高速公路路基施工及质量控制

王秉旺

（邢台路桥建设总公司，河北邢台054001）

1 引言

路基是高速公路工程最基本的载体，承受大部分的交通压力。其工程构造要求具备足够的稳定性、强度以及耐用性等。因此，公路路基在施工过程中是非常关键的部分，其对整个建设项目的成败起决定性作用。在对路基填筑材料的选择过程中，要重视其是否具备以上特点，只有这样才可以使公路建设的质量得到保障。

2 高速公路路基施工的特点及意义

2.1 高速公路路基施工存在的特点

高速公路路基的施工过程中需要大量的物力以及人力资源，工期较长，资金消耗非常大。另外，路基施工会受到周围环境的影响，如果没有采取积极有效的防护措施，非常容易出现质量方面的问题，并且对路基施工安全造成影响。因此，施工中一定要使每个环节的质量得到强化，严格规范施工技术，进而使路基工程的质量得到保障。

2.2 高速公路路基施工的意义

在高速公路工程中，路基是非常重要的组成部分，其结构稳定性和质量会对工程质量造成严重的影响，与此同时，落实施工技术措施，强化路基质量控制，避免质量事故的出现，对高速公路的工程效益和质量可以起到保障的作用。

3 高速公路路基施工

3.1 路基挖方施工

在整个公路路基施工中，路基开挖是非常主要的内容，也属于比较基础性的工作。在路基开挖的过程中，通常需要采用机械与人工开挖相结合的方法，可以使开挖深度更加精确，并且要注意采取基坑支护措施，保障开挖的安全性，尽量减少开挖过程对环境造成的破坏与不利影响。

3.2 填料选择

路基填筑前，要合理选择路基填料。选择填料的过程中，要充分考虑工程的具体施工要求、承载要求以及维护周期等。通常情况下，在公路路面以下0.3m 范围内路基辅料的CBR值（加州荷载比）应小于8。国家相关部门对公路路基的填筑材料进行了严格的规定，路基下方0～80cm 的填筑材料，最大粒径不能大于10cm；路基下方80～150cm 的填筑材料，最大粒径不能大于15cm。并且要注意，最大尺寸的公路路基填料不能大于2/3 层的厚度，并且需要将每个填筑层控制在50cm以内。

3.3 路基施工前期准备

进行公路路基施工前，需要做好准备工作，这样可以使施工进度得到保障。首先，需要对施工图进行充分的了解，并按照施工测量的结果进行施工。特别是公路路基的土方施工、施工数量以及相应的施工图部署等。检查完毕后，需要对施工图进行审核，对水准点、线点等进行精确的测量。对施工设备进行维修保养，保证各机械设备能正常运行。与此同时，在公路施工现场需要设置相应的排水设置，避免地表径流对施工的硬性，使施工过程更加顺利。

3.4 关于路堤基底的施工处理

路堤基底是公路建设中比较基本的施工过程，在施工现场一定要对地基进行现场清理，特别是对一些较大植被以及石块等杂物的清理，要引起足够的重视，为路基的后续施工环节奠定基础。

3.5 路基压实

路基压实过程中，碾压设备一般采用自行式振动压路机。碾压过程要遵守先轻后重以及先慢后快的原则，先静压2 遍，保障路基表面的平整性，个别不平整处需要进行人工修整找平，然后重振约 2～3 遍，轻振 1～2 遍，最后实施静压 1～2 遍进行收光，具体的程序以及遍数，需要由现场碾压试验进行确定，不能仅靠经验确定，既要防止出现碾压遍数不足的情况，又要重视是否过度振动进而造成表层的破坏。碾压过程中，纵向重叠应大于0.4m；横向衔接处搭接长度需要大于2m；利用冲击夯对靠护肩0～3m 处实施补压。

3.6 路基边坡的防护施工

路基填筑并压实完成后，需要进行坡面防护，坡面防护通常有以下几种方式：种植植物、铺草坪、砌片石等。（1）种植植物，即在坡面种植一些植物，利用植物发达的根系保持坡面的平整和湿润性，并防止水土流失。具体过程为：先播撒一些草籽，及时覆盖表土并适当地进行拍压，然后进行洒水以及养护等管理，直至植物完全覆盖坡面。（2）若直接铺草坪，需要在铺草坪之前捣实坡面裂缝以及冲沟，在边坡上挖出浅沟，把草皮放置在沟内，并使用木夯进行拍实，并在接头处钉上相应的尖桩，以保持稳定性。（3）使用砌片石方格的边坡段，砌石应大于0.2m，并且要使其嵌入坡内。

4 工程质量保证措施

进行设计文件审阅：项目经理应组织设计文件审阅，并且落实签名责任制度。

施工技术说明：施工技术说明需要由项目总工程师编写，并且项目经理部门、施工团队以及所有职能部门都应该参与。

编制项目质量计划：组织有关部门对施工现场进行调查。根据调查情况以及设计文件的具体要求制订质量计划。质量计划要明确规定每个施工环节的控制方法和具体的参数。质量计划的编制要在施工开始前完成，其中的质量标准和要求应与设计以及验收标准的具体要求一致，内容应尽量全面、详细，以满足指导施工过程的需要。各职能部门以及施工团队需要按照批准的项目质量计划以及部门与施工团队的工作特点制订并实施分阶段的质量控制工作计划[1]。

施工现场的管理：（1）施工现场的管理需要按照施工组织设计或者运行计划来完成；（2）使用必要的检查方法以更好地控制施工过程；（3）施工过程中要详细记录相关数据，并与计划目标、规格以及技术标准等见比较；（4）在施工检查中，要按照结果分析原因，制定调整的措施；（5）根据制订的施工计划进行施工进度控制，以保障整个施工过程处于可控状态；（5）管理人员应细化施工过程中每个技术人员的责任，如果出现问题，可以快速找到相关责任人了解详细情况；（6）管理部门要强化对施工现场的场地容量、临时设施、材料以及环境卫生等情况的管理，重视施工现场的防火、安全、环保以及安全保护工作；（7）按照季节性施工要求，有关规定以及规范，在工程质量计划中规定与具体要求相关的技术措施，并具体控制施工环境以及特殊工艺条件。

施工进度管理：工程部门要及时收集并逐级反映施工现场信息，以保障施工的有序性。

施工过程质量管理：工程技术部门以及实验室负责施工过程质量的相关检验与评价。如果质量不合格，则不能进入下一个施工环节。工程质量检验以及评价要在自我检验的基础上进行，并填写过程质量评价。完成之后，需要报告给监理工程师实施评估。

5 结语

总之，在高速公路路基施工过程中，一定要科学地选择施工工艺和施工程序，明确路基施工的具体技术要点，对施工的各个环节和阶段采取有效的质量控制措施，以进一步保障路基的整体施工效果。