经济视角下交通运输企业安全生产问题的探究

成淑娟

【摘要】近年来国家不断出台各种宏观调控政策对交通运输业进行行政干预，使交通运输企业从暴利时代回归到理性发展时代。在此大环境下，交通运输企业必定要重新洗牌，而安全生产管理不仅是遏制事故发生的有效途径和促进企业安全生产活动得以顺利实施的重要方式，更是体现以人为本来实现企业和员工共同发展和共同成长的重要手段，故从经济视角出发，对交通运输企业的安全生产问题进行探究就极具理论和显示价值。

【关键词】经济视角  交通运输企业  安全生产  管理水平

交通运输企业的安全生产和经济效益是相辅相成的，经济效益不佳将造成安全生产过程中所需要的各项设备也无法配备，而安全管理水平的提高、安全意识的强化及安全投入的增多将提高企业的经济效益，一旦发生安全生产事故则需要耗费大量的人力物力去善后。伴随着国家对安全生产工作的逐年重视和员工对安全生产期望的不断提高，交通运输企业面临的压力不断增大，如何从经济视角出发来全面提高安全生产管理水平，更有效的防范安全生产事故，特别是保障员工在生产作业过程中的人身安全，是交通运输企业亟待解决的问题，也是本文的研究出发点。

一、经济视角下交通运输企业的安全生产问题

首先，人为方面。交通运输企业安全生产管理中人为风险因素主要是生产过程中存在的人为不安全生产管理行为和操作失误：安全生产管理人员数量较少，对经济效益和安全生产间的内在关系了解不够深入，在长期持续稳定的交通运输安全生产管理环境下，安全生产管理态度松懈，容易滋生慵懒心态;部分管理层存在着只要提高企业经济效益就能实现企业的有效管理、投资在安全生产上就是浪费、安全就是不出事就行等想法;部分企业的营运车辆存在挂靠现象，尤其是货运车辆，大部分以挂靠为主，而企业只收管理费，车辆及司机自由安排，管理难度大，企业相关安全生产管理制度成一纸空文;大量社会人员以及文化程度不是太高的人员从事这一职业，很多驾驶员缺乏系统专业的职业培训，安全意识淡薄，普遍存在着只要交警不差就不算违章、只要没有监控就可以随便开车的侥幸心理。

其次，设备方面。设备的不安全因素是交通运输企业安全生产管理事故发生的物质基础，在利益驱使下，不少交通运输企业车辆设备连轴转的现象非常严重，货车超载现象在货运运输中尤为普遍，车辆长期超负荷运转导致车辆疲劳和老化严重。为降低成本，交通运输企业存在着大量的运行十年以上车辆，也没有定期对车辆进行维修和保养，很多车辆超期服役到无法正常运行才淘汰。

最后，管理系统和资金投入方面。具体而言：没有形成健全的安全生产管理体系，依然是头痛医头、脚痛医脚;虽然交通运输企业基本每篇都会制定相应的安全生产管理目标（涵盖提升生产效率、预防伤亡事故、提升经济效益等），但目标制定后却无法落地实施;用于安全设施和安全培训的资金没有单独核算，虽然每年都会有一定的投资，但资金往往有限，多年来在安全生产投入方面的欠账越来越多，用于安全培训的经费也严重不足。

二、经济视角下交通运输企业的安全生产策略

（一）改革安全教育和宣传

具体而言：将安全教育宣传与科学规律相结合，重视宣传内容的合理选择，尽量避免占用工作人员的休息时间，提高工作人员对安全教育宣传工作的认知度和理解度;控制好每一次教育的时长，教育时间过长会导致学习效率的下降，严重时还会使工作人员产生厌烦心理;实现宣传活动的常规化，除了对新员工进行安全教育，还要为老员工提供常规学习和培训机会;通过安全签名、安全宣讲、安全征文及安全漫画等多种形式来构建安全文化氛围，确保每位工作人员能在各种活动的开展中接受安全文化的影响和熏陶，促使工作人员从被动接受转为主动参与，将安全生产文化切实融入到企业文化中。

（二）重视设备的安全性维护，制定适宜的车辆报废更新制度

交通运输企业一方面要对生产设备和安全辅助设施进行定期检查和不定期抽查，维护这些设备设施的可靠性;另一方面要通过安全检测和监测、安全设施、安全装备、防护用品、安全设备等安全工程与技术硬件的投入，改善生产环境、减少或控制危险因素，提高技术系统的本质安全化（如更新淘汰危险性较大的运输车辆，利用个体防护用品保障安全促进检查工作的落实等）。

车辆的寿命受到车辆使用年限、车辆事故维修情况、车辆运输负荷、车辆行驶公里和车辆维保情况等多种因素的共同影响，不能单 纯的用车辆年限来确定车辆的报废和更新时间，故交通运输企业应运用合理的计算方法，结合影响车辆寿命和安全的各类因素，制定适宜的报废公式，同时建立车辆报废检验制度，用经济和技术的双重手段确定车辆更新情况，确保成本适当、运行安全。

（三）构建行之有效的安全考核和奖励机制

不少交通运输企业管理层认为安全工作没有成绩可言，认为安全工作做好了不出事是应该的，出事了就是安全工作没做好，只要追究安全管理人员的责任即可。但事实上，行之有效的安全考核和奖励机制可以在很大程度上提高安全管理人员和操作人员的工作积极性和主动性，从而进一步提高安全管理水平。因此，交通运输企业应从事故分析研究的角度出发，对安全生产事故的发生规律和造成损失等进行认真调研，确定安全生产工作带来的减灾和辐射效益，确定企业安全效益，然后再按照安全效益比例对安全生产管理人员、安全生产操作人员进行考核和奖励，激励与处罚并重。

三、结语

综上所述，交通运输企业的安全生产和经济效益相辅相成，面对严峻的交通安全形势，交通运输企业要善于利用现代化管理技术和管理理念，通过对人、设备、管理制度及信息系统等方面的调整和完善，达到人、技术和环境的最佳安全效益。

参考文献：

[1]齐丽辉.企业安全生产主体责任“五个必须落实”[J].吉林劳动保护，2019，（6）.

[2]姬荣斌，何沙，余晓钟.WSR系统方法论视角下的企业安全生产应急管理[J].系统科学学报，2018，（4）.

[3]林亮.運输企业安全生产标准化评价现状分析与对策[J]. 综合运输，2018，（8）：38-41.

作者简介：成淑娟（1977-）女，大学本科，陕西岐山人，经济师。