浅谈地铁机电设备安装工程的施工管理

摘    要：科学技术的发展迅速，我国的地铁建设的发展也有了改善。地铁作为城市发展过程中的重要交通工具，地铁工程建设一定程度上解决了城市交通拥堵现象。地铁车站机电安装作为重要施工内容，在具体施工过程中要科学布局综合管线，确保机电设备安装质量提升，从而保障地铁系统的稳定安全运行。基于此，本文主要探讨了地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术。希望相关人士提供一定参考。

关键词：地铁机电设备;安装工程;施工管理

1  引言

预制化技术最早被应用在国外的地下工程施工中，近几年，我国才开始针对地铁建筑工程的预制化技术展开深入分析，并逐步扩大其范围。如果从总体角度分析，我国预制化技术还停留在初始的阶段，不仅没能合理运用在地铁机电安装中，也没有获取优质发展。但是随着我国自主研发的预制化技术设备逐渐地被运用在实际工作中，预制化技术正在被广泛地运用在地铁中。

2  地铁机电设备安装工程概述

地铁机电设备安装工程包含的内容比较多，施工管理难度很大，例如：电气照明、通风空调、给排水及消防、BAS、FAS、铺轨、供电等施工作业，具有很强的专业性。在机电设备安装过程中，要确保各个专业的高度配合，加强专业间的联动性，从而确保地铁运行的系统化。使交通环境更加舒适和便捷。从而确保乘客日益增加的需求。伴随着我国地铁工程建设规模逐渐扩大。很多城市将地铁工程建设作为中重点项目。很大程度上提升了城市化进程。提升了交通快捷化和现代化水平。在地铁机电设备安装工程中，由于城市轨道运输的特殊性，和普通设备安装工程相对比，还存在很大差异。在地铁机电设备安装过程中，其特点就是施工进度比较快、涵盖很多专业、施工单位比较多、安全管理难度很大等。为了充分将机电设备在地铁运行中的作用。要根据具体特点，灵活运用各项施工管理措施，确保施工顺利开展，使机电设备运行达到最佳状态，从而确保地铁工程的安全稳定运行。

3  地铁机电设备安装存在的问题

地铁应当遵循“细节决定成败”的原则，只有及时防范小问题，才能避免安全事故等重大问题的发生，因此，要想在基于高速度、严要求的地铁建设工作中，充分体现机电安装预制化技术的优势，就需要对现有的问题有个基本的认识。首先，我国建筑行业施工人员常常因为文化水平低等问题，使得安装技术水平偏低。也就是说，因缺少高端技术人才，所以才会让施工人员在面对突发情况时出现慌乱等现象，从而阻碍整个工期运行。其次，机电安装及其装修等地铁建设部门之间存有不协调现象。尤其针对地铁建设工作，从以往的地铁安全事故数据统计中，可以看出因缺乏沟通而导致信息不能共享的因素占据60%，已经成为安全事故的核心因素。最后，因为项目进度与计划出现不相符，工程质量不断下降。在当前激烈的市场竞争中，有很多企业为了实现急功近利的目标，在项目后期管理中会出现不规范和不严格等问题，从而出现“虎头蛇尾”的现象，这不仅不利于整个项目的持续推进，更是影响了整体工程质量，使企业自身的良好形象也受到影响。

