民航飞机维修风险管理研究

吉 伟

中国商飞上海飞机客户服务公司 上海200000

一、引言

飞机的维修水平直接关乎到飞机整体质量问题，在飞机投入运行过程中的安全性有着很大的因果关系。近几年，国际飞行器因维修不当诱发的航空安全事故屡屡发生，给航空公司与相关工作人员敲响了有力的警钟。为提升航空维修的整体质量，航空公司需要增强对民航飞机维修风险管理深入研究、解析出维修质量出现偏差的影响因素并且运用合理、科学、适用的风险管理措施。

二、风险管理简述

风险管理是指如何在一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。风险管理是指通过对风险的认识、衡量和分析，选择最有效的方式，主动地、有目的地、有计划地处理风险，以最小成本争取获得最大安全保证的管理方法。其核心意义是：进行风险管理可以维持企业生产经营稳定和家庭生活安定，减少家庭和企业对风险的恐惧与忧虑。避免社会各经济单位和家庭单元的波动，减少社会资源浪费，改进社会资源的分配和利用。因此对于民航企业来言应当强力加大风险控制管理工作为企业日后可持续性发展打造坚固的基石。

三、飞机维修的主要特征

(一)必然性与可逆性的特征。民航飞机维修的维修仪器构架、维修设备系统程序等复杂性不断提高，对维修工作人员的要求也越来越强。维修民航飞机当今阶段仍然摆脱不了人工操作的现状，而人力维修的最终结果会因多方面因素的侵入出现差错，如：人员的自身心理、情绪、各方压力、身体情况等。维修人员的不稳定因素加之维修系统的繁杂性导致维修工作过程中出现错误这是无法避免的必然性。民航飞机的维修后，即便是微小的维修误差对飞机整体的运作无法致使事故发生，但随着维修次数的增多，每次维修留下的细小差错也会不断累积从而导致飞机在正常运作过程中出现事故。二：在民航飞机维修里可逆性可以高效的弥补维修过程中发生的问题。飞机维修工作是一个完整的体制，当维修工作某一步骤发生差错后下一个维修步骤可以发现并判断出上一维修程序的差错，并加以再次检查维修工作。民航飞机的可逆性是确保维修效果、降低维修差错的重要控制手段，以此确保民航飞在日常运作中的事故发生率。

(二)偶发性与隐藏性的特征。民航飞机在多次维修过程中会不断累积维修差错从而引起维修质量转变的结果被统称为偶然性，飞机维修进程中的必然性本质上拥有相应程度上的细小差距，此类细小差距会在飞机运行过程中突然诱发飞机故障的情况出现。除此之外，维修必然性的微小误差本身还具有着隐藏性的特点，维修工作之后检验飞机运行效果，检查成果需要达成具体要求后本次维修工作得以完成。因飞机内部构造具有繁多的隐藏性零部件，内部构造极其繁杂，维修工作人员普遍难以一一入微的去进行检查维修，进而导致飞机的日常运行。

(三)可累积性。飞机维修工作过程中，需要依据故障的整体情况对故障部位加以判断，在对飞机维修风险进行评估后，需要对指定的故障位置进行拆卸，在完成维修与重新拼装后，在得到相应的检查后完成整个维修工作。然而整体飞机维修进程特别容易受到各类因素的侵入，某个维修步骤的差异对后续的维修步骤也会形成一定的影响，此类飞机维修出现的差异就被称之为可累积性。

四、维修风险管理工作形成影响的主要因素

(一)飞机自身构架因素。在民航企业极速发展进程里，各类全新的航空科技被运用到飞机建造与实际运行等领域里。然而在崭新的航空技术被加以引用后安全系数得到了明显的提升且为民航飞机的维修工作带来了相应的维修难度。在运用到了科学的航空科技对飞机各类性能以及管理加以优化后，飞机各类工作人员工作强度有了大范围下降，但在飞机出现安全问题是，此类先进的航空技术会给飞机维修难度带来明显提高，给维修风险管理工作发起了全新的挑战。

(二)管理不当因素。管理不当对维修质量形成的影响主要体现在维修任务的繁杂性与突然性，以及场地也会对维修整体结果产生相应的影响，基于此维修人员管理在飞机维修的整体工作中起到了重要的作用。但当前阶段并未建立维修现场管理工作的体制，所以形成维修现场毫无规章，相对程度上提高了维修差错的出现。

(三)人为因素。民航飞机维修风险管理被人为因素所影响具体在三个方面，一：维修人员有意或无意的未依照维修程序展开维修工作。民用航空飞机种类繁多，维修单位为维修人员专门配备了相应的维修手册，维修人员需要依据手册进行维修工作，但一些维修人缘在进行为主操作时未按照维修手册进行工作，导致维修发生偏差。二：维修工作人员整体素质不过关，民航企业在我国发展飞速，相应的维修工作人员需求也就变多，这使得市场维修人才发生短缺，企业在招聘过程中迫于无奈放宽要求，导致问题出现。三：维修工作的整体压力过重，导致工作人员因为惧怕、抵触的心理导致工作积极性降低。

五、改善维修风险管理的对策

维修人员的职业素养是关系维修质量好坏的重要点，民航企业想提升民航飞机维修风险管理就一定要增强对维修人员的职业素养培训。在职业素养提高的同时还需要对工作人员的管理加以改进，一是要进一步加强维修工作中维修人员的操作要统一化、规范化、程序化，而是需要根据员工自身能力与企业能力范围内的薪水待遇进行提高，确保工作人员的忠诚心、积极性与认真程度。

做到以上两点后应当根据当下时代发展步伐对维修人员的工作标准进行统一，确保维修进程科学化、合理化的同时也应当赋予更高质量的飞机零部件寿命。在新技术引入后应当及时与维修人员进行沟通并颁布新飞机的维修手册。另一方面，在维修工作中严格实行监督工作形式，在职工维修时应当有相应的工作人员进行监督与引导，以防维修人员发生维修查差错，以此提升维修质量。

六、结束语

增强民航飞机维修的风险管理从本质上帮助减少飞机维修风险，提升飞机自身维修质量。从而保证民航在日常工作中可以良好、安全的飞行。