市政道路桥梁工程的预应力施工技术分析

李克松

摘    要：近年来，由于预应力混凝土连续梁桥具有施工难度低、选址灵活和跨越能力强等优点，逐渐在城市桥梁、高等级公路及跨河大桥等工程中得到广泛应用。本文对市政道路桥梁工程的预应力施工技术进行分析，以供参考。

关键词：预应力;施工;技术分析

1  引言

市政道路桥梁在我国的道路建设工程中发挥着极为重要的作用，而且这个道路工程建筑对加强我国的社会经济大有益处。道路桥梁建筑不仅可以促进各个城市之间的联系还可以促进城市内部的经济发展。而预应力施工技术的应用是道路桥梁建设的一个重要改革，是促进道路桥梁工程发展的一个重要里程碑，对道路桥梁的施工水平、施工质量以及效率都有很重要的影响。

2  预应力技术工艺

预应力技术可预先对道路和桥梁结构施加压力，以便在完成前抵消某些载荷的拉伸应力，从而提高道路和桥梁工程的稳定性，加强结构强度，使其更好地适应已完成的载荷。该技术主要通过改变混凝土结构来提高压缩强度，同时提高各部分的适应性，从而提高拉伸裂缝和刚度。道路和桥梁施工完成后，预施加的压力会显著提高弯曲或拉伸部分的拉伸和疲劳阻力，减少弹性变形，从而提高道路和桥梁工程的正常寿命。在科学技术水平快速提升的影响下，有效的带动了我国建筑施工预应力技术的发展，从而使得预应力技术的整体水平已经达到了较为成熟的状态，受到了人们的广泛喜爱，并被大范围的运用到了路桥工程施工工作之中。由于这项技术的运用，能够较好的对结构受力情况加以保证，使得施工过程中所遭受到的载荷逐渐的降低，从而有效的对抗拉强度进行了增强，能够从根本上规避受力不均衡而造成裂缝问题的发生。

3  预应力技术应用中需要注意的内容

预应力技术在路桥工程使用中是拥有巨大优势的，其主要体现的作用为提高桥梁工程的质量和使用寿命，其这方面所体现的作用在现代路桥施工中越来越为重要。而在具体的应用中，也需要明确一些预应力技术应用的注意内容。这写内容包括预应力钢筋管道的堵塞、预应力钢筋拉伸长度不足等情况，一旦在预应力应用中出现此类问题，预应力的技术应用也会出现对应的问题。钢筋堵塞产生的主要原因是由于混凝土质量没有保证或者说在混凝土后期缺乏有效的养护措施。而为了改善这种情况，在具体的施工中：需要提高施工工艺，提高施工队伍的综合素质，规范施工现场的管理，让管道内部定位更加精確，防止管道出现弯曲的现象。预应力技术的应用是未来路桥施工的主流趋势，但是在具体的应用中，同样需要对一些需要注意的内容重视，在这部分只是对常见的两种意外进行了分析，在具体的施工中还存在其他意外，而具体的施工中为了保证施工效果，需要将意外发生的可能性控制到最低。

4  预应力技术施工工艺质量控制措施

在进行预应力施工时，需要对外露孔道口、孔道接口以及连接处等位置封堵施工质量展开检查，避免发生异物进入的状况，以降低孔道堵塞或漏浆事件发生可能性。同时在进行普通钢筋安装时，需要做好预应力钢筋防护，防止出现钢筋套管、外皮被破坏的状况。此外，在进行焊接施工时，应杜绝出现将预应力钢筋视为搭接钢筋的状况，尽量避免在钢筋附近实施焊接操作。如果出于特殊要求，需要在预应力钢筋附近实施焊接施工，需要及时对其展开防护，以防其质量受到影响。

