公路工程试验检测常见问题及解决对策

胡高枫

摘 要：本文以公路工程为研究主题，选取与公路工程主题密切关联的试验检测作为研究对象。具体探讨先从公路工程试验检测的必要性与价值角度，对其进行简要的概述性说明。然后，结合当前公路工程试验检测工作现状与经验，先从常见问题方面分析导致它们发生的原因，再提出一些较有针对性的解决措施。

关键词：公路工程;试验检测;问题;对策

公路工程建设与经济发展密切相关，在我国，这种关系的紧密性，通常以“要致富，先修路”来形容。当前，我国公路工程建设处于规模化发展阶段，工程项目均以大型化为主要发展趋势。而这种“跨江过海，穿山越岭”式的大型公路工程，对于技术标准与要求非常高。因此，从公路工程建设资源匹配的角度观察，需要借助一些试验检测的方法，为其施工质量保驾护航。下文以此为出发点对主题展开论述。

1、公路工程试验检测概述

公路工程质量的好坏决定了它运行的一般工况，以及与其相关的各类关联因素。以施工质量试验检测为例，其中包括了材料试验检测、施工工艺试验检测等。具体到试验检测方法层面，它要求满足一般性的常态化试验检测，也要求在满足质量控制的前提下，对其进行抽样检测。比如，公路工程中的材料占到了整体造价的70%到80%，因而，在实际的试验检测中，要求针对不同的材料性能标准实施标准化的试验检测;而针对其中的各项性能时，要求考虑与其相关的环境因素，如温湿度、地质水文等。另外，公路工程试验检测作为一项专业化的业务分类，其中要求在制度层面、运行机制层面、试验检测业务实践层面等，实施系统化的资源匹配，提高公路工程试验检测的高效化与有效性。最终为公路工程建设与使用提供安全保障。

2、常见问题分析

2.1从试验检测设备方面分析

以当前我国公路工程试验检测领域的设备使用情况分析，一些单位中的试验检测设备往往过于陈旧。分析其原因，一是我国公路试验检测设备前期发展中以进口为主，这种进口设备价格高、使用频率高，因而造成了设备使用中的检测结果不精准;同时，也在公路工程试验检测设备技术应用方面，因跟不上技术更新而导致了试验检测有效性的大大折扣。二是国内在公路工程试验检测方面的设备研发，大多数处于单打独斗阶段，对于产业链的构建意识相对薄弱，因而很难在大规模方面，形成“工业生产制造”的全面升级。三是当前的公路工程大多以大型工程为主，因此，在这种情况下，仍然需要匹配与其技术应用要求相对应的设备，而这方面的引进与研发，目前与检测设备数量与质量需求依然存在差异。

2.2从试验检测管理方面分析

公路工程试验检测不仅是一种技术应用，也是一种有效的质量管理方法。因而，从管理的角度讲，需要从两方面进行分析。比如，从试验检测质量管理方面分析，当前公路工程试验检测依然以结果式评估为准，对于过程评估相对忽视。另外，现实场景中的试验检测管理跟进不足，实时动态化的在线场景监测也缺少对应匹配，其中最突出的缺点就是只对于重要路段实施重点的试验检测，这与常态化试验检测管理及抽样化试验检测管理的方案，匹配度也差强人意。再如，在试验检测流程工艺等方面的管理，存在漏洞。试验检测人员，往往一到现场，不管三七二十一就开始实际的技术检测，而对于相关的实际场景与施工技术指标资料等，均不进行对比分析，只是一味的从试验检测技术标准进行检测，但在实际上的施工实践与试验检测标准之间常常存在一些差异，这样很容易导致试验检测数据失真，或误差过大。

2.3从试验检测资源匹配方面分析

公路工程相对复杂，资源匹配的角度分析，试验检测的资源匹配也应该对应到这种复杂性层面。但是，实际情况是，硬件资源的匹配不够，如设备陈旧，数量不足等。而在软件资源匹配方面，因硬件不足，一些技术的应用往往也无法进行跟进式试验与检测。尤其是在当前条件下，因公路工程向大型与超级工程发展方向转变，从而造成了在试验检测资源匹配方面人力资源匹配度不高的情况。如低速公路向高速公路转化后，试验检测人员是同一批，但在相应的培训方面并没有做到“全副武装”。如新技术所需要的试验检测人员，也因人力资源管理方面不够重视，而缺乏全面的考核与进一步的潜力激发等。

3、解决对策

3.1更新设备，提升技术

根据现有的设备跟陈旧、数量不足，需要各个公路工程单位，根据自身所参与的实际项目工程，进行对应的试验检测标准与工艺方案研究，从而选择配置一些与之相对应的试验检测设备，这样既能降低成本，也能够保障检测的对应性。另一方面，当前工程项目的工程量相对较大，不同的区域之间同时施工的频率日益增高，为了有效解决，则需要在數量方面有所增设，而减少传统时期的“跑工地”方案。尤其是现阶段的现场设备试验检测要求动态化与实时性，因此，设备更新与数量增加是必然选择。

3.2应用方法，高效管理

公路工程试验检测是技术，也是方法，因而要重视它在方法应用层面的功能特性，从而使其价值得到发挥。当前，应该将公路工程试验检测作为一项专业化的工程项目业务分类，使其更加独立，这样有利于建立一个围绕试验检测的完整系统。进一步讲，在专业化分类条件下，可以用技术标准匹配制度规范的方法，优化现有的制度体系，简化不必要的流程，从而提高管理效率。另一方面，技术性能标准化，有助于评估机制的数据化，从而有利于高效化管理直接对应到技术管理各个层面。以此为基础，就可以构建一个完整的公路工程试验检测管理体系，使它的专业化程度更强，应用效率更高。

3.3解读要素，优化配置

试验检测机构和从业人员，应进一步加强试验检测能力建设，完善检测机构内部管理，规范试验检测从业行为，进一步促进试验检测行业整体素质、能力和水平提升。加强对标准、规程的学习并强化实际应用，完善试验室应对突发、应急情况的管理措施。构建体系化的公路工程试验检测方案，需要对各类要素进行解读，从面是为资源的优化匹配提供比较优势。从当前的工作经验观察，此类要素分析与资源对应配置，极大的提升了试验检测的针对性与精准性，可以达到预防各类风险的目的。目前，人力资源的优化与配置需求最为突出。比如，大工程与超级工程要求试验检测各方面更新，人力资源部门就应该针对工程项目，设立专项专员的试验检测技术培训。再如，针对常态化的试验检测需求，应该增强现实场景的模拟培训与在线场景的数据分析能力训练。采用此方法可以提升力资源整体水平。

结束语

总之，在现阶段，公路工程试验检测水平正向业务专业化方向发展，这种发展趋势要求构建系统性的试验检测方案。同时，凭借这种体系化的思考方法，进一步对公路工程试验检测业务相关的各项构成进行全要素分析，这样，就可以更好的为试验检测提供较佳的资源匹配能力，进而促进公路工程中试验检测作用的有效发挥，并满足当前高标准的公路工程试验检测要求。建议将公路工程试验检测作为一项专业化的业务，进行整体研究，有利于该项业务向市场的拓展，为其最终在公路工程领域的普遍应用做好奠基。

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