水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

胥丽亚 冯国红

摘 要：对于公路路面来讲，水泥稳定碎石技术的应用，具有一定的优势，能够增强路面的稳定性和坚固性、基于此，本文详细分析了水泥稳定碎石的特点、施工准备、应用流程等，希望能够得到推广。

关键词：公路施工;水泥路面;碎石技术

1 水泥路面碎石技术前期准备工作

1.1 施工材料准备

施工方应根据设计要求，结合自身的技术与设备条件以及现场环境特点，组织原材料的供应并进行相关试验。按照设计的拌合料配比进行试拌，水泥与碎石比例为5∶95，评定其能否达到公路路基基层的设计强度，在必要时对水泥、碎石等材料以及外加剂的类型、比例进行调整，直至达到要求并确定最终的原材料质量控制、拌合料搅拌的各项参数，水泥用量应控制在3%～5%作为后续质量管理与检验的依据。此外，高等级路面基层碎石粒径应不大于26.5mm，并应采取反击破碎的加工工艺。

1.2 机械设备准备

针对本工程，应选择拌和机、装载机、洒水车、压路机、自卸汽车等机械设备，确定机械的配件、参数、性能等，做好必要的试机和保养工作，保证机械能够在施工过程中顺利使用。应针对压实的厚度，针对性的选择型号恰当的压路机，保证基层的压实质量。除此以外，需要对施工设备的技术参数进行控制和调整，标记构造物所在位置测量出的管线和桥涵部分相应数据，清除掉病害板体部分，进行碎石回填施工，为后期施工提供必要化的设备支撑。

1.3 其他准备

（1）水泥封层移除。清除掉沥青路面的罩面和封层部分，避免泥路面沥青罩面对破碎效果造成不必要的负面影响，保证后期施工的顺利进行。（2）处理病害严重路段。挖掘严重损坏的混凝土路面部分，达到指定深度之后进行施工，然后填充相应的碎石材料，增强基顶面和板底厚度的坚实性。（3）施工高程点的布置。按照相应的施工原则，设置合适的间隔距离，对高程变化情况进行严格有效的控制，保证数据的精确性。（4）标记沿线重要构造物。详细检查和确认沿线构造物，如果管线埋设深度在1m以上，可以正常施工，如果介于0.5m～1m之间，使用低锤头进行破碎，如果深度在0.5m以下，则不使用路面碎石施工方法。

2 水泥路面碎石施工工艺流程

2.1 开挖试坑

施工开始之前，应结合现场的实际情况，在考察各项因素的基础上，对施工的环节进行全面把控，深入考虑每一个细节，包括路面破碎的粒径尺寸以及坑的深度等，制定出最佳的施工方案，为试坑的开挖奠定基础。实际操作中，应对颗粒进行碎石化处理，结合设计方案的要求，选择合适的位置，保证不会影响横纵缝，然后进行开挖，一般按照从路基顶部向底部的顺序，间隔时间控制在2h左右，保证颗粒能够满足施工要求。对于粒径不达标的现象，需要根据实际情况，对设备的技术参数进行调整，使其达到数据标准范围内，保证试坑开挖的合理性。

2.2 多锤头碎石和预裂

具体施工中，通常使用多锤头碎石处理方式对路面两侧进行破碎，之后对路面中间位置进行破碎，根据两边到中间的顺序进行施工。对路肩位置进行破碎的时候，应降低锤头的位置，缩小锤头路面的距离，保证施工的效果，避免路面碎石化过度问题产生。在进行两边路面破碎的时候，应将搭接设置好，在施工中还应对设备进行调整，保证设备的使用符合要求，破碎颗粒大小均衡。针对特殊的路面可以进行预裂施工处理，经过预裂后再碎石可以保证施工的效果符合要求。在进行路面预裂后应结合施工现场的情况在试验段开展施工，确定好施工数据参数，进而保障施工路面的正式施工能够顺利地开展。

2.3 摊铺技术要点

（1）水泥稳定碎石路面基层的底层摊铺前，在确认路基的强度、位置和形状精度等达到设计标准，而且表面无杂质或积水情况后洒水湿润，否则需要进行必要的处理。（2）按照工艺设计要求复核宽度、高程以及中线，并且确保两侧路肩、中央隔离带模板与待摊铺的基层高程一致。拌合料的松铺厚度应以试验段铺设获取的参数为准，控制好摊铺设备的行进速度、摊铺顺序，并保证摊铺厚度均匀[3]。（3）在路面基层分层摊铺的过程中，摊铺、碾压以及水泥浆喷洒设备之间应密切配合，每台摊铺机配备三辆自卸式拌合料运输车，保证摊铺完毕的路段按时完成终压，并在相邻层摊铺前喷洒水泥浆，促进基层之间的稳固结合。

2.4 路面的压实

压实处理在破碎施工结束之后进行，主要目的在于保证颗粒粒径达到工程设计方案的要求。选择型号和大小适宜的压路机，对相应部位进行碾压，完成后开始破碎性能检测，间隔的距离一般控制在50m。压实试验过程中，应对压实度、路面含水量、速度、力度等技术参数进行考量，在最精准的数据下，保证压实的科学化。对于碾压设备的选择，Z型压路机和光轮压路机的使用的最为广泛，根据现场的实际情况进行针对化的选择。需要注意的是，在压实过程中，可能会出现一些粉状粒料，因此可以将两种压路机相互结合，采取共同作业的方式，在提高施工效率的同时，保证压实的效果。

2.5 做好施工养护工作

完成一系列施工步骤后，就可以进行后期的养护工作。采取试验的方法，对新工艺、新材料等进行检测，确保能够发挥出应有的效用，对于不达标的现象，可以更换材料和技术，也可以结合实际情况进行完善和改进。监控工作是养护的一项重要措施，可以运用高新科技的监控设备，设置在公路收费点以及路边设施中，监控的对象主要是车流量，查看车辆的运行情況，判断路面承载力，定期检查路面，如果出现破损现象，需要及时联系养护部门，安排专业的养护技术人员进行养护维修。

3 结语

综上所述，在水泥路面碎石技术应用中，需要重视其特点，了解整个施工流程，详细分析施工细节，做好施工前的一系列施工准备，选择合适的施工参数，控制材料的粒度和强度，保障施工流程的顺畅性。同时，应合理进行碎石处理，修复处理路面裂缝，深入控制各个环节，使路面性能得到有效提升，增强公路的最终质量。

参考文献：

[1]刘森.碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用[J].筑路机械与施工机械化，2012，29（11）：66-69.

[2]钟蔚，廖刚锋.碎石化技术在公路路面工程施工中的应用分析[J].珠江水运，2015（24）：94-95.

[3]王存永.碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用[J].中国高新技术企业，2015（14）：56-58.