道路施工中的质量管理及控制对策

倪祖军

摘要：随着现阶段道路工程的不断发展，其施工要求往往越来越高，并且在施工操作过程中面临着较大难度，很容易出现一些不良事件和问题。结合这种道路施工中常见问题进行分析，质量问题的威胁不容忽视，切实加大质量管理力度也就显得极为必要。在道路施工中做好质量管理应该以施工现场中各个施工工序和操作环节为着眼点，保障各项施工操作较为规范可靠，在此基础上，加大各类施工要素的控制力度，力求为道路施工操作提供较为理想的支持条件，规避质量缺陷。鉴于此，本文对道路施工中的质量管理及控制对策进行分析，以供参考。

关键词：道路工程;施工质量;管理;控制对策

道路工程项目施工建设中做好质量管理工作至关重要，管理人员需要围绕着土方路基、路面基层以及路面施工等进行详细监管，从施工材料、人员、施工方案以及验收等角度进行严格控制，规避质量影响机制。

一、道路施工中质量管理

（一）土方路基施工质量管理

在道路施工建设中，土方路基是比较关键的施工环节，作为整个道路工程项目的基础结构，因为该方面施工处理不当，存在质量缺陷的话，势必会影响到整个道路工程施工效果。在土方路基施工质量管理中，管理人员需要重点把握好各个基本施工工序，尤其是对于土方开挖后的填筑工作，需要遵循分层填筑以及分层压实处理方式，确保整体路基结构具备更强的承载能力。在土方路基施工处理中，如果遭遇软土路基类型，则需要采取相适宜的加固技术予以处理，比如粉喷桩施工、碎石桩、置换法以及强夯法等，都需要予以协调运用，改善原有路基结构性能。在土方路基施工处理中，施工质量管理往往还对于材料提出了较高要求，如果施工材料的性能不佳，含水量过高，或者是自身稳定性不足，都会造成整体承载力受损，不符合土方路基施工质量要求。土方路基施工质量管理还需要从精确度方面把关，对于施工放样进行严格限定，避免存在偏差问题，同时考虑到断面状况，优化施工方案。

（二）路面施工质量管理

道路工程项目施工建设中，质量管理工作还需要关注于路面施工环节，这也是直接和后续道路通行相关的一环。在道路路面施工中，当前比较常用的处理方式有沥青混凝土路面以及水泥混凝土路面，需要针对不同处理方式的应用要求进行详细把关。在沥青混凝土路面施工中，需要首先把握好沥青混合料的选用，不仅仅保障沥青混合料的级配以及配合比较为准确，往往还需要重点把握好沥青混合料的温度，避免在施工中温度过低产生质量隐患;沥青混凝土路面施工中同时还需要重点把握好运输、摊铺、碾压以及接缝等具体施工工序，规范各个基本操作流程，最终优化施工效果。在水泥混凝土路面施工操作中，同样也需要切实把握好水泥混凝土混合料的配置比例，结合相关试验进行把关，避免应用不良物资参与施工;对于后续沥青混凝土路面的施工现场操作，则需要重点围绕着摊铺、振动以及养护等进行严格控制，杜绝在施工过程中出现严重离析问题。无论是沥青混凝土路面，还是水泥混凝土路面，在施工质量管理中都需要关注强度、平整度以及高程等基本参数指标，在检测中发现明显异常问题，则需要及时调整，杜绝最终质量问题遗留。

二、当前道路工程施工质量中较为常见的问题

（一）道路塌陷

道路塌陷问题的产生，会给政府、群众等带来程度不同的影响，路面塌陷事故的频繁发生，会导致通信、输水和输气等设施产生不同程度的损害。对此需要对道路塌陷事故的原因进行深入探析，并且有针对性的进行解决。出现道路塌陷的关键原因就是路基填筑原材料的使用，填筑原材料未压实到相关规定要求的密实程度，路基填土碾压不够密实、软基处理存在不足等。