4  地铁机电设备安装工程的施工管理

4.1  综合管线施工技术要点

（1）管线的伸缩处理办法。在综合关系施工环节，当管线长度比较长的情况下，要避免存在管线交叉的情况，可以在管线的特点区域设置伸缩节点。需要重视的是，根据管线来明确节点材料，如：通常情况下，电气管线在设立伸缩节点的时候要选择金属类的软管。伸缩节点通常设置在管线变形或者受到拉力的区域。（2）管线引进和引出的封堵处理。当管线需要从墙体穿过的时候，需要将管线裹上一层防护套管，避免在穿墙的时候管线存在破损现象。通常情况需要利用防水胶封堵电气管线，针对一些比较大的管线要做好枪口处理工作，同时要使用防水材料进行填充。（3）管线控制阀的安装。有些安装和修理比较简单的地区，以及和水相关的系统管线控制阀门，要根据气流方向设置防水和防风阀门。（4）执行区管线的布置。在施工区域的管线要在轨道界线以内，不能设置在轨道边缘，如果需要在顶部设置管线的情况下，对地铁稳定运行有着一定的影响，因此，在具体施工的时候，要保证设计图纸的科学性，加固处理安装完成的管线，避免地铁运行的时候出现掉落的情况。（5）出口和入口处的管线布置。地铁出口和入口的管线要使用防水管套，加强管线的防渗漏措施。全部管线安装结束后，在封堵管线的时候通常使用膨胀性的防水胶进行处理，同时要进行蓄水试验，减少发生渗漏的现象，提升工程施工质量。（6）综合支架的形式。在地铁车站的综合管线施工建设环节，要重视设备的走廊管线施工作业项目，在一些公共区域主要应用水平排列方式，在走廊区域要利用上下型防水排列方式，依据实际情况，参照走廊综合管线布局图内容，及时进行合理的调整，并且要结合综合支架施工情况提前留出检修的空间，从而为后续出现问题可以及时得到解决。在实际安装的时候，要准确定位各个管线位置，同时需要在支架上做好标记，预留出管线施工和维修的空间，同时要整齐排列管线。

4.2  有效明确拼装顺序

在地铁车站中运用预制化技术时，除了要注重拼装方法选择以外，还需要提出明确的拼装顺序，而预制构件的拼装顺序主要包含成环拼装和梯次拼装两种方式。首先，针对成环拼装顺序进行分析，在实际工作过程中，成环拼装的顺序在侧墙和顶板的拼装过程中会出现明显的相互干扰问题。其次，针对梯次拼装顺序进行分析，利用梯次拼装顺序，就能有效解决侧墙和顶板的拼装过程中出现的相互干扰问题，因为地板、侧墙以及顶板，都是属于独立的存在，是呈现台阶式流水状态，所以并不会出现相互干扰的現象，甚至还会有效提高拼装速度。由此可见，最好是运用梯次拼装顺序完成预制构件的拼装工作。

4.3  优化预制加工管理

在地铁机电安装施工的整个过程当中，需要使用大量的施工设施设备，为了更好的保障其准确性及可靠性，做好施工管理工作至关重要，在这一过程当中需要借助3D机电深化设计的方式，将先进的BIM技术应用于其中构建三维模型，然后在三维模型当中融入机电专业相关配件，有效提升数据的精准度，尤其是在搭建管道桥的过程当中，预制管件的深度以及准确度将会得到显著的提升。在地铁机电安装施工和管理的过程当中，应将机电制造和机电装配两项工作分开进行，同时要做好对地铁机电安装施工工作机制的优化工作，借助先进的BIM技术，能够将原本非常复杂的施工程序变得简单化，施工效率将会得到提升，安全隐患的发生几率降低，同时也提升了焊接技术。除此之外，为了更好的保障地铁机电安装施工水平，应定时定期的做好对全体施工人员的培训工作，促使其掌握更加先进的技术水平，提高其综合素质，明确应用BIM技术的优势，进而组建一支高技术、高水平、高能力的优秀队伍，以便于应用先进技术来展开地铁机电安装施工工作，促进施工质量的提升。

5  结语

综上所述，地铁是现在人们出行的首选交通工具，一旦地铁机电安装技术出现不良现象，就有可能出现地铁安全事故。所以，相关人员有必要全面掌握地铁的运行现况，并通过严格把控每个环节实施，确保地铁项目质量。而预制化技术运用在地铁中，正在处在初步的发展阶段，只要机电人员给予充足重视，并逐步完善该技术在地铁中的运用流程，其将是机电安装工程未来的发展趋势。

参考文献：

[1] 马之飞.谈地铁机电安装工程的施工与协调管理[J].绿色环保建材，2018（7）：234～236.

作者简介：

王彩霞（1988—）女，汉族，陕西西安，本科，中级工程师，施工监理、安全管理、造价控制。