影响华南地区民航安全员业余体育锻炼因素的因子分析*

黄钊林

影响华南地区民航安全员业余体育锻炼因素的因子分析*

黄钊林

（广州民航职业技术学院体育教学部，广东 广州 510403）

通过问卷调查法、数理统计法，对影响我国华南地区民航安全员进行业余体育锻炼的因素开展调查研究，归纳与总结得出主要因素为工作任务繁重、家庭事务太多、场地器材不足、缺少锻炼伙伴、不爱群体活动、锻炼方法不当、领导不予支持、害怕运动受伤等共8个因素，并对此进行因子分析，旨在为华南地区民航安全员的健康管理提供科学依据。

民航安全员；体育锻炼；因素；因子分析

民航安全员的主要职责是维护飞机上的安全与秩序，是飞行保障的重要人员。民航安全员的考核标准与要求较高，不仅需要专业的反恐防暴能力，而且需要强健的身体素质，身体素质的强弱则与日常体育锻炼息息相关。本文主要通过对影响我国华南地区民航安全员进行业余体育锻炼的因素进行调查研究，并总结得出8个影响因素，运用因子分析法对8个因素进行降维分析得出相应的主因子，并对主因子进行分析，期望引起民航安全员的重视，提出相应的对策，为提高民航安全员的身体素质提供理论依据。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

以影响民航安全员体育锻炼的因素为研究对象。

1.2 研究方法

1.2.1文献资料法

通过中国知网、万方数据平台查阅相关文献资料，为研究提供理论依据。

1.2.2问卷调查法

对南航、国航、海航、东航、厦航和深航华南地区的民航安全员发放调查问卷，共发放460份，回收452份，回收率98.26%，回收有效问卷445份，有效率98.45%。

1.2.3数理统计法

运用SPSS20.0对所得数据进行统计与处理，对影响因素进行因子分析并得出相应的结论。

2 结果与分析

2.1 影响华南地区民航安全员体育锻炼因子的确定与命名

通过前期调查研究，选取了影响民航安全员进行业余体育锻炼的8个因素（X1工作任务繁重、X2家庭事务太多、X3场地器材不足、X4缺少锻炼伙伴、X5不爱群体活动、X6锻炼方法不当、X7领导不予支持、X8害怕运动受伤）为测试指标进行调查分析，利用 KMO 和 Bartlett 的球形度检验对调查问卷数据进行分析，检验该数据是否适合因子分析，结果如表1所示，KMO=0.605，P=0.000<0.01，由此可证明，此问卷数据适合进行因子分析并具有价值。

由表2可知，通过对影响我国华南地区民航安全员业余体育锻炼的8项因素进行SPSS统计分析，得出特征值、方差的贡献率和累积方差贡献率，然后选取特征值大于1的4个主因子，累积方差贡献率达到68.576%，信息的丢失值较小，基本上能反映总体样本的信息量。

由表3可知，通过确定4个主因子后，为了使8个初始变量的分类更加客观科学，经方差极大正交旋转法对各因素进行转化，最终得出因子的载荷矩阵，选取因子载荷量大于0.50水平以上的因子进行归类，把8个初始变量归类到4个主因子上，并按各主因子载荷量较高的变量所具有的共同特征进行主因子命名，从而确定影响我国民航安全员业余体育锻炼的主要因子。通过表4可知，对影响因子的特征进行分析得出压力因子、组织管理因子、动机与心理因子、体育氛围因子共4个主因子。

表1 KMO 和 Bartlett 的检验

取样足够度的 Kaiser-Meyer-Olkin 度量.605 Bartlett 的球形度检验近似卡方421.840 df28 Sig..000

表2 影响民航安全员体育锻炼因子的初始特征值

表3 旋转后的影响民航安全员体育锻炼的因子载荷矩阵

成份 1234 X2.870.151-.092.123 X1.823-.166.220-.043 X7.158.836-.060-.279 X6-.143.819.089.240 X5-.033-.145.713.340 X8.237.091.571.122 X4.076.003.065.838 X3.057-.058-.771.526

提取方法 :主成份。

旋转法 :具有 Kaiser 标准化的正交旋转法。

a. 旋转在 5 次迭代后收敛。

表4 影响民航安全员体育锻炼的因子分析表

因子变量因子特征因子命名 F1X2家庭事务太多任务压力压力因子 X1工作任务繁重 F2X7领导不予支持组织管理组织管理因子 X6锻炼方法不当 F3X5不爱群体活动动机与心理动机与心理因子 X8害怕运动受伤 F4X4缺少锻炼伙伴体育锻炼氛围体育氛围因子 X3场地器材不足

2.2 影响华南地区民航安全员业余体育锻炼因子的分析

2.2.1压力因子

压力因子包括家庭事务太多和工作任务繁重这两个因素，据表3旋转后的载荷矩阵显示，这两个因素的信息提取量达到0.870和0.823，信息丢失量较少，总体上能反映同一个因子的成份。根据调研得知，华南地区大部分民航安全员的工作时间较长，休息时间不太稳定，经常要进行多航段的连续飞行，因此，一天的工作任务下来身体较疲劳，从而没有空闲的时间进行体育锻炼；另外，家庭事务太多也是造成民航安全员没空参与体育锻炼的主要因素。随着我国民航事业的快速发展，各大航空公司开辟的航线越来越多、越来越密集，对民航安全员的需求量也越来越大，工作强度也在加大，特别是在春运和暑运的繁忙季节，大多数民航安全员的上岗飞行保障时间超过了每天8小时，因此长时间的空中飞行极大可能导致民航安全员参与体育锻炼的次数减少。总的来说，来自家庭和工作上的压力是影响华南地区民航安全员进行业余体育锻炼的主要因子，因子得分系数也是排在首位。

