高速公路工程试验检测管理研究

李世七

（攀枝花公路建设有限公司，四川 攀枝花 617000）

高速公路的高速、便捷为人们的生活带来巨大便利的同时，偶发的安全事故问题引起社会的广泛关注，高速公路工程试验检测管理研究工作成为工程建设的重点。有效的高速公路工程试验工作不仅能够提升工程的安全性，还能够降低工程建设成本，确保工程项目顺利进行。检测相关部门的负责人员必须高度重视高速公路工程试验检测工作，规范试验检测工作，加强管理，建立科学有效的管理程序。

1 高速公路工程试验检测的主要内容及意义

1.1 施工前的原材料试验检测

工程材料是构成工程实体的各类原材料、构配件、半成品等，它是工程建设的物质条件，也是工程质量的基础。在施工前，应该对工程所用砂、石等原材料生产厂家进行实地考察，择优选择信誉好、生产能力、技术水平、工艺水平、生产管理、质量稳定的厂家。并对砂、石材料的筛分、含泥量，压碎值、碱活性等理化指标进行检测，以检测结果判定是否满足该工程项目的要求。原材料试验检测能够获取当地原材料的信息，防止不合适的原材料应用到工程中，影响工程的使用功能和使用安全；并且能够实现就地取材，充分使用当地的原材料，节省了大量的材料费和运输费，降低了工程成本。

1.2 施工过程中的材料、技术试验检测

材料选用的合理性、材质的合格性、储存方式得当等都将直接影响建设工程的质量。高速公路工程试验检测人员在施工过程中对原材料进行质量的检测能够确定选购的原材料质量是否符合工程建设的要求，保证高质量的原材料应用到工程中。随着科学技术的发展，交通建设行业也相应地出现了一些新技术和新设备，这些新技术和新设备的可行性、实用性有待实践的检验，对施工过程中采用的新技术、新设备进行试验检测能够更好的将其应用到工程项目中。在此基础上制定相应的试验检测标准和施工工艺规程，以此作为判断与控制质量的依据，是保证工程质量稳定提高的重要因素。

1.3 施工结束后的试验检测

高速公路交竣工验收阶段试验检测工作是评价工程建设质量的重要环节，交工验收中应对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的关键检查项目和一般项目进行检测，如土方路基工程的关键项目为压实度、弯沉，沥青路面工程的关键项目为压实度、厚度。将试验检测结果得出的有关数据与设计和规范要求相比，能够直接反应出工程建设质量。试验检测工作为保障后期高速公路运营安全起到了重要作用。

2 高速公路工程试验检测工作中存在的主要问题

2.1 试验检测结果的可信度不高

高速公路工程的试验检测虽已引起社会的重视，但一些试验检测单位仍然意识不到检测工作在工程质量控制中的重要性，存在责任心不强，敷衍了事。高速公路试验检测工作枯燥乏味，且工作量又非常大，在工作中经常加班或者出差，工资待遇和工程建设其他岗位相比普遍偏低，随着人们生活水平的提高，愿意从事这行的人少了，以及中途又停考了几年，导致我国高速公路试验检测人员的数量有限，具有丰富经验和高素养的从业人员更是稀少。

国家对高速公路试验检测工作的政策已全面开放，原来国家还在检测费用上有一定的限制，现在检测单位之间实现自由竞争，一些检测机构为了争取到检测任务、节约成本在试验检测工作中委派没有经过正规培训、技术水平低、责任心不强和没有资格证书的试验检测人员参与试验检测工作，导致在试验检测工作中出现最基本的各类材料质量要求和检测方法及检测程序不清楚、编造试验检测数据等现象。在工程建设中我国虽然与世界接轨，但由于具有中国特色的国情，业主和行业主管部门的监督管理工作不到位也导致检测工作可信度不高。