（二）道路翻浆

道路出现翻浆的状况，主要就是因为道路路基、路面存在排水不畅的问题，雨水渗透导致路基含水过多，导致路基湿软、强度下降的问题。并且路面结构和道路翻浆是有关系的，路面结构会直接影响到路面翻浆，如果道路路基比较潮湿，就会导致路基当中的水分无法实现蒸发，影响路基的强度，更因为行车载荷力方面的影响，翻浆状况更容易产生。

三、道路施工质量控制对策

（一）控制施工材料

道路工程项目施工建设必然还需要关注施工材料，如果施工材料出现了质量缺陷，必然会在道路工程施工结果中直接呈现，并且很难进行有效修复。在道路工程项目施工材料控制中，技术人员需要首先明确各类施工材料的类型需求，基于各个类型进行细化，从数量以及时间入手进行合理规划，促使施工材料的入场较为合理规范。在施工材料入场时，必要的检测工作同样至关重要，借助于现场试验室中的各个检测仪器和相关工艺，重点研究各类施工材料的性能是否符合施工要求，避免劣质材料入场。

（二）重视施工质量监管

通过重视施工质量管理，可以提升各个环节施工的有序性，在确保工程施工质量的基础上加快工程施工速度。在具体操作过程中，施工单位应结合合同内规定的施工工期和施工总量，来制定合理的施工进度计划。同时以施工进度计划为基础，明确各个施工环节需要重点关注的质量监管内容，加大此类内容的监督力度，从而提升施工活动开展的有序性。

四、施工过程中重要工序的质量控制措施

（一）道路工程

1、路基中填土不得有淤泥、腐殖土、冻块、垃圾及有机物质（草、树根等），经碾压夯实后不能出现翻浆和弹簧土以及起皮、波浪、积水现象。

2、经碾压夯实后的路基土必须做土方压实度试验，应满足设计图纸及规范要求。

3、挖方路段的上边坡必须是稳定的，不允许有松石和险石存在，且路基高程、宽度、边坡必须满足设计与规范规定。

4、路床在经12-15t压路机碾压后，轮迹深度应满足规范规定的5mm的要求。

5、经碾压后的路床必须做路床土压实度试验，应满足设计图纸及规范要求，且路床中轴线的高程、平整度、宽度等应满足规范的规定。

6、路肩线必须顺直，表面平整而不阻水，且路肩土压实度、宽度、横坡坡度等要满足规范规定。

7、边坡必须平整、坚实而稳定，施工时应一次成形，不允许事后贴坡。

8、边沟的上口线应该整齐、顺直，沟底应平整，流水通畅。边沟的沟底高程、底宽及边坡坡度应满足设计与规范的规定。

（二） 基层工程

1、砂石基层：砂石基层的表面应坚实、平整，其上不得有浮石和粗细料混合不均匀等现象。用12t以上压路机碾压后，其轮迹深度不能大于5mm。砂石基层的厚度、平整度、宽度、中轴线高程、横坡等应满足规范中的規定。每1000㎡范围内可采用灌砂法进行压实密度试验，且压实密度应满足规范要求。

2、碎石基层：碎石基层的表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。用12t以上压路机碾压后，其轮迹深度不能大于5mm的要求。碎石基层的厚度、平整度、宽度、中轴线高程、横坡等应满足规范中的规定。每1000㎡范围内必须采用灌砂法进行压实密度试验，且压实密度要满足规范中的规定。

五、结语

道路工程是推动社会主义经济全面发展的根本性动力，所有产业的正常运行都需要使用到公路运输，也就是说道路工程具有非常关键的作用，财政资金投入力度的增加更是非常关键的。道路工程属于非常复杂的系统化工程项目。在道路工程项目的实际施工中，涵盖很多要素，道路工程项目的施工质量的管理工作，对于道路施工的有序进行是极为关键的，合理有效的施工方案，能够全面提升道路工程的施工质量。

参考文献：

[1]耿璐璐.道路桥梁施工中的质量管理及控制分析[J].绿色环保建材，2018（11）：123+125.

[2]郭自嘉.道路施工建设中的质量控制研究[D].南华大学，2018.

[3]张有新.潍坊市健康街快速路建设项目质量控制研究[D].青岛科技大学，2018.