公路路桥设计及道路早期损坏原因分析

时美荣 张奎俊

摘要：在社会经济现代化发展中，公路项目占有重要地位。随着社会交通运输行业快速发展，对公路路桥设计与施工质量提出了更多更高要求。因此，要求设计部门结合项目建设现状做好公路路桥设计，优化设计成效，促使我国交通运输行业稳定发展。在公路路桥设计中，要拟定更为完善的设计原则，对路桥设计早期损坏原因进行分析，设定科学化的防治对策。

关键词：公路路桥设计;道路早期损坏;原因

在公路路桥设计阶段要综合分析路桥施工建设现场环境现状，拟定完善的设计方案，依照设计方案展开施工活动，降低各项施工问题发生概率。在社会经济快速发展推动下，公路桥梁建设重要性日益显现。在设计阶段要做好道路桥梁早期损坏原因分析，设定针对性防治措施，提高路桥应用质量。

一、公路路桥设计及道路早期损坏的原因

（一）路桥过渡段不均匀沉降

在路桥设计阶段，为了保障路桥设计成效全面提升，要注重优化路桥设计成效，对项目施工环境进行全面勘察，掌握施工区域地质条件、水文情况、软土地基分布现状等。但是目前在公路工程早期应用中，部分路段会出现路面不均匀沉降以及路桥过渡段沉降问题。此类问题产生主要是由于设计中对地质与地基缺乏有效勘察，未能综合掌握地基现状，针对软土地基处理缺乏针对性防控处理措施，处理操作覆盖范围有限。在设计中产生此类问题之后，路桥投入应用之后，由于车辆载重压力以及车速影响，将会增加地基压力。加上自然环境要素多方影响，也会降低地基坚固性。在设计阶段对地基影响要素缺乏综合分析，将会致使路面、路桥过渡区域地基沉降问题频发，对公路工程施工质量以及施工安全性产生较大负面影响^[1]。

（二）搭板设计不合理

在公路桥梁工程施工建设中，发现路桥过渡段产生各項质量问题，期望通过搭板应用对地基沉降问题进行控制。在搭板设计中，部分设计部门未能重点突出搭板应用价值。在搭板设计阶段，设计人员过度重视路桥安全或是做好地基沉降防控，导致搭板设计中提前介入会产生不均匀沉降。从实践中能得出，基于搭板设计来缓解地基沉降，地基稳定性未能有效提升，桥头堤复杂性还会不断提升，导致桥头堤过高或是过长^[2]。

（三）桥梁结构设计不合理

为了全面提升路桥施工安全性以及应用质量，保障路桥施工成效全面提升，发挥出路桥长效作用，要对路桥结构合理优化，强化路桥结构稳定性设计。桥梁结构设计对桥体荷载支撑以及承受支柱具有较大影响。在施工中要针对性开展测验测试，保障桥体荷载力满足基本应用要求。在桥梁结构设计中，要提高桥梁结构稳定性、功能性。部分设计人员针对桥面铺装层缺乏设计重视度，未能综合分析桥体与桥面配合性，在优化桥梁整体荷载中未能突出铺装层作用，将会导致后续桥体与桥面产生位移变形问题。

（四）路桥排水设计单一化问题严重

在路桥施工设计阶段，要注重做好路桥项目排水设计工作，全面优化路桥整体排水性能，提高路桥排水能力。但是目前在路桥排水中，部分项目设计的排水方式过于单一。在路桥排水设计中，相关设计人员对区域自然降水量缺乏综合性考虑，未能对排水沟基本荷载设计优化。在设计方案中各项参数值精确度较低，导致排水渠道综合效能较差，对排水成效负面影响较大。在排水设计阶段，对各类物料添加剂产生的腐蚀作用缺乏有效分析，将会产生诸多早期质量问题^[3]。

