自行式旅居车空间设计研究

刘雨豪

摘 要：旅居车是一种集住宿、餐饮、运输、娱乐为一体的特殊车辆。通过对旅居车的用户的需求和内部空间及设备进行分析，形成一套自行式旅居车空间设计方案，为旅居车内部空间设计的人性化提出建议。

关键词：工业设计;旅居车;内部空间;人性化

1 旅居车及其特点

旅居车也称为房车、“RV”，是一种兼顾自驾游中衣食住行各种方面的多功能车辆，是“车”与“家”的结合。

旅居车根据是否有动力源可分为自行式和拖挂式两大类，而自行式旅居车又根据车型分为A、B、C三类。因自行式C类旅居车在车内空间和驾驶便捷度上取得平衡，受到多数用户喜爱。一般的旅居车空间主要包括会客区域、起居区域、盥洗区域、餐厨区域[1]。

旅居车内部空间特点及问题。自行式C型旅居车内部空间功能分明，起居、会客、餐厨区域存在着一定的重合性，在内部空间固定的情况下，各功能布置不同的组合方式使内部空间具有紧凑、连贯、相互利用、相互联系的特点。现阶段国内旅居车内部设计大多是各种功能设施的堆积，没有更多的考虑到消费者的使用体验感，内部风格也基本一致，差异化不够突出[2]，让居住的体验感达到最优化才是核心问题所在。

旅居车作为移动的居住场所，其功能设施十分齐全。从各个分区的使用时间和使用频率来看，会客区域是使用频率最高的，使用时段是全天候的;餐厨和盥洗区域的使用频率一般，且都有固定的时间段;起居区域和会客区域在使用时间上有错开，一定程度两者的空间使用可以有交叉重叠，在设计的过程中可以结合次特性进行研究考量。

2 旅居车内部设计与体验设计

马斯洛需求模型将人的需求按依次递进的关系划分为：生理需求、安全需求、交际需求、荣誉需求以及自我价值实现需求。依据这一模型，在设计时让用户使用更加自然、舒适，以满足用户精神上的需求，因此应采用以人为中心的设计理念。

2.1 五感设计原则

五感设计原则通过视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉给人的直观感受的提高来达到产品体验感觉的最优化。通过规划空间、空间设施形态、内部空间色彩和车内灯光的照明效果等，处理好车旅居车内部空间环境的质量，从而创造一个惬意的旅居环境。

2.1.1 视觉感

如何在内部空间尺寸局限的情况下，运用视觉效果和心理学来营造空间感利用环境心理学的空间感知理论的利用扩大空间感，是旅居车空间设计的关键。其中内饰色彩对于用户的情感也会有影响，并对设施形态起到突出或者减弱的效果。

2.1.2 听觉感

在设计过程中综合考虑在旅居車移动过程中车体外部噪音和内部噪音对于用户的影响。应将可移动设施在车移动的过程中的固定，以此打造舒适的听觉感受。

2.1.3 嗅觉感

在车内空间里综合考虑内部气味对用户体验的影响。如果闻到令人恶心不适的气味会使人产生厌恶的感觉，对旅居车内部空间生活产生反感。

2.1.4 味觉感

在旅居车使用过程中能够品味到方便又美味的食物也会令用户心生好感，在餐厨空间的设计中可以将烹饪流程操作做的更便捷简单。

2.1.5 触觉感

触觉感受是指体表接触的直观感受，指接触到的物本身的触感、质感特征满足人的心理和生理的需求[3]。在合适的功能位置使用适当材质以满足功能需要。

2.2 人机工程学

旅居车内部空间的设计旨在营造一个舒适的旅居生活场所，使用户有更好的使用体验。在人机工程学理论的指导下为用户提供更好的使用感受。[4]

从系统的角度出发，人机工程学研究的内容包括人-机之前的相互关系、人-环境之间的相互关系、机-环境之间的相互关系。通过揭示“人-机-环境”系统中各个因素间相互配合、协调的规律，寻求系统总体性能最优化的方案。

在设计过程中，平衡“车”的物理空间限制与用户需求之间的矛盾在应用人机工程学的理论显得很重要。改进家具设施其他生活用品的设计，使其舒适性和安全性得到提升，最大限度的实现旅居车小空间的最优化利用，如下图。

3 结论

针对旅居车内部空间设计人性化及舒适性问题。通过结合体验设计、人机工程学理论。在旅居车内部设计过程中综合运用以人为中心的设计方法，通过方法之间存在相互联系，相互渗透，相互促进。对旅居车的空间人性化提供了一定的参考性，为旅居车整体品质提升提出了建议。

参考文献：

[1]赵衍平，杨志安.谈谈我国旅居车的发展现状及趋势[J].商用汽车，2018，12：71-79.

[2]王明非，姚叶.面向中国人生活形态的房车设计探析[J].工业设计，2018（10）：64-65.

[3]邰枫.基于材料质感特征的汽车室内设计研究[D].沈阳航空航天大学，2011.

[4]阮宝湘.工业设计人机工程[M].北京：机械工业出版社，2016.