国际贸易供应链低碳化分析

胡璐雅

(重庆工商大学财政金融学院 重庆 400067)

一、引言

全球变暖和资源的逐渐短缺带来了低碳经济的快速发展。在现如今中国对外开放和自由贸易国际化的背景下，我们需要做的是先弄清楚低碳供应链的含义，然后分层次地进行节能减排，还要明白其与跨国公司、国际贸易和如今开放经济的关系，从而来为低碳经济探寻出路，并为以后的改革提供帮助。此外，随着低碳经济的逐步发展，对贸易供应链各个环节也开始要求降低碳排放。国际贸易供应链管理逐渐从绿色供应链发展为低碳供应链管理。在开放的经济条件下，全球供应链为低碳供应链引入了新的标准和要求。

二、国际贸易供应链含义

什么是国际贸易供应链？所谓的国际贸易供应链就是指从购买原材料再到加工制作最后做成制成品进行货物运输，实行跨国间的贸易流通，最后给分销商了以后所构成的国际贸易网络(石梅)[1]。如出口商在接到订单后，会签订相关交付货物和资金的合同，此时出口商会进行生产备货，在此期间会有因为进口商资金链短缺而出现的货物资金积压问题，导致成交货物出现问题，这个时候还需要金融供应链在其中发挥作用。因此，贸易融资与企业财务管理相结合已成为贸易融资发展的重要趋势。

三、国际贸易供应链低碳化现状及问题

1.国际贸易供应链低碳化现状

(1)生产低碳化

作为世界上最大的新兴经济体和发展中国家，中国的二氧化碳排放量居世界第一。近年来，面对日益恶化的大气环境，加快低碳经济的发展已成为居民和政府的共识。世界各国已经广泛认识和理解了低碳的概念，但实际上，从低碳经济发展的角度来看，该行业尚未得到普遍认可。低碳经济的本质是通过制度创新和技术创新来减少能源消耗，减少污染物排放，从而建立新的能源结构。目标是最终解决能源短缺危机，缓解气候恶化，促进人类可持续发展。由于不同国家不同的经济社会背景，不同的技术基础和发展目标，他们在发展低碳经济的过程中采取了完全不同的发展路径和战略。特别是在英国，德国，日本和韩国等发达国家，他们特别重视新能源技术。而不是对资源进行破环从而令其稀缺，大家都在将环境保护和低碳经济相结合探寻出一条健康长寿的贸易经济之路(杜少府)[2]。这些低碳经济发展战略和模式有待学习。对中国而言，有必要结合自己的国情，走上中国式的低碳经济发展道路。

(2)运输低碳化

随着国际物流需求的不断增加，我国国际贸易物流企业也正处于高速发展阶段，然而，国际贸易物流的发展带来的巨大的碳排放量也是我们必须要承认的，迫切需要解决的事实。经济利益的环境交流的发展模式还没有被接受。从环境的角度来看，政府需要加强对国际物流公司的碳排放控制，引入相关的环境控制和保护政策。积极鼓励国际贸易物流企业的发展，带动低碳国际物流的发展。我们也深知在国际物流企业中节能减排的形势非常严峻，所以在这种局面下发展低碳贸易运输是很有必要的。要从技术创新和低碳有效控制两个方面对国际物流企业提前着手控制，使其在激烈的竞争中获得得天独厚的优势，进而在以后的国际竞争中具有自己的核心竞争力，在贸易与环境保护中占据双赢的地位。

2.国际贸易供应链低碳化背景

近年来，中国单位GDP二氧化碳排放量的排名也发生了变化。中国的单位 GDP二氧化碳排放量为0.75千克/美元，高于50个国家/地区的平均值，0.53千克/美元，最高的伊朗为1.44千克/美元，最低法国仅为0.12千克/美元(李莉)[3]。中国在1978年站上了历史高点9.5千克/美元，并于1993年后开始连续多年的急剧下降，2017年单位 GDP的二氧化碳排放量仅相当于2005年的30%。

法国人根据一个叫周达观的中国人13世纪写的一篇游记在19世纪的时候发现了丛林中这个沉埋了四百多年的王朝遗迹。现在每天都有从世界各地来的游客到这里探访和感受这时间和空间的奇迹，感受其中所蕴含的生命与自然力量。

那么中国人均二氧化碳排放量的排名是多少？由于中国的人口基数很大，人均数据将是可靠的。中国的人均二氧化碳排放量在20个国家中排名第12，中国的人均二氧化碳排放量为每人6.66吨。低于二十国平均值8.58吨/人，最高的沙特阿拉伯为18.06吨/人，最低印度仅为1.75吨/人。它是中国的两倍多，而英国和法国的人均二氧化碳排放量不高，为6.03吨/人，4.77吨/人(刘国莲)[4]。

如果我们选取美国、法国、德国这几个发达国家做分析，德国和法国的二氧化碳排放量顶峰出现最早为1973年，美国二氧化碳排放峰值出现在2007年，中国的二氧化碳排放量处于历史高峰。从这一趋势来看，未来几年将会出现一些冲击，并将在2030年达到历史高峰。

中国目前的碳排放量日益增加。然后衡量这个数值相当于世界发达国家的何时？中国每单位GDP的GDP为0.75千克/美元，相当于1992年的美国水平。相当于德国1987年的水平，相当于法国1979年的水平(郑欢)[5]。

根据以上分析和研究，在国际贸易供应链中大力发展低碳经济是一项系统工程。虽然中国在节能减排和低碳经济发展方面取得了较为令人满意的发展成果，但是，它仍然不能满足经济发展和环境保护的需要。因此，在国际贸易供应链中发展低碳经济也存在一些问题需要解决。

