公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨

王静 王焕东

摘 要：现阶段，我国在公路桥梁工程的路面施工环节中，常用沥青施工材料进行施工。由于沥青施工材料有利于提高公路桥梁工程路面工程的施工质量，延长公路桥梁工程的实际使用寿命，但是，在实际施工环节中，受到外部因素的影响，会导致公路桥梁工程的施工质量受到严重影响。因此，施工单位要结合实际情况，来选择合适的施工技术，对沥青路面接缝位置进行有效处理，提高公路桥梁工程的平整性和连续性。

关键词：公路桥梁;沥青路面施工;接缝病害处理;技术分析

在公路桥梁工程中沥青路面接缝处理效果，直接影响到公路桥梁工程的整体施工质量水平和实际应用技术指标。因此，在公路桥梁工程的沥青路面施工阶段，施工单位需要保证路面之间连接缝施工处理的连贯性，为人们日常出行提供便捷的出行环境。

1 热接缝处理技术

这种处理技术主要是在沥青混合材料处于高温状态下，直接利用这些材料进行接缝施工处理，并且，在利用这种技术进行接缝施工处理时，需要对铺筑沥青材料的路面進压实处理，保证摊铺带的沥青混合材料始保持高温状态。而且，施工单位需要选择合适的摊铺施工机械设备，保证沥青路面摊铺施工的稳定性，从而避免沥青路面工程在施工阶段中出现纵向接缝。

2 冷接缝处理技术

相较于热接缝处理技术而言，冷接缝处理技术两者之间的差异不仅是体现在沥青混合材料的温度上，还表现在施工碾压处理方面。在对冷接缝处理技术进行研究应用的过程中，在碾压施工之前，会对沥青路面进行搭接施工处理。同时，在利用冷接缝技术进行接缝施工处理时，需要采用合适的处理技术对公路桥梁工程的路面边缘进行修整，保证沥青路面边缘的整齐性。而且，在进行摊铺施工的时候，要保证与上次的摊铺层进行重叠，并利用静压的方法进行碾压施工操作，保证碾压施工的平稳性。

3 横向接缝处理技术

在公路桥梁工程的沥青路面施工阶段，采用横向接缝处理技术进行接缝施工处理，其中，横向接缝主要是指每天铺筑沥青路面之间形成的工作缝，也包含了受到外部因素的影响，导致沥青混合材料摊铺施工中断所形成的工作缝，以及受到沥青混合材料温度降低的影响，而必须要设置的接缝。

横向接缝处理技术的应用，需要严格控制沥青混合材料的温度，如果温度过高，导致其出现推移现象，反之，如果温度过低，导致其不易被碾压实，严重影响公路桥梁工程沥青路面的使用年限。所以，公路桥梁沥青路面接缝的处理效果，会直接影响路面的使用性能和使用年限。

在完成摊铺施工滞后，需要在道路末端1m左右，适当的抬高熨平板缓慢驶离施工现场，并采用人工处理方式将路面末端的混合材料进行切齐处理，在处理完成之后进行碾压施工。而且，在混合材料尚未冷透之后，可以用切割机在纵坡变化位置进行切割成相应的垂直面，在下次的摊铺施工过程中对平缝进行连接处理。此外，针对下面层横向接缝主要采用自然碾压法进行处理，而上面层的接缝处理主要采用平接缝处理方式，其他的各层接缝可以采用斜接缝处理方式。

在对公路桥梁工程横缝进行处理时，为了能够更加方便的铲除那些干净多余的沥青混合材料，可以在沥青混合材料的摊铺施工快要结束之后，在摊铺段的端部位置摊铺好宽度为1m左右长度的牛皮纸，在此基础上，再进行沥青混合材料的摊铺施工。此外，在沥青混合材料的摊铺施工之前，泼洒适量的水体，有效防止其与基层发生粘结现象，在此之后，再进行碾压施工操作，当沥青混合材料稍微冷却自后，找出准确的切割位置，进行切割操作施工，并且，在切割处理之后，清除多余的沥青混合材料。而且，在下段路的摊铺施工过程中，需要将沥青涂抹在切割面上，增加整体的粘结效果。

4 纵向接缝处理技术

纵向接缝处理主要是针对沥青路面中较为宽阔的路段进行接缝施工处理，所以，在施工阶段中，为了保证这个工程接缝施工处理的质量水平，施工单位需要利用2台以及2台以上的摊铺机械设备进行施工操作。同时，针对纵向接缝处理施工工艺而言，利用热接缝处理技术或者冷接缝处理技术都能够取得良好的施工处理效果，在这个过程中，无论选择哪种施工工艺，施工人员在选择接缝施工处理技术时，都需要充分结合公路桥梁工程的实际情况。其中，针对热接缝处理技术而言，由于这种处理技术具有较强的粘结性和相容性，并且，整个处理过程中，沥青混合材料的温度较高，所以，在施工处理过程中，针对沥青路面接缝施工处理都会选择热接缝处理技术;而针对冷接缝处理技术主要是在沥青路面摊铺施工操作之前进行应用，而且，在应用过程中，施工人员需要在路面边缘处设置挡板进行作业，但是，在这个过程中，需要将沥青混凝土路面的表层与挡板的表层进行齐平处理。

此外，施工人员在铺筑另半段沥青路面时，需要将前半段的接缝边缘清理干净，在涂撒上适量的沥青材料，提高另半段沥青路面的实际铺筑质量，并且，在沥青混合材料的摊铺施工过程中，需要与已经铺垫好的铺层进行5cm～10cm厚度的重叠铺设，而且，在整体摊铺处理之后，施工人员需要在清理掉多余的沥青混合材料，在进行碾压施工处理。但是，在这个施工处理过程中，需要注重新的摊铺带厚度与前面的摊铺带厚度相同。同时，在公路桥梁工程沥青路面纵向接缝施工处理较为容易且强度较高，所以，在实际的施工处理过程中，需要对已经铺设好的沥青路面预留宽度为10cm～20cm的沥青混合料，这些沥青混合材料是不进行碾压施工处理的，主要是用作后面摊铺施工高程的基准面，在完成后面的沥青混合材料的摊铺施工之后，在进行碾压施工操作。

5 结语

综上所述，在对公路桥梁工程路面施工质量进行控制的时候，沥青混凝土路面之间的接缝问题是主要影响因素，并且，整个路线越长，路面接缝数量越多，所以，在选择沥青路面接缝施工处理技术时，要注重与工程实际情况相结合，充分了解到各个施工环节的特性，保证路面施工质量水平的提升。

参考文献：

[1]李爽.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].交通世界，2017（31）：102-103.

[2]吾仁巴特.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术探讨[J].吉林交通科技，2017（4）：12-14.

作者简介：王静（1976-），女，汉族，山东泰安楼德镇人，本科，高级工程师，研究方向：公路与桥梁的施工技术及工程管理。