铁路车辆应急指挥信息系统的相关探析

沈海伟

（陆军装甲兵学院，北京100072）

1 引言

铁路车辆应急指挥信息系统就是利用信息化、自动化技术对铁路车辆运行的状态进行实时监控，并对车辆完成应急控制和运行检修等工作。铁路车辆应急指挥信息系统提升了铁路车辆的运行效率，对于铁路安全运行非常重要。

2 铁路车辆应急指挥信息系统的研究现状

铁路车辆应急指挥系统是当前铁路车辆运行控制中非常关键的环节，对于车辆安全运行起着关键性的作用。我国一直都是铁路运营大国，铁路运行对于国家经济和国民生活都有基本保障意义，我国一直都在研究适合国家铁路运行状况的应急指挥系统，以应对铁路自动化控制、调度与检修工作。当前我国已经设计并颁布了《应急故障处置手册》，主要内容就是对铁路运行的故障进行分类，并建立统一标准的应急和管理方法[1]。但是，从铁路车辆应急指挥信息系统的自动化和信息建设来说，我国铁路车辆应急指挥信息系统还存在困难，信息化数据获取难度较大，质量不高。

3 铁路车辆应急指挥信息系统的整体结构设计

3.1 铁路车辆应急指挥系统整体设计

国家对于铁路车辆应急指挥信息系统的设计研发十分看重，已经开始启动了相关研究计划。当前，根据我国铁路相关部门制定的《车辆应急指挥信息系统总体方案》对车辆应急信息系统进行整体结构设计，其中主要包括总公司级、铁路局级以及动车车辆段级3大模块。

1）总公司级应急指挥信息系统的主要工作内容包括以下几方面：（1）对总公司级别的车辆进行实时数据信息提供，包括全路动车、客车以及货车的静态运行资料，以方便车辆组及时进行运行规划；（2）当出现跨局运行或者车辆运行故障时，都要有总公司级指挥中心完成全部指挥调度工作，协调各局处理故障事务；（3）对全国铁路数据资料进行管控，包括资料编辑、资料更新以及上传同步等内容；（4）总公司指挥中心系统还要对全路段的铁路故障进行周期记录，并制作故障报表，以完成铁路运行故障的闭环管理。

2）铁路局级应急指挥信息系统的主要工作内容包括：（1）对本铁路局路段内的动、货以及客运铁路车辆的静态信息进行收集管理，并将铁路局内的车辆运行规章制度录入系统，方便列车运行实时查询[2]；（2）对本铁路局路段管辖范围内的列车故障问题进行实时应急处理，为故障车辆提供运行数据信息，并完成车辆故障检修；（3）根据本铁路局路段内的车辆故障进行汇总，制定更新铁路故障应急手册，并对典型的故障案例进行资料储存和分析。发生铁路故障后，为故障列车提供全周期内的故障信息资料，方便故障列车查询使用。

3）车辆段级别应急指挥系统的主要工作内容包括：（1）为车辆段内的运行列车提供规章制度、车组运行状态实时信息，为列车提供运行参照；（2）直接执行铁路局下发的故障处理指令，对本路段内的故障列车进行应急维修，并提供相应的故障数据；（3）建立本段故障数据库，给车辆运行提供查询功能。

3.2 铁路车辆应急指挥系统的功能模块设计

铁路车辆应急指挥系统进入工作状态后，应急故障处理是核心内容，并迅速建立指挥任务，开始查询搜索以及应急处理。系统各项功能实现具体包括以下几方面内容：（1）指挥系统迅速开启应急事件处理逻辑、并自动发出语音报警，提醒相关人员投入工作；（2）应用数据库录入应急车辆的车次信息、车组号码以及故障类别代码等信息，对产生故障的列车进行搜索查询；（3）对故障车辆的全部信息进行展示，包括车辆车组、车次、运行状况、乘务员人数和姓名、乘务员个人联系方式；（4）展示故障车辆组的运行历史信息，包括车辆组多的车型参数、开行状态以及配属信息等内容；（5）搜索到故障车辆组的故障代码后，可以展示该故障代码的全部信息其中包括他TD简报、TD文本状态以及TD行驶状态等信息；（6）可查询故障车辆组的应急方案管理手册，并进行展示；（7）对故障车辆组各位置的布局图进行查询并展示，其中包括车顶、车下以及车辆位置；（8）建立应急事件详细的数据库信息，包括故障发生事件、故障产生的部位、故障产生的原因等内容；（9）发起应急事件知识库的建立和共享。

4 GI S铁路车辆应急指挥信息系统设计

GIS系统是地理信息系统，能够对空间化的图形信息进行处理，并利用计算机技术完成模型设计和分析。在GIS技术应用下的铁路车辆应急系统，能够利用GIS技术进行车辆故障自动处理，对车辆事故信息了解更加全面，也对事故车辆进行跟踪定位，并提供信息传输服务，实现了信息自动化应急故障处理。

4.1 技术路线设计

GIS铁路车辆应急指挥信息系统的技术路线设计具体包括：（1）系统数据库建立技术，Oracle数据储存技术是系统的数据库建成基础，Oracle数据库相对独立，不直接依赖于GIS数据中心系统[3]。并且GIS数据库系统应用了传统国的测绘测量技术，对铁路的多维度信息进行收集，数据系统更加全面。（2）GIS应急指挥系统的平台搭建应用了SOA以及JAVA EE体系，从而使整个应急指挥系统平台可以进行跨平台操作以及交互操作。系统利用Web Services实现了系统异构环境形成，从而使系统操作平台的服务性更强，让系统使用单位、管理单位以及提供单位能够使用同一数据库信息，并进行跨屏操作，从根本上提高了应急系统的工作效率。（3）GIS应急指挥系统平台建设中利用IT架构建设平台支撑环境，IT平台环境以储存数据库为核心，以各种网络设备硬件为工作基础，完成系统的基础功能实现。（4）GIS技术应用后，铁路车辆应急指挥信息系统平台的地理信息数据更加丰富，可以设计研发多接口接入，采用C/S应急B/S接口结合方式构建系统接入方式。

4.2 总体结构设计

应用GIS技术的铁路车辆应急信息指挥系统的总体结构设计包括以下几方面内容：（1）GIS应急指挥系统支撑层设计。支撑层面主要包括系统硬件网络设备、系统软件以及安全防护体系。其中，系统的硬件设计必须满足数据储存量大、运行速度高等要求，以保证系统运行的效率。（2）GIS应急指挥系统数据层设计。数据层主要是为GIS应急指挥系统提供数据服务，包括系统空间信息资源、地理信息数据资源以及列车运行各项静、动态数据。（3）GIS应急指挥系统服务层设计。服务层对于GIS应急指挥系统而言非常关键，设计中要满足用户对地理信息以及数据信息的服务需求，建立在线服务系统，更好地适应当前铁路车辆应急指挥工作。（4）GIS应急指挥系统应用层设计。应用层设计是保证指挥系统在使用中能够更高效率地工作。

5 结语

铁路车辆应急指挥信息系统对于铁路故障处理以及安全运行有非常重要的作用，本文详细阐述了GIS技术应用下的应急指挥系统设计内容，希望能够对我国铁路车辆应急指挥信息系统设计建设有所帮助。