俄将建造更多核动力破冰船

【本刊2020年11月综合报道】 俄罗斯2020年10月26日发布总统普京签署的有关发展俄罗斯北极地区并确保国家安全直至2035年战略的行政令。根据这份行政令，俄将建造至少8艘核动力破冰船，包括在22220系列项目中建造至少5艘以及在10510系列项目中建造3艘。这些船舶将能确保北海航线全年通航。

在22220系列项目中建造的将是LK-60级，属于俄第三代核动力破冰船。首艘LK-60级即“北极”号已于2020年10月21日正式列装俄罗斯核动力船队。另外2艘即“西伯利亚”号和“乌拉尔”号正在建造，将分别于2021年和2022年列装。LK-60级是目前全球动力最强大的破冰船，长173.3米，宽34米，满载排水量3.35万吨，配备2座175兆瓦RITM-200反应堆，换料周期为7年，提供60兆瓦推动力，破冰厚度为3米。

在10510系列项目中建造的将是最新型的“领袖”级。“领袖”级是俄研发的新一代核动力破冰船，长209米，宽47.7米，满载排水量近7万吨，配备2座315兆瓦RITM-400反应堆，提供120兆瓦推动力，最高航速22节，破冰厚度可达4.5米，能够有效打通北方航道，让超级油轮全年行驶，进一步加强俄在北极资源争夺战中的实力。

俄罗斯国家核动力破冰船公司(Atomflot)和红星造船厂(Zvezda)2020年4月23日签署“领袖”级建造合同。根据合同，红星造船厂将成为“领袖”级的独家承包商，首艘“领袖”级将于2027年交付使用。7月6日，红星在滨海边疆区大卡缅市举行了建造“俄罗斯”号核动力破冰船的首次金属切割仪式，正式启动‘领袖’级首艇的建造。

俄迄今已建成10艘核动力破冰船，其中5艘已退役，这些破冰船可分为三代共四个型号。俄正在建设两艘第三代即LK-60级核动力破冰船，并签署了第四和第五艘LK-60级的建造合同。

在现役5艘中，4艘属于第二代核动力破冰船，1艘是最近列装的首艘LK-60级。在4艘第二代破冰船中，2艘为“泰梅尔”级，满载排水量2.1万吨，配备1座171兆瓦KLT-40M型压水堆，提供35兆瓦推动力，破冰厚度为1.77米，主要用于在海岸、港湾以及内河河口等浅水区实施航道破冰作业。另外2艘是“北极”级，满载排水量超过2.3万吨，配备2座171兆瓦OK-900A型压水堆，提供54兆瓦推动力，破冰厚度可达2.8米。

俄一直将北极视为重要的战略生存和发展空间，从20世纪50年代末开始建造并保持着全球唯一的核动力破冰船队。核动力破冰船拥有传统动力破冰船不具备的明显优势，即能够全年在北极海域提供引航服务。