飞机起落架外筒零件的机械加工工艺

◎孙东海

基于我国航空事业的逐步开展，给飞机加工制作行业也带来了一定的发展机遇。由于飞机的生产质量将会直接影响飞机的运行安全，而不同的零部件加工工作有不同的操作注意事项。基于此，本文重点结合飞机起落架外筒零件的机械加工工艺展开分析，介绍加工操作流程、容易引发工作质量的因素以及生产注意事项，确保加工制造企业各项工作的可持续发展。

一、分析影响飞机起落架外筒零件机械加工质量的因素

从实际加工制造工作流程中可以看出，目前，飞机起落架外筒零件的机械加工工作还存在一些质量问题需要解决，而引发质量问题的根本原因主要包括以下几个方面。

1.材料质量。

目前，制造企业采用整体模锻件，成对称叉形件，带多处耳片和加强筋展开对飞机起落架的外筒零件制作工作。结合实际情况来看，毛坯的锻造质量、飞边、退火、是否有内裂纹等情况，都会影响零件精度与质量。然而，大多数制造企业在实际发展过程中，过于关注如何节省自身的经济成本，促进经济的可持续发展。在材料的采购环节，忽视了对材料质量检查工作的重要性，导致材料质量不符合飞机起落架外筒零件的制造要求。

2.技术问题。

常规加工空间几何尺寸难测量和检测，多次装夹，造成定位基准不重合。出现这个问题的主要原因，与制造企业没有定期对人才展开教育培训工作有关。导致技术人员没有意识到自身工作的重要性，存在有工作马虎的情况。同时，在时代不断发展进步的当下，传统的机械加工工艺已经无法满足新时期的飞机起落架外筒零件的加工需求，这就要求技术人员具备创新意识及能力，能够不断优化基本的加工工作流程。而这些问题都对技术人员的专业工作能力及工作素质提出了更高的要求，需要加工制造企业引起高度重视，并积极结合目前制造工作的具体情况研究相应的解决对策。

3.设备磨损。

工件达到的尺寸精度、形状精度和位置精度，受机床的几何精度、运动精度、刚度、抗振性、热稳定性、精度保持性和误差补偿策略等因素的影响。同时，刀具对加工精度的影响主要来自刀具的制造误差、安装误差和刀具的磨损。合理的刀具几何参数，对切削过程有很大的影响。此外，由于一般情况下的生产加工工作都需要不间断的运行。因此，如果工作人员不注重对刀具的保养，很容易由于磨损而造成刀头变钝的问题，无法精准完成切削加工工作。这些都是目前飞机起落架外筒零件的加工环节中，制造企业需要解决的主要问题。

二、飞机起落架外筒零件机械加工工艺的基本操作流程

在展开对飞机起落架外筒零件的机械加工工作时，首先，应当明确基本的操作流程有哪些。然后，严格按照工作流程有序完成各项施工工作，以确保生产加工质量符合飞机的使用需求。

1.前期准备工作。

一般在进行飞机起落架外筒零件的加工工作之前，生产制造企业需要结合客户的实际需求，了解飞机的整体结构以及实际用途。然后合理绘制出外筒零件的加工图纸，拟定加工工作的具体方案，明确需要使用哪些加工技术，工作环节应当注意哪些问题。基于我国已经进入了科技信息化的时代，技术人员可以应用信息技术手段，创建飞机起落架外筒零件的立体模型。精准计算加工工作的基础数据信息，包括外筒的长度、宽度、高度和直径等等，以此来确保加工工作的科学性和合理性。

2.粗加工环节。

起落架关键零件外筒一般采用模锻件，必须去除表面脱碳氧化层，制造采用整体锻件外形扒皮加工及铣削加工。一般情况下，外形扒皮加工分粗加工和半精加工两道工序。粗加工完后安排一道去应力回火工序，以消除大切削量造成的切削应力，软化表面硬化层，然后再进行半精加工。除了表面及尺寸精度要求较高之外，毛坯表面基本加工到成品尺寸，热处理后不再继续加工。

3.精加工环节。

起落架的外筒是减震器的外筒，它的内表面是精度较高的阶梯孔，外表面是园柱体与其上的叉耳、减震槽等结合体，形状复杂，转接处及形面过度区要保持较大圆角和较低的表面粗糙度。由于30M 钢对应力集中和应力腐蚀比较敏感，而零件热处理前已基本加工到成品尺寸。为保证复杂构件应力集中部位的强度，构件表面粗糙度一般要求Ra≤3.2μm，应力复杂部位要求Ra≤1.6μm，因此，热处理前构件的所有表面应留有余量，热处理后打磨，棱边倒圆R1.5-5mm。

三、飞机起落架外筒零件的基本加工原则

企业在实际制造飞机起落架的外筒零件时，还有一些基本的工作原则需要遵守。

1.设计原则。

对于起落架中承力零件的设计，要保证它具有高强度，材料毛坯上的生产采用整体模锻。同时，工作人员在进行设计工作时，要遵循适应性的原则，结合不同的飞机型号，调整起落架外筒零件的基础参数，以此来确保新时期设计工作的可行性。

2.生产原则。

在对飞机零件的生产上，需要有相关资质的生产厂和设备，并由国家专门机构制定管理条例，保证零件的质量。数控机床的加工范围广，必要的零件要采用专用机床，加工效率要高，建立加工数据库，提高起落架的精度。同时，这种高精密加工设备，成本高，所以在加工的时候，要合理安排加工工序，零件的毛坯处理采用三轴机床就可以，多轴数控机床可以实现外形车铣加工与孔位加工在同一工位完成，能够保证零件的高精度要求。为了保证零部件的高要求及高精密度，还要对零部件进行荧光渗透试验、热处理消除应力、磨削等设计和工艺要求。

结论：在开展飞机起落架外筒零件机械加工工艺时，首先，应当做好前期准备工作，利用信息技术绘制外筒零件的立体模型，计算外筒零件的相关基础数据信息，包括长度，宽度等等。然后，检查材料质量，进行初步的粗加工工作。在这项工作完成后，应用机械设备进行进一步的精细加工。整个工作环节都必须遵循适应性的原则，确保设计工作的科学性和合理性，推动制造企业的可持续发展。