路面的现状，对混凝土路面进行了简要的分析，然后针对混凝土路面的相应问题，讨论并提出了相应的解决方案。那么高速公路路面要给人们提供良好的服务条件，我们需要清楚地了解高速公路路面的养护要求和相关养护技术。同时，要加强保护工作的落实。本文简要分析了公路混凝土路面的养护技术。

关键词：公路;混凝土路面;养护要求;养护技术;分析

经济的快速建设和发展推动了公路事业的建设和发展，随着交通压力的越来越大，路面损坏现象也越来越严重，为了延长路面使用的寿命，公路管养单位对路面的维修养护工作越来越重视，尤其是沥青混凝土路面的养护工作。在现阶段沥青混凝土路面养护工作开展中，预防性养护技术是当前阶段公路路面养护的新课题。由于公路交通压力的逐渐增大，如果不能够及时的采取路面养护措施，那么对路面造成的损害对使用方面的影响将是巨大的，道路的使用寿命大大降低，会带来巨大的维修费用，不光影响了公路交通的正常使用，还给国家带来了巨大的经济损失。

1 公路混凝土路面的养护特征

1.1 养护具有周期性

对于公路养护工作来说，养护的标准相对来说比较高，随着路面使用时间的增多，路面的性能以及完整程度都会受到一定的影响，整体呈现出来的是一种下降的趋势，所以公路路面养护工作的开展是具有一定的周期性的，这种周期性对路面养护工作的质量以及成效来说都有着积极的作用。所以在对公路路面进行养护时，需要定期对路面的情况进行调查，要将涉及到路况信息的数据全部收集起来，当在养护过程中出现问题时，就能够以这些数据为依据来进行具体的分析。通常情况下，沥青混凝土路面在一个寿命周期中需要进行六次以上的全面养护，这样才能够起到良好的养护效果，达到真正延长公路使用寿命的目的。

1.2 养护工作具有预防性

具体来说，对公路路面开展具体的养护工作，其具体的目的就是通过养护预防路面病害的发生，如果对沥青混凝土路面开展预防性养护工作后，就需要对该养护路段进行为期三年的路况监控和测评，从而会得到一组连续的数据，通过该操作就能够预测出未来可能需要进行养护操作的路段。除此之外，对沥青混凝土路面开展预防性养护工作，还能够在一定程度上起到预防路面病害的发生和恶化的作用，同时对可能产生的路面病害以及病害产生的程度进行预测，从而制定出解决方案，避免影响的进一步扩大。

2 混凝土路面的病害种类

2.1 路面出现裂缝问题

裂缝是沥青混凝土路面在实际使用中最长见的一种病害，通常情况下路面在使用3～5年后，如果没有采取相关的养护措施，路面就会出现一些局部裂缝的现象，主要表现在细线状裂缝，裂缝的宽度和密度对路面造成的危害程度都是不同的，局部裂缝的产生的原因多数是路基和基层的压实度不够，在施工过程中没有对路基和基层的压实质量进行嚴格的控制，也没有对施工材料的质量进行严格的控制，就容易在后期的使用过程中形成裂缝。

2.2 路面出现波浪

波浪是由于路面组成材料不合理、施工质量较差所导致的，例如，在对路面进行摊铺操作时，对摊铺机的速度设置不合理以及对一些混合材料级配和温度把控不够严谨，这些导致沥青混凝土材料不能够对车轮的水平力进行有效的抵抗，在这样的状况下就容易使得路面产生一种横向的波浪，除此之外，由于温度的影响还会使路面产生一种纵向的波浪，会对路面的实际使用产生巨大的影响。

2.3 路面出现车辙

车辙病害的产生主要是由于车辆轮胎在道路横断面上反复行驶所产生的，在这样的状况下会导致路面的沉陷不平。除此之外，造成路面出现车辙的原因还包括沥青混凝土混合材料的设计不符合标准，以及公路面层的压实程度和车辆长期的超载行驶等都会造成路面车辙问题的出现。

