复产保卫战

苏杰瑜

未雨绸缪

春节前夕，新沙公司汽车操作部党支部牵头组织专题研讨会，对节假日期间商品车到港情况以及出货情况作出了预判。

随后提前进行了充分应对准备，创造有利条件让具备离港条件的商品车在假期前全部离港，并准备了4个集装箱重箱堆场、1个空箱堆场以及83场共约1700个商品车堆位作为商品车临时堆场，扩大新沙商品车堆场库存能力。1月23日是节前最后一个工作日，新沙商品车结存量下降到6900台，扩大后的新沙商品车堆场库存能力达到1.5万台，完全能满足春节期间滚装船到港卸货需求。

沉着战“疫”

随着疫情的加剧发展，广东省政府于1月28日发出通知，要求各类企业复工时间不早于2月9日24时，这意味着2月10日前，码头处于只进不出的状态。新沙公司汽车操作部党支部委员罗红波凭借对汽车行业多年的工作经验，意识到原计划充足的港内堆场，将因为物流商暂停提车而面临爆仓的挑战。为此，他牵头成立了专项突击队，全力以赴解决堆场缺口问题，多次与新沙海关沟通，反映当前实际困难。海关对此高度关注，周密布置各项通关业务，并安排于2月3日起恢复商品车检测作业。

在海关的大力支持下，4000余台商品车于2月1日20日完成通关手续转移到港外堆场，为物流商复工后提车出港争取了时间，提高了商品车的周转效率。截止到3月10日，新沙公司港内商品车库存已连续多日维持在1万台左右，处于正常区间水平。

凝聚合力

新沙公司汽车操作部现有仓库员、操作司机、绑扎工等劳务工180余名，其中一半以上为外省籍人员。节前，根据春节期间大船作业较少的特点，对人员轮岗作出了周密部署，安排60%左右员工上班，其他员工待岗轮换，以满足生产需要。

然而，随着疫情的进一步扩散，已返乡过年的员工暂时无法回岗，这使得春节期间值班员工的轮换时间被进一步推迟，工作量也随之大幅增加。面对人员不足的困难，汽车操作部党支部发动党员带头坚守岗位，在制度管理范围内担负起更多的工作任务，以实际行动把整个部门的员工拧成一股绳，劲往一处使，齐心合力解决难题。截止到3月10日，汽车操作部员工复工率已恢復到95%以上，以确保商品车装卸安全，库场周转顺畅，最大力度保障了客户的利益。

巩固防线

疫情期间，新沙公司按照集团和股份公司要求，认真落实各项安全防范和疫情防控的应急措施，高度重视教育培训工作。在疫情防控期间，通过多种形式，对一线作业人员的疫情防控相关知识进行再培训、再教育、再考核，确保关键岗位全员完全掌握。新沙公司汽车操作部党支部临时成立了疫情防控党员突击队，加强商品车堆场出入库管控能力，及时处置异常情况。突击队设置了党员先锋岗，负责对部门各环节疫情防控措施落实情况的巡查，同时还重点提升对现场值船、值岗情况的监督检查频次，通过“自查”“互查”“巡查”等形式，在每项作业环节前进行相互确认，杜绝安全隐患。

编辑/戎文华

外贸商品车装卸量累计同比增长20.5%，在国内三大滚装码头中增幅最高。

广州港新沙港务有限公司复工复产保卫战，打得漂亮！