青岛家电物流共同配送优化方案研究

郭豪豪

(北京物资学院 北京 101149)

对于青岛市内家电企业来讲，实施共同配送，具有可观的经济效益和社会效益，但其至今尚未得到具体的实施与应用，主要原因在于没有建立起一个公平、完善、合理的共同配送及利益分配机制，由此进一步增加了各家电企业间业务及配送活动协调的难度。如果青岛市的各个中小家电企业能够加强与线上商城及大型家电企业的业务合作，构建起合理的利益分配及相关的业务协调机制，将更有利于促进共同配送在中小家电企业间发挥其优势。

一、国内外研究现状

有关于共同配送的研究，大多集中于共同配送中的路径优化、对环境影响、配送成本、利益分配等。孙刘诚等(2018)[1]通过建立混合整数规划模型，对共同配送的订单选择和路径优化进行了研究。宾厚等(2016)[2]通过对生态城市共同配送生成机理的研究，提出了四种生态城市共同配送运作模式，通过共建共同配送信息平台，对配送信息、联盟内资源进行整合。杨永光(2019)[3]构建了联盟竞争力模糊评价模型，从竞争力评价方面研究共同配送联盟发展的影响因素，并基于此提出了相应的对策建议。Segura E等(2014)[4]通过对实际案例中配送需求变化和投入成本之间的关系的研究，得出配送中心的最佳选址。Chauhan S S(2005)[5]通过对参与共同配送的上下游企业的竞争和合作的博弈关系进行入手研究，建立基于上下游企业的利益分配模型。

未来共同配送的研究方向将会集中在其配送模式的分类及选择、共同配送模式下合作伙伴的评估及选择等领域，而这些领域的研究及进步也是时代发展所迫切需要的。

二、青岛家电物流共同配送存在问题

(一)部分企业缺乏共同配送意识。目前青岛市各类家电企业大多都具有相对完善独立的家电配送系统，但部分家电企业共同配送的理念不足，各自完成配送活动。但这种方式存在的弊端是很明显的，建立自营配送体系成本较高，当企业经营方式发生变化时，原有配送体系将不再适用于企业业务，而且家电企业自建配送体系难以达到专业化的配送水平，设备的利用率及配送效率相对较低，导致配送质量不高。青岛市家电企业自营配送的比例较高，这与现代城市社会经济的发展是矛盾的，更会加剧青岛市的城市拥堵。

(二)费用承担及利益分配不合理。青岛市家电企业在实施共同配送的过程中，都遵循着自身利益最大化和费用最小化的原则。但不同家电产品对其包装、配送条件等都具有不同的要求，其装卸搬运具有不同的难易程度，在实际配送过程中的各项成本和费用也有所差异。目前青岛市家电企业间的联合配送并没有具体费用分担及利益分配的详细规范，通常家电企业各自承担其从出厂到消费者之间的全程费用，这无疑缩减了企业的利润空间，增加了青岛市家电企业间的纠纷风险。

(三)共同配送企业间信息共享程度低。青岛市家电企业间的共同配送在过去虽取得了一定进步，但在信息技术应用方面欠佳，且从业人员专业素质普遍偏低，致使目前青岛市家电企业间共同配送信息平台难以形成，企业间缺少了必要的信息衔接平台，难以对家电配送过程实施动态管理。

三、青岛家电共同配送基本概念及必要性分析

(一)共同配送基本概念。共同配送是由多方相关方或企业建立起的联盟，该联盟以资源共享为指导，要求各企业共同参与，且要求各方共享一定的业务信息或者物流配送活动信息，通过整合企业资源，对资源进行统一调度、统一规划，以促进物流资源得到有效运用。在各方参与共同配送的实施过程中，以联盟中的一家或者少数几家企业的物流资源来为联盟中的所有企业进行共同配送，其他联盟参与方不直接实施与配送有关的实体活动，但需按联盟框架协议分摊相应的共同配送费用及成本，同时成本分摊不仅要考虑伙伴企业在联盟中的贡献，而且要考虑其在经营中所承担的风险。

(二)共同配送的必要性。(1)成本方面，共同配送将各企业中零散的物流配送资源实现整合，进行集中化的规模运输配送，由联盟内企业共同分担配送成本，从而有效降低配送成本，将零担运输变为经济的整车运输，降低运输费用。(2)增值服务方面，共同配送通过企业联盟中的一家或几家企业开展配送活动，能够有效为用户或需求方提供更加良好的配送及上门安装服务。(3)配送企业方面，开展共同配送是通过对物流系统或物流网络中的所有物流资源进行有效整合，能充分地发挥协同效应，提高订单处理及配送能力，从而提高企业竞争力。(4)环保方面，开展共同配送能够减少配送车辆的空载率，减少对配送车辆的需求，缓解城市交通压力，减少车辆对于城市的污染，同时有利于对物流基础设施进行集中规划合理布局，减少对土地资源的占用，实现社会资源的有效整合。

四、青岛家电物流共同配送优化方案

(一)倡导绿色物流共同配送的理念。青岛市应把握住家电物流共同配送的发展契机，增加对青岛市家电物流共同配送的项目实施试点资金及政策扶持力度，推动青岛市家电物流共同配送体系的构建。对青岛市家电企业而言，积极构建青岛市家电企业共同配送“联盟”，加大现代化先进技术及绿色理念在行业中的普及和应用，同时加强基础设施的建设，促使青岛市具有代表性的家电企业积极参与到构建城市家电共同配送的过程中，推动大型家电企业与中小家电企业的沟通与交流。

(二)建立科学的分配机制及公正的市场环境。要确保各项费用及成本在各参与共同配送的家电企业间的合理分配，在分配机制的构建过程中应做好青岛市家电物流中产生的包装成本、运输成本、仓储成本、管理成本及其他有关的成本费用等的按比例分摊工作。在实际的利益分配中，应选择恰当的分配方式，按照各参与企业在家电物流共同配送模式建立过程中的贡献制定与之相对应的分配比例，同时，在具体的共同配送实施过程中，各家电企业应选出各自的沟通代表，保证充分完备的信息交流。

(三)加强技术投入完善信息系统建设。可建立并整合网上支付、电子商务、配送管理等系统为一个完善的、开放的共同配送信息平台，以便于各参与方及时获得信息，有效保障青岛市家电共同配送企业间的信息共享。建立共同配送信息服务平台链接配送服务供需方之间的数据源，保证共同配送过程中的信息畅通。建立信息化、标准化的共同配送管理模式，有效实现青岛市家电企业共同配送过程中门店、库存、销售、结算、服务以及配送的管理标准化，实现各家电企业的降本增效。