广州海测：创新研发二三维海陆一体化综合管理平台

文｜通讯员

二三维海陆一体化综合管理平台专题汇报座谈会现场。

为贯彻落实部海事局关于推进海事监管和航海保障一体化融合发展的决策，以科技创新破解融合发展中的重点难点问题，提升广东辖区水域治理能力和现代化水平。4月9日，广州海事测绘中心主任何开全带队赴广东海事局汇报交流科技创新的“水上水下可视化利器”——二三维海陆一体化综合管理平台。广东海事局局长陈毕伍及班子其他成员、办公室、航海保障处、科信处、通航处负责人等参加了座谈会。

据了解，珠江口两岸分布着广州、深圳、珠海、东莞、中山、以及香港、澳门特别行政区等大型城市，庞大的珠江口城市群孕育着巨大物流运输需求。多条重要的国际航道，珠江口水域日均船舶流量达4000余艘次，每年达150万艘次，是我国船舶活动最繁忙、密集的水域之一。按照《海事信息系统顶层设计》，以“感知船舶”为主线，建立全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用、安全可靠和机制完善的信息化体系，构建“智慧海事”的核心是建设“一系统、两平台”。“一系统”是指数据的集成、共享与交换，业务系统的互联互通；“两平台”是指统一门户、统一认证、跨系统的业务协同与综合服务。需要陆海一体化、水底水面一体化、二三维一体化、虚拟实景一体化的基础底图为海事业务协同与综合服务提供支撑。

广州海事测绘中心积累了长期的珠江口主航道地形测绘数据、水文水深测量、港口工程测量等海洋基础测绘数据。为了进一步提升对“智慧海事平台”的基础数据支撑能力，并为珠江口水域涉水单位提供综合测绘数据信息服务，本项目遵循OGC标准，依托计算机和网络、地理信息系统、三维虚拟现实、数据库等先进技术，采用面向服务的架构，发布珠江口陆海一体化、水上水下一体化的三维GIS和实景地图服务，为“智慧海事”平台提供三维基础底图。为“智慧海事”开发航线规划、航道养护工程规划、船舶会遇分析、溢油分析、海上搜救、沉船打捞等需要三维基础空间数据为支撑的智能应用成为可能。参会人员观看完二三维海陆一体综合管理平台系统演示后，纷纷肯定和研讨了这个平台未来应用的蓝图愿景，尤其是在水域通航环境、海上桥梁监测、水上水下施工等方面的应用。

陈毕伍指出，该平台的开发对海事监管很有意义，有利于“智慧海事”建设，是海事航保一体化融合发展的有力推手。广东海事局将大力支持测绘中心工作，二三维海陆一体综合管理平台是大有可为的系统，要充分发挥出它的效益，同时提出三点意见。一是要以珠江口作为突破口；二是依靠二三维海陆一体综合管理平台实现通航环境可视化；三是要逐步实现多源数据整合，提高实时性，结合AIS、水文气象等通航要素应用，对开展事故调查等海上监管工作有支撑作用。