基于影响和应对的铁路交通气象服务指标及应用

田淙海 于万荣 张 龙

山西省气象服务中心 山西 太原030002

对于铁路交通运行和安全而言,气象条件是十分重要的外部因素,因此相关铁路交通部门需要充分完善气象服务工作。目前我国的铁路交通气象服务已有30多年的历史,但相关铁路气象服务机构仍对公众预报的天气强度以及灾害天气等级标准进行采用,而没有针对铁路交通运行的实际情况为其提供气象服务指标以及相关专业化服务产品,这与铁路交通的发展需求存在不符,也对铁路气象服务的发展产生了制约。对此,相关铁路交通气象服务部门需要针对服务指标进行合理制定,并从影响和应对的角度出发,确保相关气象服务指标能够得到有效应用[1]。

一、铁路交通气象服务指标研究

(一)建立指标的依据。铁路交通行业具体涉及到供电、铁路、行车以及调度等相关部门,而在对天气影响进行应对时,需要结合风、雪、雨等相关天气条件和其具体影响程度来合理采取应对措施。同时,还需要结合以上内容对铁路交通的气象服务指标种类和内容进行充分研究。在对铁路交通气象指标进行建立时,其主要依据包括以下几个方面。

首先,铁路交通气象服务部门需要明确相关天气对铁路的行车安全性、供电保障以及路轨设施等所产生的影响程度。

其次,铁路交通管理部门需要结合具体天气影响,合理采取应对措施。最后,气象部门需要针对相关天气,具有较强的监测预报能力。

结合以上三方面内容,铁路交通气象管理部门需要逐项进行判断,并采取一票否决的方法,对是否建立某一服务指标进行明确。由于气象因子不同,对铁路行车安全所产生的影响也存在着一定差异,而同一气象因子在铁路类型、路段、部门等不同时,所采取的应对措施以及受到的影响分级同样有所不同。所以铁路气象服务指标需要结合具体天气和铁路类型以及路段等,对其指标体系进行合理构建[2]。

(二)指标内容。铁路交通气象服务指标的主要内容应包括天气等级和铁路应对指标等,具体需要涉及到天气影响等级、铁路路段类别以及应对措施等。相关部门需要统一规定内容格式,从而提升信息化应用水平。在对指标名称进行规定时,可以采取铁路类别、路段、应对部门以及影响天气等内容的简称,并运用线段相间隔和连接的方式进行表示。

(三)指标分级方法。对于铁路交通气象服务指标的具体等级,需要结合相关天气影响的特点和要求进行明确,具体可划分为三个等级,分别为提示指标、应对指标和警示指标。首先,提示指标主要是指相关天气强度对铁路交通运行所产生的影响,从而提醒相关部门做好准备工作。其次,应对指标主要是指天气在达到具体强度等级后,铁路部门需要对相应的应对措施进行采取。最后,警示指标,当天气超过历史极值或自身设计标准时,需要合理采取防灾措施。

二、铁路交通气象服务指标应用

现如今,铁路交通气象服务指标的制定是一项十分重要的内容,对于铁路交通的整体运行情况起到重要影响。对此,为了有效满足我国在铁路调度和列车运行方面的要求,也为了减少气象条件对铁路交通所产生的影响,需要对互联网+专业气象服务模式进行有效构建,从而合理制定铁路交通气象服务指标,并将其在实际铁路交通运行过程当中进行应用,使相关指标内容能够得到信息化和规范化的发展。

(一)指标内容规范化和信息化。对铁路交通气象服务指标进行规范化处理,具体是指结合指标的名称、等级、含义以及划分标准等,明确铁路的具体类别和路段信息,结合实际情况将相关服务提示作为服务指标的选择内容。铁路交通部门需要按照相关建设原则,对铁路交通气象服务指标信息库进行规范化和标准化的构建。

(二)信息显示沿线一体化。铁路交通气象服务部门可对铁路沿线一体化图形显示方法进行应用,从而有效显示出铁路沿线的气象信息,并合理采取限速措施,明确具体路段的限速级别,通过相应的图形直观显示出来,这样一来铁路部门可对天气情况和其影响程度及时进行了解,合理发布相关调度命令,并对应对措施进行制定。通过对此图形方式进行应用,一方面可以使铁路部门的统一调度和线路设施统一维护需求得到满足,而另一方面还能够提升相关信息的应用效率。

(三)差异化服务指标的应用。铁路周边环境以及建设标准等存在着一定的差异,对于同一线路的不同路段气象指标也可能有所不同,对此通过图形方式的应用,可以使铁路沿线的气象服务指标不同问题得到有效解决。在过去铁路调度人员对气象信息进行应用时,首先需要对沿线的降水量信息进行充分了解,之后再结合各路段的具体调度情况和运行规定,对调度命令进行合理发布。这样的操作流程过于繁琐,而且会耗费大量时间,也缺乏准确性和及时性。而对此图形方式进行应用,可以有效呈现各路段的气象信息,并明确对铁路运行所产生的影响程度,掌握具体指标和调度措施,从而使相关铁路交通的运行变得更为高效和便捷,在出现灾害天气时,相关列车可以更为及时的对限速避险措施进行采取,提升铁路交通运行的安全性[3]。

结束语

综上所述,对铁路交通气象服务指标进行建立的具体依据,主要包括以下几个方面。首先,需要针对相关天气对铁路交通运行安全、供电保障以及路面设施等所产生的影响进行分析。其次,相关铁路交通部门需要结合具体天气的影响情况合理采取应对措施。最后,气象部门需要有效提升天气监测预报能力。铁路交通气象服务指标的具体内容需要将铁路应对和天气等级等作为主要核心,具体需要涉及到天气影响等级、铁路路段、类别以及相关应对措施等。针对铁路交通的气象服务指标等级可以具体划分为提示指标、应对指标以及警示指标三个不同等级。通过有效规范相关指标内容,可以进一步保障铁路交通运行质量和安全性,从而促进我国铁路交通行业的健康发展。