2.2.2组织管理因子

组织管理因子主要包括了领导不予支持体育锻炼和体育锻炼方法不当这两个因素，据表3旋转后的载荷矩阵显示，这两个因素的信息提取量达到0.836和0.819，属于同一特征的因子。民航安全员在录用前进行了安全员初训，主要是体能训练和专业知识，之后每隔三年进行一次安全员复训，也包括了体能训练和专业知识。除了这两项规定的体能训练项目外，平时航空公司也会组织一些简单的体能训练，但是训练项目不够系统也不够具有针对性，因为每个安全员的体质状况不大相同，要做到因人而异地开展有针对性的训练相对较难，所以，安全员要想提高身体素质，更多的只能依靠业余时间进行体育锻炼来积累和提高。在体能训练的过程中，航空公司平时组织的训练只能在公司或者公寓附近进行，由于场地器材受限制，因此，造成了体能训练不够规范和不够科学，对于安全员体能训练的重视程度也不够，再加上体育锻炼方法不当，很容易造成受伤的情况，这些都是阻碍安全员积极进行体育锻炼的主要因素。因此，航空公司要加强安全员体能训练的管理，应向初训和复训那样有教员或领队带领学员进行体能训练，并制定短期的训练目标，做到训练的科学性和有效性。

2.2.3动机与心理因子

动机与心理因子主要包括了不爱群体活动和害怕运动受伤这两个因素，据表3旋转后的载荷矩阵显示，这两个因素的信息提取量分别是0.713和0.517。动机与心理因子主要受安全员的个人主观意识影响，不热爱群体体育活动说明了安全员参与体育锻炼的动机不强，没有形成自主锻炼的习惯，这是影响业余体育锻炼的因子之一。另外，害怕运动受伤是个人心理的作用，安全员进行日常的体育锻炼主要内容有健身器械、跑步和球类运动，除了对抗性的球类运动，其他运动项目非受迫性的受伤极少。因此，害怕运动受伤这因素说明了部分安全员不喜欢体育锻炼，也验证了部分安全员每周的锻炼次数为0的调研数据。动机与心理因子主要受个人主观意识影响，要改变这种想法，首先要培养安全员参与体育锻炼的兴趣，除了必要的训练任务外，平时公司也应多组织体育类的活动、竞赛、健康养生讲座等，明确体育锻炼的必要性。其次，要鼓励安全员多参与社会上的体育活动，如马拉松、健身跑、徒步等，利用业余时间来提高体育锻炼兴趣和增强体质。

2.2.4体育氛围因子

体育氛围因子主要包括缺少锻炼伙伴和场地器材不足这两个因素，据表3旋转后的载荷矩阵显示，这两个因素的信息提取量分别是0.838和0.526。体育氛围因子主要受体育锻炼的形式和场地器材等客观因素影响，调研结果显示：民航安全员进行体育锻炼的主要场所是在健身房和运动场，而参与的形式则以自己锻炼为主。这些客观因素主要是在业余体育锻炼的时候才出现，主要原因有：一是受居家环境影响，取决于安全员居住附近的健身场所多或少；二是受人际关系的影响，取决于安全员进行业余体育锻炼的同伴数量。以上的客观因素取决于安全员对待体育锻炼的态度，只有用实际行动去感受周围的体育锻炼氛围，才能从困境中找到体育锻炼的方法。另外，航空公司也要多营造体育锻炼的氛围，在工作之余多组织员工参加体育活动，让安全员减轻飞行工作的疲劳，丰富他们的业余生活，增加人际交往。

3 结论与建议

3.1 结论

通过对影响华南地区民航安全员业余体育锻炼的因素进行因子分析，归纳命名为压力因子、组织管理因子、动机与心理因子、体育氛围因子共4个因子，这4个因子的影响因素具有独立性且又相互影响。压力因子对民航安全员参与体育锻炼的频度、强度和持续时间起主导作用，工作强度大、家庭事务多影响着安全员参与体育锻炼的频数；组织管理因子和体育氛围因子对民航安全员参加体育锻炼的积极性有着重要的影响，主要体现在安全员的锻炼参与度和态度方面；动机与心理因子影响着民航安全员的兴趣爱好，主要受个人主观心理因素影响，具体表现在参与体育锻炼的意愿和心理状态方面。

3.2 建议

航空公司应加强对民航安全员体质状况的管理，建立健全体能考核制度，创造体育锻炼的环境，鼓励安全员多参加体育锻炼，以增强体质和养成良好体育锻炼习惯。民航安全员要重新审视自身的身体素质状况，有针对性地开展体育锻炼加强身体薄弱环节，通过专业人员指导或网络学习制定相关的周、月度训练计划，科学有效地进行身体素质训练。此外，民航安全员还要加强心理素质的训练，以减少对运动的抵触情绪，通过多参加集体、个人体育活动和多排汗，培养团队协作精神和提高参与运动的愉悦感与兴趣。

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Analysis of the Factors Affecting Amateur Physical Exercise of Civil Aviation Safety Officers in South China

HUANG Zhaolin

(Guangzhou Civil Aviation College, Guangzhou 510403, Guangdong, China)

广东省普通高校青年创新人才类项目（人文社科）（课题编号：2018GWQNCX106）；广州民航职业技术学院校级科研项目（课题编号：18X0421）。

黄钊林（1984—），硕士，讲师，研究方向：体育教学与训练。