5  市政道路桥梁工程的预应力施工技术应用分析

5.1  在受弯构件中的应用

在市政道路桥梁建设过程中混凝土是必不可少的建筑材料，但是普通的混凝土受拉性与受弯性通常不太好，且混凝土较重。当在受弯构件中使用普通混凝土极有可能造成其开裂。特别是在进行跨度相对较大的桥梁建设中，会降低混凝土的稳定性。所以，在进行受弯构件施工时会采用预应力技术。具体的使用过程基本为：首先需熟知桥梁建设方案，然后根据具体技术预应力钢筋与普通钢筋的用量，后根据设计图纸对钢筋进行处理，并对截面、控制截面的正截面强度和斜截面强度进行检验，同时对使用预应力混凝土的受弯构件进行相关数据的检验，保证受弯构件的应力能够达到施工标准。之后，必须针对使用预应力技术的混凝土受弯构件相关参数进行计算，确保采用预应力技术的受弯构件相关性能能够满足施工要求，需要计算的参数值主要为：钢筋结构件的拉应力、混凝土构件的法向压应力和混凝土构件的主压应力。且若施工过程中采用了预应力混凝土简支构件，则测算预应力导致的主效应即可。若是采用超静定构件，则需同时测算主效应和次效应。

5.2  路桥工程加固施工中的预应力应用技术

路桥加固施工是为了提高路桥承载能力的施工方法，这种方法通过提高桥梁的承载能力实现桥梁稳定性的提高，具体做法为改善路桥自身结构或者对一些关键部位的承载构件进行提升。而伴随着路桥施工技术的不断进步，加固方法越来越多，如改善路桥的受力结构、对桥面补强层进行加固等方法。而预应力技术的加入，更是当时的路桥工程的加固施工，通过预应力实现构件的整体检测，也提高了桥梁整体的承载能力，对于桥梁的加固作业是一种明显的提高。

5.3  张拉预应力钢束

在预制箱的灌注混凝土结构的整体强度达到规定的标准的时候，需要放置一段之间之后方能对箱体结构实施预应力处理。所有的施工人员需要具备良好的专业性，并在上岗之前要进行技能考核，在确保合格的情况下方能上岗。张拉其实质就是在正式开始施工之前，全部的预应力钢束在张拉过程中可以不受任何的限制自如的滑动，并且各个部件能够不断自主调整来适应预应力施加过程中所出现的横向以及纵向的移动。张拉千斤顶的既定张拉力务必要保证达到一定的强度，标准准确度不能低于标准等级，张拉过程中所需要使用的各项配套设备需要保证齐全。结合工程张拉力计算选择适当的千斤顶，并结合实际情况选择最佳千斤顶安设位置。

5.4  封锚施工

在对梁体封锚展开浇筑施工过程中，需要先对承压板表面、锚环外侧杂物、泥浆展开清理，并在交缝、垫板位置适当涂抹防水涂料，保证其防水性能可以达到相应标准，之后需要对管路内部漏压情况展开检查，确定是否存在漏压问题，在确定所有检查项目无误之后，便可展开封锚施工。为保证混凝土结构接缝质量，在具体施工前，需要对该部分展开凿毛处理，要按照工程具体需要完成钢筋网片焊接。根据该工程施工具体条件，在封锚施工时选用的是C50混凝土，此种混凝土具有高强度以及收缩性较差的优势，满足本次工程施工各项要求。在完成封锚施工后，施工单位还要对该部分混凝土展开养护，要在接缝位置填充聚氨酯材料，以防接缝位置出现漏水等问题，保证其防水性能。

6  结束语

市政桥梁工程是城市发展促进人们生活水平的必要条件，其质量优劣直接与政府的形象和工程今后投入使用产生直接关系。在市政桥梁施工中，预应力技术的应用推动了施工活动的顺利进行，还提供了一定的保障。但是，在具体的施工过程中还需要管理人员和在工程现场施工相结合，加强安全管理，认真执行施工规划，严格遵循流程和次序，从而让市政桥梁工程项目可以高质量且顺利的进行。

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