2.2 试验检测设备及人员操作问题

高速公路工程试验检测工作中，试验检测设备的精准度与检测结果存在直接关系。公路试验检测设备的种类和精确度随着科学技术的不断发展均得到了很大的提高，产品更新换代的速度逐渐加快。一些检测单位由于缺乏资金的投入而无法及时更新检测设备，仍然使用达不到要求的检测设备，这些设备已不能适应一些采用新工艺、新技术的高速公路建设，这种现象在偏远贫困地区尤为突出。

试验检测设备操作人员在不了解该设备的性能、使用方法、特点及没有经过系统培训的情况下就盲目的进行检测设备操作，致使检测结果的准确性和可靠性得不到保证。在试验检测过程中，试验检测人员未按规范要求对检测设备进行自校、保养和维护等工作，这也直接影响检测结果的准确性。

2.3 信息化管理水平不高

高速公路工程试验检测的项目比较多，获得的数据也非常复杂，监测数据之间相对孤立，管理的难度比较大。数据管理的自动化水平不高，在数据的上报与核验工作中存在漏洞。有些监测人员进行人工上报数据[4]，容易造成数据被篡改、丢失。

3 保证高速公路工程试验检测质量的措施

3.1 建立、完善试验检测管理体系

建立与实施试验检测管理体系是实行科学管理、完善组织结构、提高管理能力的需要，试验检测机构应严格依据质量标准体系建立和强化检测工作的监督制约机制、自我完善机制，保证试验检测活动或过程科学、规范地运作，从而提高工程检测机构的服务质量，更好地满足客户需求。

检测单位应该从思想上高度重视高速公路工程试验检测工作的重要性，履行自己的职责，做好自己的本职工作。对于目前高速公路试验检测人员紧缺的现状，相关单位可以适当的提高试验技术人员的工资、福利待遇，改善试验检测技术人员的工作环境等，吸引更多愿意从事高速公路工程试验检测工作的人员。在聘任试验技术人员时要严格查验其从业资格证、毕业证等证书，严禁无证上岗的事件发生。从业技术人员在上岗之前要参加专业的技能培训，通过专业的考核合格后才能承担高速公路工程试验检测项目。因此，交通建设行业实行资质管理和各类专业从业人员持证上岗制度是保证人员素质的重要管理措施。检测单位要了解行业内的技术前沿，及时组织试验检测人员的新技能培训，提高从业人员的综合专业素养。

业主和行业主管部门要严格按照试验室管理办法、施工现场管理与监督等重要内容进行管理和监督，以此规范工程建设各主体方的行为。

3.2 提高试验检测工作的可信度

检测单位要适当的增加资金投入，购买先进的检测设备用于高速公路工程试验检测，以提高数据的准确性和可信度，偏远贫困地区可以寻求相关部门的援助。试验检测人员要重视检测仪器设备的保养和校准工作，在仪器使用之前必须进行校准和检查其性能，还应定期对仪器设备进行保养和维护，并按照规定要求填写仪器校准与保养维护记录档案。检测单位要聘用实践经验丰富、专业技能强、认真负责的技术人员负责试验检测工作，试验检测工作中要以人为核心，重点控制人的素质和人的行为，充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证工程质量。

高速公路建设由于周期长、难度大，试验检测单位应根据建设项目的特点、规模等制定合理的检测计划，检测频率应满足相关规范要求，取样样品应具有代表性，才能在试验检测过程中得到真实、准确、可信的试验数据。

3.3 加强信息化建设

信息化时代背景下，大数据、云计算为人们的生活带来巨大的便利，高速公路工程试验检测工作可以抓住这一机遇，建立数据信息化管理平台，利用大数据和专业软件对复杂的监测数据进行处理。利用信息化手段加强各类数据之间的联系，为高速公路工程建设提供强有力的数据支撑；建设数据管理系统，实现数据传报、筛选、分析自动化。

4 结语

高速公路工程试验检测工作中存在试验检测可信度不高，仪器缺乏校准和保养，试验检测素质较低、信息化管理水平不高的问题。在高速公路工程建设中必须建立起科学、有效的管理和监督机制，规范各部门的行为。试验检测人员要根据工程的实际情况制定准确的监测方案，提高数据的准确度。