3 混凝土路面的养护技术分析

3.1 雾封层技术

雾封层技术是沥青混凝土路面众多养护技术中，成本最低的技术之一，其主要适用于路面结构以及路面承载力较好时出现的破坏路面。雾封层技术的主要施工步骤为：（1）需要将准备一些乳化的沥青、沥青路面养护剂或者是一些改性乳化沥青等液体材料，准备液体材料的目的就是方便后续施工操作的进行;（2）需要利用相关的喷洒设备，将准备好的液体材料根据实际需求喷洒到沥青混凝土路面上，这样可以在一定程度上使得路面出现的微裂缝得到控制，能够使松散的集料变得更加的稳定，最终就能够对路面的一些病害起到有效的控制作用，也能够使公路路面的外观得到很好的保护。具体来说，雾封层技术是一种简便易行、成本较低，效果较好的沥青混凝土路面养护技术，其施工周期较短，不会影响到正常的交通运行，一般情况下施工开始到结束只需要2～3h就能够完成，主要适用于路面发生轻度到中度细损问题的，尤其适用于因为老化造成的沥青混凝土路面。雾封层技术开展中，最关键的环节就是在喷洒材料的选择上，需要选择便于喷洒和刮涂的材料，在施工过程中，为了提高路面的养护效果，可以连续进行两次的材料喷洒操作，使涂料完全渗入到沥青混凝土路面的细孔之中，从而形成防水层，防止雨水渗入，对路面起到好的养护效果。

3.2 稀浆封层技术

稀浆封层技术就是将乳化后的沥青、集料、水以及添加剂按照一定的比例来进行搅拌，之后将搅拌均匀的混合材料均匀的铺设到沥青混凝土路面上的一种公路路面养护技术。该技术主要适用于路面出现一些封闭性的轻微裂缝的防治上，能够在裂缝内部形成一层有效的防水层，能够防止水渗入到裂缝内部，避免对路面造成更大的伤害。稀浆封层技术还能够在一定程度上增强路面的抗滑性，除此之外稀浆封层材料还有着非常好的防水性、防滑性和耐磨性。稀浆封层技术中所使用的稀浆材料的稠度相对来说比较低，其形状与浆状相似，通常情况下稀浆材料在沥青混凝土路面上的摊铺厚度需要控制在3～10mm之间，这样有利于受损公路路面功能的恢复。稀浆封层技术相对于其它类型的养护技术而言，该种技术的作用效率非常高、作用效果也非常的明显，除此之外还具有价格低廉的优势，除了能够达到路面养护的目的之外，还能够延长公路的使用寿命。在现阶段使用的稀浆封层技术中，沥青稀浆混合材料摊铺的厚度较低，使得摊铺过后的路面有着明显的粗糙面，有着较强的抗滑性能。

3.3 微表处技术

在沥青混凝土公路路面养护技术开展的过程，微表处技术就是根据一定的混合比例把改性沥青、矿粉、添加剂、水以及集料等进行搅拌，搅拌工作完成之后，就要立即将混合材料摊铺到路面上，其本质上属于一种以薄层为主的冷搅拌混合料技术。微表出技术有着非常高的优越性，有着比其他技术更强的耐磨性和抗滑性，还能够有效的修复路面的车辙，有着非常好的封层效果。除了封层效果之外，微表处技术还有着非常好的封水性，能够阻止路表水的渗入，能够有效避免因水分渗入造成的病害。该施工技术的施工周期也非常的短，一般情况下1～2h就能够使路面重新投入使用，每一次養护工作完成之后有着五年的使用年限。

3.4 养护技术养护时间的合理控制

养护时间对养护技术的开展来说有着非常重要的作用，养护工作的开展有着最佳养护时间，就是在这个时间段内开展施工操作就能够起到更好的养护效果，在养护工作正式开始之前，需要对路面的实际情况有着详细的了解，不同的路面情况适用的养护技术是不同的，只有科学的选择养护技术才能够达到更好的养护效果。除此之外，在养护工作开展中，还需要考虑到天气因素的影响，要结合养护工作开展的费用来进行综合的考量。

4 结束语

综上所述，公路对我国交通事业以及经济事业的发展来说都有着非常重要的作用和意义，为了避免路面病害的发生延长路面的使用寿命，要加强对养护技术的研究力度，从根本上避免路面病害的发生，为公路事业的发展做出贡献。

参考文献

[1]  崔兵斌.高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].黑龙江交通科技，2019，42（03）：5-6.

[2]  王军.高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略[J].山东工业技术，2019（07）：102.

[3]  陈传柱.公路混凝土路面养护技术分析[J].低碳世界，2019，9（03）：244-245.

[4]  王才源.高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略研究[J].建材与装饰，2019（10）：280-281.

[5]  王宏杰.农村公路水泥混凝土路面病害及养护措施分析[J].交通世界，2019（14）：75-76.