贵州交通建设奏响复工曲

贵州日报当代融媒体记者 / 张恒 段玥昕

战疫脚步不停歇，复工复产已回暖。全省各地千方百计加快公路路面改善提升工程项目建设，全力夯实决战脱贫攻坚、同步全面小康交通先行基础。2月，春寒料峭，战鼓催征。

自2月15日起，贵州对疫情防控中设立的所有关卡陆续有序取消，吹响了畅通省内交通、加快复工复产的号角。一时之间，黔中大地热潮涌动。

复工复产，交通运输是先行官。全省各地精准施策、科学有序做好疫情防控工作，同时统筹推进交通运输各项重点工作，全力推动交通重点工程建设，做到疫情防控期间工作不断、力度不减。

项目复工严过三道关

“体温36.2摄氏度，正常。”2月19日上午，在黔南州G210线龙里至龙丛公路改扩建工程坡改现场，30多名佩戴口罩和安全帽的工人排队依次通过监测点，经过严格的体温监测、登记后入场施工。施工现场，还有专人喷洒消毒水，防疫措施一丝不苟。

“一天两次为员工测体温和现场消毒，都是标准动作，这也是为了安全有序地开展施工建设。”龙里至龙丛公路改扩建工程项目经理严贤贵介绍，G210线龙里至龙丛公路改扩建工程全长9.665公里，总投资1亿元，“G210线属于‘十三五’贵州省重大项目，也是‘十三五’规划的收官项目。”

为了统筹疫情防控和经济社会发展，项目施工严把复工审核关、防控关、保障关，多措并举战疫情促复工。

“早在开工前，我们就已和地方政府协调，抓好复工人员排查工作，通过一人一卡、一人一档，核查返岗员工的健康情况、行程轨迹等，并利用网络平台等向员工宣传疫情防控知识，为复工做好充足准备。”严贤贵说。

除了严把进场审核关，坚决杜绝信息漏报、瞒报，项目施工方还利用手机、网络等，为员工进行复工前的安全教育培训、防疫知识培训等，减少人员聚集。

此外，通过前期大力统筹，项目施工前就储备充足的防疫物资，设置临时留置室，采取各班组错峰就餐和盒饭送餐等灵活方式安排施工员工就餐，做好施工建设生活保障。“现在我们准备了10060个口罩、200公斤消毒液，协调压路机、挖掘机、装载机和运输车近10台，月底肯定能全面复工。”严贤贵说。

“面对新冠肺炎疫情的严峻形势，施工企业要严把各个关口，在保障疫情防控安全前提下有序复工。”都匀公路管理局局长彭小荡说，对今年通车项目、各项目控制性工程以及管理条件较好的标段和工点重点推进，率先实现实质性复工；对暂不具备复工条件的标段，加强协调调度，积极创造条件，尽快形成实物工作量，确保实现复工目标。

一项一策奋力抢工期

“哒哒哒……”2 月1 9 日，在G242黎平中潮至从江贯洞公路上，两台液压劈裂机正在扩建路面。离液压劈裂机2公里的地方，20余名工人热火朝天地砌石头、修路肩。

作为凯里公路管理局2020年续建项目，国省干线公路项目建设里程114.1公里，概算投资11.3亿元，今年建设目标为60公里。原本春节假期就要复工，但受疫情影响，工期落后了。

如何把耽误的时间抢回来？“我们在充分摸查项目情况的基础上，将复工复产任务进行分解，针对每个项目、每个企业制订具体的解决对策，并组织党员干部实行任务包干，全力攻坚。”凯里公路管理局局长田应元说。

据介绍，根据疫情影响，国省干线公路建设项目所属的G242锦屏大同至黎平高屯公路、G242黎平中潮至从江贯洞公路、G211榕江县乐里至平永公路，按照分阶段组织复工的方式进行。

“首先对于务工人员数量少的路基土石方路段、砂石料场先行复工，其次对于基本处于封闭施工状态的独立大中桥、隧道工程进行复工，再次对路基防护工程、路面工程等人员较为集中的工点进行复工。”田应元说，目前各个项目复工率75%，第一批计划复工人数212人到位118人，其中贵州省内人员到位60人，省外人员到位58人，争取2月25日全面复工。

2月20日，从江县坨苗至停洞公路正在铺设水稳层。（张祥兵 摄）

针对关键性控制工点、施工难度大的项目点，项目部精心调整施工计划，积极协调物资器械供应，利用一切可以利用的资源，力争项目按时复工建设。与此同时，凯里公路管理局加强主要领导一天一调度方式，及时研究解决项目复工复产存在的困难和问题，并从全线、监理、标段、工区、班组等层层压实防控责任，做到项目复工和防疫两不误。

“疫情之下，我们必须坚定战疫信心，主动担当，确保投资计划任务的完成，为全省打赢脱贫攻坚战贡献力量。”田应元说。

2月19日，G242黎平中潮至从江贯洞公路上，施工队伍忙着砌石头、修路肩。（贵州日报当代融媒体记者 / 张恒 段玥昕 摄）

奏响脱贫攻坚春之声

从江是梯田之乡，同时也是国家挂牌督战县，是脱贫攻坚中难啃的硬骨头。

要想富，先修路。为满足通行需求，保障行车安全，方便群众出行，加快脱贫攻坚步伐，目前从江县第二批县乡公路路面改善提升工程16个项目已全部复工，奏响了脱贫攻坚的春之声。

“我们这条路总长5.8公里，标准是7米宽，通车后将带动周边村寨旅游业、种植养殖业发展，增加村民收入的同时，让外面的人进得来，里面的人出得去。”2月20日，在从江县小融至大歹农村扶贫公路改造现场，想着从江县县乡公路路面改善提升工程的美好前景，项目负责人鲁焘觉得自己充满了干劲。

而在鲁焘的身边，20多名当地村民组成的施工队忙着搅拌砂浆、修路基。这个总投资3206万元的项目，已投入4个班组66人全面复工建设。同样的情形，在从江县坨苗至停洞公路、榕江界至四寨河公路、长寨至卡翁公路、西山至翠里公路都接续上演。

时不我待，分秒必争。连日来，贵州密集部署两场战役、坚持两线作战，统筹疫情防控和经济社会发展，积极有序复工复产。在初春的气息中，生机蔓延在每个战场上。

据贵州省公路局统计，截至2月20日，全省普通国省干线公路建设项目进场施工人员1500余人、挖掘机110余台，有38个项目顺利实现复工；全省2019年第二批县乡公路路面改善提升工程已复工26个项目350.5公里；全省2020年第一批县乡公路路面改善提升工程启动施工图设计198个2107.1公里，累计完成施工图设计批复47个项目599.3公里，批复总投资6.1亿元。

“一定要把耽误的时间抢回来，把遭受的损失补回来。”贵州省公路局局长张胤说，在做好疫情防控工作的前提下，科学制定公路项目复工复产方案，把耽误的时间抢回来，确保按时完成2020年度公路项目建设的目标任务。

如今，在严格落实疫情防控措施的前提下，全省各地按照普通国省干线公路“一项目一方案”、农村公路“一县一方案”的原则，千方百计加快公路路面改善提升工程项目建设，全力夯实决战脱贫攻坚、全面同步小康交通先行基础。