补给站

目前，中国已成为全球防疫物资的重要“补给站”。透过招商局集团和中远海运下属主要港口发运物资的繁忙景象，可见一斑。

零待时

截至4月下旬，招商局集团子企业复工复产率达到了99.3%，旗下的各个港口，已经先后进入了生产经营的高峰期，其中防疫物资占据了出港货物的大头。

辽港集团是招商局下属的重要港口企业。从1月底开始，辽港集团就开通了集装箱码头应急防疫物资绿色通道，实施船舶“零待时”进出港、“零待时”作业，让防疫物资在最短时间内运往国内疫情防控第一线。3月份，根据全球疫情发展态势和防疫物资供需情况，辽港集团及时调整，把“绿色通道”向国外延展。

3月末，营口市捐赠近万件防疫物资，要通过辽港集团营口港区，发往韩国光阳市。这是营口港接到的首批出口国外防疫物资装船任务。营口港立即启动“绿色通道”，组织精干力量进行装船和，确保了这里的物资在第一时间抵达韩国仁川港。

集团下属大连港自3月以来，每周都有超过5万件防疫物资发往日本。只要有医疗物资发运，大连港就会启动紧急预案，在人力、物力方面进行倾斜，保证第一时间发运。4月10日，“中外运大阪2015E”轮停靠在大连港6号泊位，需要进行13个集装箱共计39000件医用物资的装船。装船作业人员连夜奋战，与时间赛跑。次日，“中外运大阪2015E”轮顺利启程，驶往日本大阪。

据不完全统计，辽港集团开通防疫物资“绿色通道”以來，已累计转运各类医用防疫物资5.5万吨，并且通过一系列费用优惠举措，为客户减少物流成本800余万元。

全天候

自2月10日起，中远海运集团所属航运、港口、物流、船代、货代、理货、空运等业务单元，发挥信息化和全球网络优势，启动“7×24”小时全天候作业模式，进行全线接力，全力保证各类防疫物资发运不延误。

3月24日，随着出发的汽笛声响起，中远海运物流首趟中俄国际班列开行。列车41节车厢满载着防疫急需物资等各类货品，从广州大朗班列平台开往俄罗斯。班列从广州大朗经满洲里或二连浩特二条线路出境到达俄罗斯，全程覆盖彼尔姆、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、克拉斯克亚克斯可、明斯克、莫斯科等多站点。这是中远海运物流自行运营管理及全揽货源的新路线，在支援俄罗斯应对疫情的同时，还将对推动“粤港澳大湾区”建设及“一带一路”国际贸易通道建设，起到积极推动作用。

为保证班列顺利发运，中远海运物流提前研判市场动态，多渠道组织货源，抢抓配货时效，同时制定科学完善的班列操作流程，整合自有物流平台资源，发挥全程物流供应链运输优势，在较短时间内组织82个标准集装箱货源，实现首发班列揽货量100%。

2月中旬，中远海运集团1000多家企业就已全面复工复产。仅1 2月，集团就累计完成货运量1.9亿吨，包括各类防疫物资在内的内外贸重要物资运输5000万吨。在中远海运欧洲航线上，“中远海运白羊座”轮等集装箱船队保持平稳运行，每周装载着中国出口的物资、商品，从上海、宁波、青岛、天津等国内口岸出发，驶往比雷埃夫斯、安特卫普、鹿特丹、费利克斯托、汉堡等欧洲各主要港口。