油气管道多管同沟施工方法浅谈

殷红亮 张登泰

中国石油天然气管道工程有限公司沈阳分公司 辽宁 沈阳110000

油气管道多管同沟敷设所应用到的施工技术方法和单管敷设施工存在很大差异性，相关作业人员在施工时必须要进行反复地研究论证，采取符合作业现场实际情况的敷设施工方案，从而确保施工进度、施工质量与经济效益得以保障，为之后的多管同沟施工活动积累经验，以此作为技术研究和施工方法创新的参考依据。

一、油气管道多管同沟施工的优势

油气管道建设经过多年发展，单管施工技术已经日益成熟，现阶段油气管道多管同沟敷设施工的情况变得更加常见，从过去的单管敷设到双管，甚至四管同沟施工方式已经更加广泛的应用到油气管道施工作业中，和传统的单管施工比起来，多管同沟施工表现出如下优势：

一是减少作业征地面积，降低对地表地貌的影响，减少建设过程中的赔偿费用。有助于控制油气管道施工建设成本。

二是降低管道建成后对地方用地的影响。管道建成后，两侧五米范围内不允许有建构筑物等，多管同沟敷设可明显减小该限制区域的宽度。

二、油气管道多管同沟施工方法

(一)双管同沟敷设施工

(1)进行沟上焊接。针对地形相对开阔平坦的位置可选择双管同时实施沟上焊接，从而确保施工工序能够紧密衔接，促进焊接作业效率的提升，但采用这一方式会导致管道在下沟过程中出现频繁挪动的问题。一是进行焊接操作，为进一步减少下沟难度，接近管沟位置组焊大口径管线，距离管沟较远的位置组焊小口径管线，两管间留下设备通道；二是下沟操作，管道组焊、检测以及防腐作业结束后，首先将接近管沟大口径管线实施下沟操作，再对距离较远的管线实施一次倒管后顺利下沟。

(2)沟上沟下组合焊接方案。针对施工现场地形起伏较大的情况可选择先成型管沟，随后实施组合焊接的技术方案，这一方案更有利于小机组作业，但作业效率相对较低。一是在管沟中实施大口径管组焊，当组焊、检测以及防腐作业结束后，选择吊管机对管线予以适当调整，确保其处于设计位置；二是在沟上实施小口径管道组焊，作业结束之后选择吊管机将其下放到管沟的预设位置。

(3)双管同时进行沟下焊接。针对一部分地形地势存在较大起伏的施工现场，可选择双管同时沟下焊接的方案，如此一来能够有效精简下沟工序流程，降低管道留头数量。一是在沟下首先对小口径管道进行施工，施工结束后能够预留出更多空间来顺利实施另一条管道施工，当小口径管道组焊、检测以及防腐作业结束后，选择吊管机对其进行适当调整，保证其处于设计位置；二是对大口径管道实施组焊。

(二)四管同沟敷设施工

(1)两组沟上组焊+二次开挖管沟、下沟作业。针对施工现场地形较为平坦的情况下可采取这一施工方案，基本流程如下：①第一组双管在沟上进行组装焊接，当组焊、检测以及防腐作业结束之后，实施管沟一次开挖，同时将组焊完成的第一组管道使用吊管机下放到沟内；管道间设置间隔土袋调整管位。②第二组双管在沟上进行组装焊接，在预留二次开挖管沟附近实施组焊，当组焊、检测以及防腐作业结束后实施二次开挖，为促进作业效率的提升，在开挖的过程中可选择将土方当成是第一组管道的回填土。管沟开挖作业结束后使用和第一组管道相一致的方式让其顺利下沟。

(2)双管沟下组焊+二次管沟开挖施工方案。对于施工作业现场地形较为曲折的情况可选择实施沟下组装焊接的方案，从而精简下沟流程。对于四管同沟施工作业来说，将管道分为两组，再实施二次管沟开挖，具体施工流程如下：①首先在沟内针对第一组双管进行组装焊接，因为管径相对较小，能够选择单管独立组焊或双管同时组焊的方式；②当第一组管道组焊、检测以及防腐作业结束之后，管道间设置间隔土袋调整管位。再实施二次管沟开挖作业，将挖出的土方当成是第一组管道的回填土，从而促进作业效率的提升；③二次开挖作业结束之后，可在沟内对第二组管道实施组装焊接，完成后进行检测和防腐处理[2]。

三、结语

总而言之，油气管道多管同沟施工是一项系统性的工程，其表现出非常大的优势，在施工过程中也会受到其他很多主客观因素的影响。对于相关作业人员而言，必须要充分认识到多管同沟施工与过去的单管敷设施工在组织管理、质量控制、工序方法等方面表现出很大的差异性，实际施工作业中应当根据现场具体情况，充分考虑各方影响因素，制定有针对性的施工作业方案，促进油气管道施工效率的提升。