分析市政道路建设的路基施工质量管理思路构建

马成

摘要：社会现代化的发展越发关注市政道路工程，良好的市政道路建设不仅能够提高城市的生活品质，同时对加快城市的建设，提高地区性经济实力都有良好的推动效果。未来我国将建设庞大的道路交通网路，因此确保市政道路建设的路基施工质量将成为关键，因此这里就做相关分析，并提出自己的看法。

关键词：市政工程;道路路基;施工质量;控制

引言：在市政道路建设施工中，路基质量的好坏将直接影响工程的好坏，因此确保路基施工质量的管理将成为关键。在建设施工中，需要确保路面具备良好平整性与与稳定性，同时路面也需要具备良好的压实度与耐久度，尤其是路面长期处于风吹日晒环境，因此做好必要的耐久性防护也是路基施工的重点，因此这里就做相关研究。

1 有关于路基施工影响质量的因素研究

1.1 路基施工材料因素

材料的好坏直接影响工程的施工效果与后期的交付质量，因此在施工中需要确保材料的质量符合标准。一般来说，施工材料有原材料、半成品、成品和构配件等组成。在具体的施工环境需要综合地质因素以及当地气候环境进行合理选择施工材料。但是在实际生产中，会出现施工材料不符合建设要求的问题，如一些建设施工单位会采用劣质的施工建材，这些材料都便宜，出自小工厂，不具备质量要求，在实际施工环节很容易出现施工风险，同时工程也常出现质量问题，导致道路网络风险因素增加。因此在实际施工环节，需要注重材料的质量，才可以考虑价格因素，这样才可以保障工程的顺利发展，确保路基质量符合设计要求。

1.2 工期紧张

市政工程道路施工往往会对城市交通和居民生活产生影响，一般都是开工急、工期紧张，施工单位在开始施工前没有时间对该项目现场和可能存在的问题进行充分调研，只能结合现有资料进行施工，导致施工图纸与现实情况出现不符的情况时有发生，影响了道路路基质量。而为了按时完工，往往会连续施工，监督力度较小，使路基稳定性不能保障。而施工队伍受人员素质所限，在快速施工下也容易出现各种人为质量事故，影响道路安全。

1.3 常见的路基质量问题研究

1.3.1 路基强度性问题研究

路基的整个施工需要确保其具备良好的强度要求，而影响路基强度的因素有几点：包括了在现场施工中路基混合料的含水量，其次是施工环节的压实效果以及以及路基弯沉值的控制等因素，都将对路基的强度带来影响，带来这些问题的主要因素集中在这几点环节：

首先是水源的影响，这些就包括了降雨、违规泄水等导致突然水分失调，让整个路基土壤含水量升高，在后续的距离压实环节难以达到设计的质量要求;其次是路基混合料的问题，这些如混合料与土壤间的摩擦系数不符合要求，或者填土时为按要求压实以及生产路基弯沉值过大等因素。

1.3.2 路基面土壤出现不均匀沉降问题

在不少城市市政道路施工中会发现路基层填充原料以后出现沉降问题。而这种问题在路基施工中需要避免的。导致这种问题么出现主要于道路设计过程中未精确化筛选，施工出现未知管道，或者土壤层的填充不够均匀，未做到完整压实等因素造成。同时在道路附近沟槽的回填环节还时常出现自然突发因素，这也会导致地基沟槽回填夯实效果差，进而让地基出现不均匀沉降问题。

1.3.3 施工环节出现“弹簧土”问题

在道路路基中容易出现“弹簧土”问题，主要因素为土壤含水率过高导致，对其进行压实处理会使得原有土壤中的毛细孔发生变化，让整个土壤中的毛细孔减小，而毛细孔中的水分变得不易蒸发，渗透作用变小，降低了整个土的力学性能。在机械压实中会出现颤动现象，而这就是所谓的“弹簧土”现象。导致此类因素的原因在于填土未及时清理残渣如淤泥、建筑废料以及土壤含水将未达到标准就进行填土压实所造成，同时不正规的机械操作也会产生此问题。