3.国际贸易供应链低碳化问题

(1)国内出口贸易中的高能耗和高排放

长期以来我国都走的是非常不节约的粗狂式经济发展道路，各个方面对资源和能源的依赖性都比较强，单位国内生产总值的能源消耗这一强有力的指标高于几个主要能源消费国的平均水平。中国目前的一次性能源结构中约有93%是化石能源，而二氧化碳主要是燃烧石化能源的结果。因此，大力降低单位GDP能耗可以减少二氧化碳排放量。2006年，能源消费总量达到24.6亿tce，比2005年增长9.6%;2007年，能源消耗量为26.5tce，比2006年增加7.8%。“十一五”期间，前两年能源消费增长率明显低于40.5%的增长目标。随着中国经济的快速发展，工业化，现代化和城市化进程加快，对能源和温室气体排放的迫切需求将不断增加，中国的温室气体排放总量将持续很长时间，不会减缓增长趋势(安江)[6]。所以在出口贸易方面生产环节的低碳方向还有相当长的路要走。

(2)高碳工业和贸易结构造成的排放

目前，中国的产业结构不被认为是特别合理的。第一，第二，第三产业比重参差不齐，特别是重工业比重较高，第三产业能耗低的比例较低。有些企业技术落后，资源利用效率很低，有些地区投资高。高消耗和低效率问题更为常见。中国在全球工业分工体系中仍处于相对低端的地位，大部分出口商品是能源消耗高，污染严重的能源密集型商品。中国作为发展中国家，改革开放以来，为了引入大量的外资，环境标准要求过低。中国必须承担发达国家相当数量的重化工业的贸易和生产转移。节能减排的国际责任和压力已转移到国内市场。从某种意义上说，中国的部分地区已成为“污染避难所”。据IFA统计，2004年中国国内出口产值为16亿吨与能源有关的二氧化碳排放量，占中国(朱倩)[7]排放量的34%。在这种情况下，如果增加引进外资的环境标准，外国投资随之也会减少，这将影响中国经济的高质量和快速发展。

(3)低技术水平制约着低碳经济的发展

目前来看，我国工业制成品主要是靠高碳来支撑，中国作为一个发展中国家，低碳经济的最大障碍是低碳道路上的低碳技术。因而需要提高科学技术水平，加强低碳技术的开发和储存。无论是废物处理，节能降耗技术的发展，还是资源的深入开发，技术和设备的投入都是分不开的。如果没有先进的技术发展，就不能发展低碳经济，因此技术发展限制了低碳经济的发展。中国在二氧化碳处理器、废弃物处理等都具有高科技水平技术研究开发能力上较为薄弱，大多数需要大量进口，特别是依靠国外技术引进和采购;在电力部门，2007年，中国依靠高碳火力发电的总发电量占总发电量的82.86%(赵夏夏)[8]，占据全国一半以上的位置，火电技术的发展并不大。减少二氧化碳排放的技术限制的存在，也使得用清洁能源替代火力还有很长的路要走。

四、国际贸易供应链低碳化对策建议

总而言之，低碳经济对中国经济增长和发展的影响以及进出口贸易的发展模式是非常全面和特别深刻的。保护环境，让经济可持续发展，做到节能减排也即是保障了人类的生存。而中国的低碳经济走向和进出口贸易的节能减排将决定着中国在国际社会上的低碳发展水平和话语权。

1.大力发展绿色科技

所谓的绿色技术是所有科学和技术活动的总称。绿色技术还涉及环境保护，低碳，节能和减排。中国政府应该鼓励贸易公司发展自主创新。加大力度投资低碳技术的研发。这将有助于中国减少来源的碳排放，同时可以增强中国成品和其他产品在国际市场的核心地位以及竞争力。

2.调整出口结构

中国出口贸易此时正处于从劳动密集型到资本密集型产品转换的过渡期，跟中国建国初期时粗放型经济发展方式相比起来已经有了很大的提高，但是，劳动密集型产品仍占很大比例。中国的出口主要是由于技术创新能力不足和缺乏核心竞争力。许多外国公司将生产消耗，因为成本低，通过在全国设立低环保标准的更少的能源。大型和低附加值的链接被转移到中国进行生产。其中，制成品比例较大，出口国相对单一，高附加值产品占比较小。因此，中国应积极调整出口产品结构，努力提高产品的技术含量，增加出口产品的附加值，建立出口产品的“中国品牌”。

3.积极参与国内外低碳规则的制定

法律法规的制定为节能减排和低碳经济提供制度的保障。中国政府应当充分借鉴并且学习其他国家低碳发展的先进制度和经验，把节能减排行动贯穿到产品生产到销售这一系列供应链的活动中。从而建立完善的低碳制度，对低碳排放的企业给予适当的奖励，通过各种激励机制来引导中国企业以及社会节能减排以及低碳事业的发展。中国政府应积极引入与低碳经济相关的法律法规，积极参与国际低碳贸易协定。做出成绩从而争取到更多的话语权和主导权。

4.提高能源利用的效率

为了逐步优化能源结构，降低煤炭等高碳产业在能源消耗中的比例。实施碳税非常重要。对于新能源和可再生资源的开发，应该基于合适的强度。逐步实现对总能耗的科学规范控制，创新节能减排技术的发展可以从根本上减少生产对传统能源和消费的依赖。如果没有强制约束力的措施，该产业自发地进行低碳调整可能性将非常小。