探究高速公路路基土方工程精细化施工管理要点

连冠

摘 要 我国经济的发展带来了多个领域的进步，市场化的趋势也促使物流需求量的提升。高速公路的建设为人们的出行提供了便利，并且影响了多个行业的发展走向。因此关于高速公路的施工过程是影响重要的工作，必须严格按照标准进行每个环节的监控。而本文就以路基土方工程的精细化施工为主体，探究高速公路建设中所存在的问题，并对其提出相关的改进措施。

关键词 高速公路;路基土方工程精细化施工;管理要点

高速公路在我国是常见的交通基础设施之一，在人们的出行以及物流运输方面有着重要的意义。它为整个社会的经济发展带来了多方面的影响，让各个地区之间的联系也会因此而加强。路基承载着高速公路的整体部分，它一直都被作为高速公路建设的核心。路基的施工质量决定了整个工程的质量高低，因此不能有偷工减料的情况发生。但是高速公路建设是一项非常复杂的项目，需要大量人力物力以及资金的投入。而我国的高速公路工程成本占比非常高，需要对其进行精细化的施工规划才能保证公正效率和质量。对于如今的路基土方施工来说，精细化的管理体制满足了现代化的需求。

1现阶段高速公路路基土方施工过程中存在的问题

1.1 由我国整体的地理条件所导致

我国的国土面积在世界范围内屈指可数，地质和气温都因为所处位置的不同差异较大。而高速公路作为连接各区域的纽带，一定要适应不同地理环境下的情况。其施工常用的土方地基施建造方式，更是面临着气候和地理环境的挑战，丰富的外在因素会带来各种各样的难题。因此为了保证高速公路施工的安全快捷性，在具体的施工过程中要严格进行要求。高速公路可能会建造在地质构造不太好的区域，恶劣的气候条件更是带去了各种突发情况的发生，这让整体的高速公路地基建造面临着巨大的考验。

1.2 我国施工队伍的内部管理有问题

近年来我国的建设发展工作进入了新的阶段，各式各样的施工形式也是层出不穷。虽说也培养了一大批专业能力过硬的建筑队伍，但是整体的水平放到国际上来说依旧存在较大差距。而与国外的施工建设差距最大的就是技术和体制方面，细致化管理的差距就是一种最常见的因素。具体来说的话更多地体现在地质情况的正确细致的勘测，施工方法的正确地使用以及对于各种施工手段的理解等问题。因此要切实结合我国如今的实际情况，对施工队伍建立合理的管制方案，高速公路的建设效率会以此得到提升。

1.3 施工技术方面尚未成熟

尽管我国的工程建筑行业发展了很长一段时间，但是技术能力方面还存在着很多的短板。我国对于高速公路的建造方面极为重视，制定了一整套的施工技术要求。但是在实际的施工过程中并没有这样，细节性的施工并没有做到足够的详细和认真。而对于各种情况的评定仍然停留在企业内部，相关的监管判定并没有按照预期的设想进行。而限制施工方面发展的主要问题还是技术水准，不规范或者错误的施工手法让工程质量得不到保证，在耗时耗力之后还有可能会被返工处理[1]。

2高速公路路基土方施工的前期准备工作

2.1 做好工程前期的勘探与规划工作

高速公路最常见的使用形式就是长距离的运输，这样让高速公路在建造过程中会跨越各种各样的地形。而每个地区的地理条件的各不相同，有时会遇到较为恶劣的地理条件和天气气候。因此进行前期的勘察工作非常重要，尤其是对于路基的土方施工来说。路基作为高速公路建设的基础，与工程后续的建筑工作息息相关。只有认真对区域内的地理环境进行调查，才能让高速公路土方施工有条不紊地进行。如果在施工过程中发生了工期的延误现象，提前规划的措施就能够及时做出调整，合理地划分下个阶段的工作日程。

2.2 对施工方案和场地分配进行计划

在勘察工作安排妥当之后要对资料进行整合，然后制定一个科学合理的施工方案，其中最为重要的就是单个路段的施工设计。要切实根据当地的地理特性进行考虑，然后合理地对分配工作进行调整。施工当中会用到大量的土方原材料，在施工方案中应该事先进行资源合理分配。对施工临时变道或者临时堆放场地进行规范，以此保证不会因为资源的分配影响到工程进度[2]。

3如何去开展土方施工的精细化管理

3.1 土方路基填充阶段的精细化管理

土方路基的填充是高速公路施工的主要形式，是非常基础也是最初的工作。必须对一些施工的重点和细节进行严格把关，这样才能够让这项工作顺利进行下去。对于区域内的土壤状况要进行二次测量，对于土层的厚度和深度进行精细测量，用更加精准的数据计算整个土方施工的工程量。这样不仅能够减小施工过程中出现的误差，对于路面的沉降问题也能有一套不错的应对方案。同时要密切关注当地的天气状况，根据气候的变化技术做出施工的调整，通过制定计划避免工期的延误。

3.2 路基填土阶段的精细化管理

路基施工是高速公路建造的基础性条件，对于土壤的夯实工作也是其质量检测的重点。在夯土之前应该去收集相关的数据，以此来保证整个路基的密实度，减小路面沉降现象的发生概率。与此同时要控制好路基的交界线和分段线，对于施工过程中的薄弱环节进行严格监管，保证路基夯实工作的实际效果。判断落锤式强悍锤进行补充的必要性，以确保整体夯实工作的进度要求。并且在夯实工作结束之后抽样检测，避免发生路面空洞致使路基基础漂移的情况。

3.3 石方路基阶段的精细化管理

石方可以说是高速公路的强度保护层，必须让其厚度和强度达到一定的标准，这样才能够保证后续建造工作的正常进行。而对于石料的选取是十分严格的，要事先对石料进行全方位的检测，然后确保石料的大小和硬度都满足相关标准。而在石基路面完成铺设工作之后，立即对其进行全面的检测工作。对于沉降情况可以进行二次填充，保证整条道路的填充质量达到要求。而关于填充过程的控制要有着相关的管制计划，这样才能保证夯实工作真正被落实[3]。

4結束语

高速公路的土方施工设计到多个方面，而且其施工的整体工程量也很大。随着施工路程不断进行延长，区域地理环境和气候条件会影响到工程进度。因此在进行精细化的施工管理时，要从全盘考虑目前工作所面临的难题，然后根据其特征做出相应的调整，有针对性地开展高速公路土方施工。

参考文献

[1] 陈传德.高速公路养护管理[M].北京：人民交通出版社，2017：126-131.

[2] 冯正霖.公路养护管理走可持续发展之路[J].广东交通，2018，（3）：12-13.

[3] 文登科.高等级公路养护管理发展对策研究[J].江苏交通科技，2017，（3）：18-21.