关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用

徐志强 邹博宇 白昊天 居淼

摘 要：电子诊断技术能够对汽车的发动机、内燃机、设备磨损度、底盘输出功率、制动系统等多方面进行精准的检测，并出具真实的测量结果，是现代汽车维修新技术中重要的组成部分。因此，就电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用进行讨论。

关键词：电子诊断;现代汽车;维修;新技术运用

中图分类号：U472.9文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.066

21世纪，汽车作为人类智慧结晶，逐渐成为人们生活中的一部分。汽车在使用中，受到客观与主观因素的影响，会产生问题及故障，降低汽车的使用性能及安全性。随着科技的不断发展，使得我国的汽车维修行业更加现代化，和传统诊断技术相比有了质的飞跃，例如电子诊断技术的使用，使得汽车维修行业产生了重大的变革，开创了汽车修理的新局面。

1 电子检测技术在现代汽车维修中的应用

1.1 内燃机检测

內燃机的检测主要集中在异响方面，比如说气门响，再比如说敲缸响，还有连杆铜套撞击响等，除此之外，还会出现曲轴主轴承响的现象，这些异样的声响传出的位置都是在一个缸中，因此在维修上不能精准的对这些异响的原因进行判断，利用电子诊断技术能够轻松的判断异响的位置和原因。从现阶段的设备上看，常用的电子检测设备有三种，一是快速听诊器，二是高感听诊器，三是频谱分析仪。快速听诊器的原理是和医用听诊器类似，就是通过仪器放大声音的振幅，从而清晰的听出异响的特征，进而分析出现异响的原因。高感听诊器的原理是通过声音的频率，实现信号接受，完成阴极射线管示器。使用频谱分析仪进行测试，主要是通过两种手段进行异响的检测，一是信号分析，二是内燃机原理，这种仪器在抗干扰方面，性能非常强悍，整体的设备稳定性也比较可靠。

1.2 发动机检测

从汽车维修的数据上看，发动机的燃油系统出现问题频率最高，不管是油压过高，还是油压过低，都会使汽车出现故障。比如说如果油压过低，发动机就会显得动力不足，不但使汽车启动缓慢，而且严重的情况下还会使汽车无法启动，影响汽车的零件性能，还会影响汽车的稳定性，进而使汽车的使用寿命减少。如果油压过高，汽车油耗量会非常大，而且还会排出大量黑烟，对环境造成更大的破坏。在这种情况下，利用电子检测技术，能够快速断定燃油系统是否出现故障，然后根据具体情况进行维修。

电子诊断技术还能够对发动机中的点火系统进行检测，比较有代表性的就是发动机综合性能分析仪，该仪器能够对汽车发动机的运行信号进行测量，并将数据显示在示波器上，点火系统中在启动的瞬间，产生电压的数值，能够真实的反应点火系统的运行状态，为故障原因的迅速找出提高了效率。

1.3 设备磨损检测

汽车的大部分构件都是金属材料，在长时间的工作下，金属摩擦会造成表面出现磨粒的情况，如果不加以处理，一旦进入到润滑油或者是液压油中，会随之进入汽车的运行系统中，对设备得运行会造成一定的影响。因此在对汽车进行维修的过程中，可以通过电子诊断技术，检测汽车设备表面的磨粒数量，从而对磨损度有一个精准的判断，规避由此出现的安全隐患。

1.4 底盘输出功率检测

汽车能够实现稳定行驶的基础因素就是底盘，而在对底盘的检测中对于输出功率的检测是其中重要的参数之一。利用电子诊断技术对汽车的仪表盘功率观察，从而得出驱动功率，然后依据数值进行针对性的修理。但是在诊断的过程中，信号不平稳，而且单纯性设备很容易受到信号的干扰，对故障的准确性造成影响，甚至会对故障检测结果造成误判。因此，针对这种问题，可以采取小波分析设备进行故障诊断，针对性的对局部零件进行诊断，以此来排除信号干扰的问题。

1.5 制动方面的诊断

从我国目前的汽车制动方式来看，大致可以分为两种制动形式，一种是反力式，一种是惯性式。其中反力式制动系统的构件主要有涡轮减速箱和力矩指示器，而惯性式制动装置主要是牵引杆、传动装置等。如果要对汽车的传动性能进行检测，就需要从涡轮和链条这两个方面着手，施加一个反作用力给滚筒，让杠杆位移，从而得出汽车的制动性能数据，为维修提供依据。

2 结语

汽车的发展越来越快，其应用的材料和技术也越来越先进，这对于汽车诊断和维修来说，有了更高的要求，电子诊断技术能够对汽车出现故障的部位进行精准诊断，帮助维修人员迅速发现故障原因和位置，提高维修的效率。

参考文献：

[1] 梅秀山.电子诊断技术在修理现代化汽车中的应用[J].电子技术与软件工程，2015（23） ：103-104.