二、公路路桥设计导致道路早期损坏的防治路径探析

（一）对路桥过渡段不均匀沉降问题进行控制

在设计活动开展前，设计人员要对项目地形展开全面勘测，依照项目建设现状对各项设计方案进行优化整理，提高路面、边坡加固重视度。针对路基要应用更多质量较好的材料，满足项目高质量设计要求。在各类填充材料选取中要沉降系数进行分析，有助于优化路桥路基承受能力。路桥投入之后要定期进行维护加固，综合处理地基下沉问题，整合设计经验，优化后续项目设计操作^[4]。

（二）强化地基勘察工作，科学化设计路桥搭板

在公路路桥项目设计活动进行中，设计人员要注重全面掌握路桥施工项目现场环境现状，对路桥地基问题综合性分析，做好地基勘察工作。掌握路桥施工区域地基现状，分析区域地基施工特点。在公路路桥设计中，对路桥搭板规范化设计，有助于提高设计应用效能。在路桥设计中，设计部门要组织人员参与到项目现场多方面调查以及地基勘测中，获取地基基本性质以及施工区域水文条件等。针对软土地基，在设计中要拟定完善的压实措施，提高地基安全性。在加固材料设计选取中，要基于地基性质，掌握材料性能，提高整体夯实成效。在路桥投入应用之后，要对路桥施工早期存有的质量问题展开分析，定期实施测验，及时进行加固。在路桥设计中，还要针对性做好路桥搭板设计，优化搭板承受力。对路桥应力展开精确化计算，获取应力值以后优化设计搭板承载力。在搭板设计中，确保搭板尺寸值满足项目建设要求^[5]。

（三）优化桥梁结构设计，拟定路桥排水措施

在路桥设计阶段，做好桥梁结构规范化设计具有重要作用，有助于强化桥梁结构整体设计成效，优化结构稳定性。设计人员要对桥梁结构规范化设计，在设计中要对项目建设区域环境要素全面勘察，整合业主要求，提高结构设计稳定性、适用性、安全性。桥梁结构设计完成之后，针对不同应力值选取对应的施工原材料，提高桥梁结构施工成效。在路桥设计环节，设计人员还要注重选取科学规范化的排水措施，依照项目建设现状优化排水设计。在排水设计环节要对路桥应用现状以及建设用途进行分析，依照自然降水影响要素等做好排水沟设计，提高排水处理成效。通过多样化排水方法，能全面提升路桥应用安全性。此外，在路面排水设计中，要针对性做好路肩以及路面排水，对积水问题进行控制，常用的设计方案可以基于路面以及路基横坡朝着路基两侧横向排放。路桥排水设计中内侧排水路面要高于外部半幅路面，通过中央分给带、路沿外带设定排水沟，建立最佳距离设定集水井装置。对于地下排水系统规范化设计，要对渗沟展开流量计算，对反滤层结构展开设计，补充两侧边沟，在边沟下方设计渗沟，优化渗沟深度、宽度提高地下排水系统透水性。

三、结语

综合上述，当前要做好公路路桥设计阶段早期损坏产生原因分析，整合各项影响要素。在后续设计阶段进行全面优化，拟定完善的设计方案，为后续施工操作奠定基础。做好施工组织设计、选取针对性施工材料、强化设计勘察，做好各项设计可行性分析，拟定施工记录，集中解决各项问题，保障项目应用周期有效延长，扩大项目建设社会发展效益。

参考文献：

[1]张建，贺欢.公路路桥设计及道路早期损坏原因分析[J].智能城市，2019，5（7）：60-61.

[2]黄华.公路路桥设计及道路早期损坏原因的分析[J].装饰装修天地，2018（15）：333.

[3]刘官斌.公路路桥设计及道路早期损坏的原因分析[J].建筑工程技术与设计，2018（20）：2313.

[4]何祥.公路路桥设计及道路早期损坏原因的分析[J].城市建设理论研究（电子版），2016（6）：2398-2398.

[5]陈家经.探析公路路桥设计及道路早期损坏的原因[J].城市建筑，2016（9）：264.

作者身份证号码：时美荣，370102197612284520