2 路基施工质量控制措施

2.1 做好技术交底

在实际建设施工中，为了保障路基的施工质量，需要做好技术交底工作。在施工环节，相关项目负责人需要安排好项目交底工作，并将相关的数据资料进行归档和保存。做好良好的交底工作有利于工程科学化的施工，并保障项目井然有序的开展，更为重要的技术交底也能够使施工人员对工程项目有足够的了解，能够让施工团队更好的注重细节，确保施工的关键点与注重点，提高施工的品质与效率。

2.2 测量控制和计量控制

做好测量工作才能够在路基施工中最大限度的减少误差，提升路基工程的稳定性。因此在测量工作中，应当对道路的走向边线进行严格测量，保障定位坐标和设计图纸数据一致。在路基施工过程中还应对测量控制线进行妥善的保护工作，严禁随意移动，监理部门则要认真对施工测量进行复核，降低误差，为后期施工打下良好基础。计量工作需要通过对施工过程中的投料、资源投入、监理和项目产品的检测和开发等工作进行合理的计量，确保在施工过程中资源投入和人员设备的分配利用率最大化，提高施工效率，保障工程能够按照工期按时完成。

2.3 路基强度控制措施

在市道路路基施工中，需要强化施工组织、管理，对作业施工人员做专业性强化培训，同时强化工作人员作业安全意识。在地基施工中，由于工程量大，交接平繁，难免会遇到问题，因此在整个施工中需要做好人员调度管控，同时为了降低地基施工问题出现，要做好代表性地段的填筑實验、回填实验、压实效果测试，从而确保整个施工都符合道路施工设计要求;同时，由于对土体实施碾压，为了降低路基出现断裂、不均匀下沉等问题，需要确保路基层土壤水分到达符合的设计施工要求，对含水率采取一定的控制措施， 就比如人工翻拌以及晾晒等，在进行完上述工作后再对土壤进行摊铺，然后在继续做相应的碾压处理。

2.4 路基工程施工中不均匀沉降的控制措施

2.4.1 道路管网的回填质量控制。应回填到管网上部50 cm以上然后进行反开挖，安装完管网后，按设计要求进行回填，管网回填时其与路基的搭接面需人工夯实。

2.4.2 需要严格对路基填料进行控制，当填筑土料的液限、塑性指数及其相应的含水量未达到相应的规范规定要求时，可添加3%～5%的生石灰使土壤得到改良。

2.4.3 对管网工程的回填填料必须严格控制，要与设计要求的填料一致，并且不得出现超厚填筑。

2.5 路基工程施工中对“弹簧土”现象的控制措施

2.5.1 在施工前，明确施工区的管线位置、水流流向、管道是否完好、是否存在渗漏等情况，提前预防水流进入路基形成弹簧土。

2.5.2 天气较好时，可以采用翻晒填料等方式控制填料的含水率。

2.5.3 采用钻孔机械在路基中打孔，之后再贯入生石灰或按一定的比例加入一定量的粉煤灰、矿渣等掺合料和极其少量的外加剂进行固定频率振捣而形成实体桩，此方法适用于荷载比较大的路基。

2.5.4 打石桩。顾名思义，就是将直径350 mm左右的石桩按照一定的顺序依次打入土中，直到达到规定的深入深度即可。最后，在打好的石桩之上铺设厚度为50 mm的碎石层后再进行夯实处理。这种施工方法只适用于晾槽不易进行或路面荷载比较大的道路路基。

结语：总而言之，道路工程作为城市建设的重要内容，关系到人们的日常生活和出行安全。因此，在施工过程中要重视质量控制。路基是道路工程的基础，要重点针对路基施工的质量控制进行研究，不断提高路基质量水平，为道路工程建设打下坚实的基础。

参考文献：

[1]马正旻.市政道路工程路基施工技术分析[J].工程技术研究，2018（09）：86-87.

[2]何俊.分析市政道路路基工程施工工艺控制[J].居舍，2018（24）：67.

（中国建筑第四工程局有限公司，广东 珠海 519000）