四站保障危险源辨识方法研究

周骏 李煊 辛兴 刘慎洋

摘要：本文首先对四站保障中危险源的定义进行介绍，并结合四站保障特点对危险源进行分类，分别从保障人员、保障装备以及保障过程三个方面来辨识危险源;然后对常用危险源辨识方法针对其优点进行比较，结合四站保障危险源的分类，对不同方面采用不同的辨识方法，为下一步危险源辨识分析奠定基础。

Abstract： Firstly， this paper introduces the definition of hazard sources in four stations support， and classifies the hazard sources according to the characteristics of four stations support. The hazard sources are identified from three aspects： support personnel， support equipment and support process. Then the common hazard sources identification methods according to their advantages， and different identification methods are adopted for different aspects according to the classification of four stations support hazard sources methods， to lay the foundation for the next step of hazard sources identification and analysis.

關键词：四站保障;危险源;辨识;方法

Key words： four stations support;hazard sources;identification;methods

中图分类号：V355                                      文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）15-0204-02

0  引言

航空四站保障危险源辨识是对四站保障进行风险控制、预防发生危险事故的第一道防线，是四站保障管理人员与操作人员进行安全工作的基础，是一种“预先性”的安全分析手段，危险源辨识是开展安全基础工作的前提，辨识方法有很多种，本文选用系统安全分析法。

系统安全分析法是应用安全系统过程中危险分析方法，对危险、有害因素进行辨识。系统安全分析法常用于复杂的、没有事故经验的新开发系统。常用的系统安全分析方法有故障树法、预先危险分析法、安全检查表等。

1  四站保障危险源定义与分类

结合航空四站保障的工作特点，本文将航空四站保障危险源定义为：航空四站保障过程中客观存在的、能导致或诱发事故发生，造成人员伤亡、职业危害、装备损坏或设施破坏的物质性、非物质性的根源和状态。

四站保障危险源存在于整个四站保障工作过程中，而对于危险源来讲，不同的系统范围，危险源的区域也不同。例如，从整体范围来说，对于实施四站保障的建制单位就是一个危险源。而从建制单位来说，可能某个实施内场生产的站排就是危险源，对于站排来说，可能某台装备就是危险源。

四站保障危险源辨识是对四站保障进行风险控制、预防发生危险事故的第一道防线，是四站保障管理人员与操作人员进行安全工作的基础，是一种“预先性”的安全分析手段，危险源辨识是开展安全基础工作的前提，辨识方法有很多种，如：采用询问与交换、现场观察、查阅有关记录、获取外部信息、工作任务分析、安全检查表、作业条件的危险性分析、事件树、故障树等分析方法。本文根据航空四站保障危险源的分类，分别从保障人员、保障装备、保障过程三个方面给出辨识危险源的方法。

2  保障人员危险源辨识方法

保障人员在航空四站保障中扮演者重要角色，许多危险事故都与保障人员的不安全行为密切相关。保障人员的不安全行为可导致装备的不安全状态，导致不安全的环境因素被忽略，也可能出现组织管理上的漏洞和缺陷，还可能造成事故隐患并触发事故。

因此有效地辨识保障人员的不安全行为，是预防事故发生的一个重要前提。保障人员的不安全行为有许多的共性，在国标《企业职工伤亡事故分类标准（GB/6441-86）》有相应概述。结合四站特点，综合辨识方法，故采用故障树法对保障人员危险源进行辨识，对照国标、类比出航空四站保障人员的不安全行为。

故障树，是一种描述事故因果关系的有向逻辑树，以一个灾难性的顶事件作为分析的目标，通过由上向下的严格按层次的事故因果逻辑分析，将导致事故发生的原因事件描述成树状图，最终查明导致顶事件发生的所有原因组合，是危险源辨识中重要的方法之一。通过事故调查，得出该类事故的故障树，如图1所示。

3  保障装备危险源辨识方法

四站保障所涉及的保障种类比较多，各装备的运行也比较复杂，以航空供电保障为例，装备及保障过程主要设备危害如图2所示。

根据各装备的特点和可能发生的危害后果可知：保障装备所涉及的危险源较多、分类明确、与装备保障工作流程联系比较紧密，因此采取预先危险分析对危险源进行辨识，综合对保障装备危险源进行分析。

预先危险分析，它是在一项工程活动、中，对所分析系统的危险性类别、转化条件、导致的后果进行预先分析，预防危险发生的、确保安全性的危险辨识和分析方法。

预计危险分析一般也用表格进行分析，见表1。

4  保障过程危险源辨识方法

保障过程危險源主要分为保障过程物质性危险源、内场准备危险源、外场保障危险源。物质性危险源主要包含于GB 18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》、GB 12268-2005《危险货物品名表》、GB 20592-2006《化学品分类、警示和警示性说明安全规范急性毒性》以及GB 6944-2012《危险货物分类和品名编号》中，可通过查阅国标辨识得出，故对照国标、采用经验法中的对照法和类比法进行辨识，列举出物质性危险源;内场准备步骤较为明确，危险源较固定;故采取安全检查表进行辨识与分析;外场保障主要在外场进行，满足对飞机启动、检修的电源需求。

安全检查表是在大量实践经验基础上编制的，美国职业安全健康局（OHSA）制定发行了各种用于辨识危险的检查表，我国一些行业的安全表、事故隐患检查表也可作为危险辨识的借鉴。安全检查表可以按部门编写，也可以按专题编写，利用安全检查表进行安全与风险评估，为实现风险控制提供了可靠的依据。

安全检查表的格式见表2。

5  结束语

本文针对四站保障危险源的定义和辨识方法展开研究，完成的工作主要包括以下几个方面：

①通过对危险源定义的阐述，结合航空四站保障的工作特点，给出航空四站保障危险源的定义，并对危险源进行分类。

②结合四站保障特点，对常用危险源辨识方法针对其优点进行比较之后，结合航空四站保障危险源的分类，分别从保障人员、保障装备以及保障过程等方面选取了不同的辨识方法，为下一步危险源辨识分析奠定基础。

参考文献：

[1]吴宗之，高进东著.重大危险源辨识与控制[M].北京：冶金工业出版社，2001.

[2]罗春红，谢贤平.事故致因理论的比较分析[J].中国安全生产科学技术，2007，3（5）：111-115.

[3]于航航.基于事故致因理论的安全隐患治理模型研究[J].黑龙江科技信息，2013，28：296.

作者简介：周骏（1978-），江苏无锡人，空军勤务学院航材四站系副教授，研究方向为四站保障。