多功能翻车机出入口防护装置设计及应用

陈 敏

（秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司，河北秦皇岛 066000）

0 引言

秦皇岛港煤一期翻车机为FZ1-5 型翻车机，该翻车机为国内具有创新型设计的可同时翻卸解列车及不解列车2 种敞篷车型的单翻翻车机。该翻车机为O 型翻车机，最大载重量120 t，作业时回转角度0°～165°，最大翻转角度175°。该类型翻车机组成主要包括翻车机转子、压车装置、靠车装置、托辊装置、伸缩平台装置、液压马达驱动系统和固车液压系统等。由于解列车与不解列车长度尺寸相差比较大，为实现同时翻卸2 种车型的功能，在翻车机转子以及地面上安装伸缩平台装置。通过固定在地面或机上的转换平台动作，实现将翻车机平台及地面平台伸长或缩短。伸缩平台是从地面进入翻车机转子平台唯一通道，因此维修人员日常点检或进入翻车机转子平台进行维修作业时，就必须通过此伸缩平台进入翻车机转子平台。由于日常冲洗翻车机时会导致伸缩平台较为湿滑，而且平台非常狭窄，两侧无防护装置，人员通过时有可能滑倒坠入翻车机坑内，存在较大安全隐患。

为解决此类安全隐患，对翻车机出入口防护装置进行改造。针对日常维修状态及无车状态2 种工况，在翻车机入口、出口分别加装防护链及折叠式防护栏杆，很好解决了上述问题，消除了安全隐患。

1 立项背景

当翻卸解列车型时，由于车型较长，翻车机转子出入口机上伸缩平台伸出，地面伸缩平台缩回。当翻卸不解列车型时，由于车型较短，翻车机转子出入口机上伸缩平台缩回，地面伸缩平台缩回。

由于解列及不解列车型尺寸相差较大，为实现同时翻卸2种车型的功能，通过对固定在地面或机上的伸缩平台转换，从而将翻车机平台及地面平台伸长或缩短。该功能致使翻车机出口及入口端环与地面间均留有1180 mm 距离。该处间隙较大，工作人员经过靠近出入口位置基坑及维修人员日常点检或进入翻车机转子平台进行维修作业时，需通过伸缩平台进入翻车机转子平台，伸缩平台两侧无防护装置，存在坠落摔伤隐患。

2 解决方案

针对秦皇岛港煤一期翻车机在日常检查及维修过程中存在的坠落风险隐患，结合现场实际环境及日常作业流程，对翻车机出入口防护装置分别进行设计。

日常无需工作人员进入翻车机转子进行操作，只需对靠近基坑边沿的无防护区域进行防护。针对此需求，在翻车机出入口栏杆空缺处分别加装挂链装置。该挂链一端固定于翻车机基坑周圈栏杆上，另一端为挂钩形式。翻车机作业进车之前，操作人员将挂链带挂钩一端摘开，并将防护链放置于防护链固定端，当翻车机作业结束排完空车后，操作人员将防护挂链挂钩端重新挂上。

该挂链型防护装置操作简单，黄色挂链较为醒目，可有效对附近人员进行安全警示。为防止挂链挂起状态下翻车机作业，损坏防护装置，将挂链挂钩端加装摆动式开关，并将该开关与翻车机上位机程序进行连锁，防止误动作。

当需进入翻车机转子进行检修时，不仅需要对翻车机靠近基坑边沿的无防护区域进行防护，还需要对延伸平台两侧进行安全防护。针对该需求，在翻车机出入口分别设计折叠式栏杆，日常状态下，栏杆为折叠（收回）状态，如图1a 所示。三段式折叠栏杆按次序依次折叠，收紧之后用拉杆固定于基坑周圈固定式栏杆上。当工作人员需要进入检修时，折叠栏杆按次序展开，并用插销保持形态，之后用插销固定于翻车机转子平台之上（图1b）。

图1 栏杆状态

为防止三段式折叠栏杆在展开状态下，翻车机系统启动产生误动作，造成维修人员人身伤害或设备刮蹭撞击变形损坏。在三段式折叠栏杆收回位置加装传感器，检测折叠栏杆缩回到位信号，位置传感器安装于折叠栏杆收回后固定插销处。翻车机分解列与不解列2 种模式，每种模式下翻车机系统启动前，都需检测三段式折叠栏杆收回到位信号。

3 实施效果

煤一期2 台翻车机出入口安全防护装置改造已经制作出实际装置，并应用到现场工作环境。经过近一段时间使用检验，出入口安全防护装置很好解决了煤一期翻车机出入口延伸平台存在的坠落伤害风险问题。

（1）很好解决了日常无故障状态下，翻车机作业间隙时间内的安全防护问题，操作方便、快捷，使用安全、可靠。

（2）有效消除了翻车机日常检查维修过程中，维修人员频繁进入翻车机转子中存在的高空坠落伤害风险。