动车组电气连接器安全连接质量控制及应用

张健 张召星 张连军 王阳

摘要：随着国家经济的快速发展，社会的不断进步，科学技术的不断发展，使得动车逐渐成为出行的最佳方式。但是在动车的运行中也出现了一些问题制约着动车的安全行驶，如，动车组中电气连接器的连接出现了问题，进而使得动车组不能保证一定的质量安全。因而，为了促进动车组的应用以及解决动车组中电气连接不稳定的问题，本文对连接器的定义，分类，性能以及电气连接器在动车组中的具体应用进行了分析与研究，并提出了对应的保障动车组安全的控制措施，从而使得动车组中电气连接稳固，加大动车组的应用。

关键词：动车组，电气连接器，安全连接，质量控制与应用

1. 连接器

1.1连接器的定义及性能

连接器，又叫做接插件，插头或者是插座，通常指的是电气连接器，也就是将两个有源器件进行连接，进而能够传输电流或者是其他的信号，主要是用于在一些电路之中，被隔绝或者是连接不通达的各个电路之间。构建起对应的连接道路，从而使得电路中的电流能够正常的流通，使得电路能够达到对应的功能，进而一些电器能够正常的使用。

连接器的主要性能大致划分为三种，第一是机械性能，体现在插拔力和机械寿命之中，在不同的连接器中，所需要的插拔力是不同的，因而机械性能是不同的，机械寿命又叫做机械操作，是按照在规定的插拔循环后连接器能否正常完成连接功能来进行评判。而这些连机器的机械性能是与自身的接触结构，接触部位的质量以及其他的影响。而第二种就是电气性能，电气系能主要体现在三部分，第一是在与高质量的电连接器时具有稳定的接触电阻，第二是绝缘电阻能够衡量电连接器接触部件以及外壳之间的绝缘性能，第三是抗电强度，能够检验出连接器接触部件与外壳之间的抗电压的能力大小。第三是环境性能，连接器的环境性能是指能够在温度较高，湿度较高以及一些盐雾，大幅度的震动和冲击情况下，正常稳定的运行。

1.2连接器的分类

对于连接器的产品类型来说，各种类型的产品较为繁多，然而却可以根据技术来对连接器进行划分。

1.2.1按照连接器的外形结构

按照连接器的外形结构可以划分为圆形和矩形，而同轴连接器就属于圆形的连接器，而对于印制电路的连接器来讲，就属于矩形的连接器，当前流行的矩形连接器的截面呈现梯形，但是与矩形相类似。

1.2.2按照连接器的工作频率

对连机器的工作频率大致可以划分为两类，一类是低频连接器，也就是连接器的工作频率是在3MHz，而高频连机器的工作频率就是大于3MHz。

2. 电气连接器在动车组中的应用及控制

①一般动车组中的车辆在连接完毕之后，要对其中的车辆进行仔细全面的检测，主要是对车辆中的各个电线进行耐压和是否绝缘的检测，从而进一步的确认车辆中的各个电线的性能是否良好，接着，在进行电气导通的测试，主要是为了进一步的确认动车车辆中的各个电线是正确的连接。

②车辆的连接器在装备完成之后须达到的要求

在动车组中的各个车辆组装完成之后，首先是检测屏蔽夹是否将电缆屏蔽层压紧，周边是否留有足够的空间，信号是否能正常的进行，再者，连接器的插针是否插到正确的位置。

③对车辆连接器的检测

一般在对车辆进行检测的过程中，最关键的是要检测连接针是否到位，连接器中的端子排连接线是否连接到位，以及确认连接器的全部构件是否完整，是否受到了损伤。

④对动车组车辆中的电缆进行检测

在进行检测之前，要对车辆中的电缆进行全方面的检查，电缆要与地面连接，并且还要对车辆中的各个电缆进行耐压的检测，确保电缆的耐压性能较高，符合对应的要求。在电缆检测完成之后，要进行电气导通测试，确保电气的稳定与牢固。

⑤对车辆各种性能的检测

在完成一系列的连接检测之后，就要对车辆的各种性能进行仔细的检查，将车辆中的所有性能检测进程合理科学的安排与计划，确保每一项性能都进行检测与试验，如，车辆中的牵引控制功能，要根据多次的检测才能够掌握该性能的符合要求。

⑥在运行之前，要重点对连接器进行全面的检查，检查連接器中各个部位的连接是否都位，连接的部位质量的性能如何，插针的是否受到损失，连接器内是否有其他的杂质，以及一些连接器的标识是否正确等，这些都要进行仔细的检查，否则会影响动车组中车辆的正常运行。

⑦连接器连接时的要求

在连接器进行连接时，连接器的插头在插入和拔出时，一定要平稳的插入和拔出，不能随意的进行，再者，在插入的过程中遇到阻碍物时，不能再继续推进，而是要退出，从而避免对部件造成损伤。

3. 保障动车组车辆安全的控制措施

3.1对动车组下部的控制

在对动车组车辆下部进行控制时，主要集中在转向架中的悬挂件，高度阀杆自身的安装状况以及对应的卡簧的位置是否处于正确的位置。再者，转向架轴部的速变，温度感应器中，制动撤砂管，排污管道是否能正常的运行，车辆自身的牵引，制动以及附带的系统机箱的连接是否到位，连接出是否已经牢固，如果不是，要进行再次的紧固等等。

3.2对动车组内部各种零部件的控制

对车动车内的各种零部件的控制主要体现是，司机室内的控制箱的连接，操作台，车辆外门的控制器以及对应空调的连接器，电器柜端子排的线束，用户室内部的各种连接器，周边走廊的加热器是否连接完整，连接的线路是否正常，与周边的连接是否出现差错，是否不能正常的运行，如果不能，要安排专业的技术人员进行处理，一定要确保这些设施能够稳定持续的进行。

3.3对动车组顶部的控制与管理

对于车顶部的管理和控制主要是对于车顶上的天线连接是否牢固，防水的胶是否有脱落，车顶部的空调组罩是否紧固，各个部分的连接是否紧固，是否能够发挥自身的作用，车顶部的变压器是否受到了损伤，是否需要进行再次的加工与处理。

4. 结语

动车组电气连接器安全连接质量控制及应用

在动车组电气连接中，要遵循车辆安全的原则，各个零部件之间的连接要符合对应的标准，在运行前要对车辆的连接器，性能，电缆进行严格的检测，确保这些连接设施能够稳定的进行，再者，在对连接器连接时要依照对应的要求来进行运行，在插入插头时，遇到障碍物时要立即停止。对动车组中的车辆的顶部，内部以及下部进行全面的控制，从而实现对动车车辆各种连接器的安全控制，进一步确保动车组能够稳定的运行。

5. 参考文献

[1]刑庆鹏.CRH380BL型动车组制动原理及故障处理[J].中国战略新产业;2017年 36期.

[2]周爱生.?解决CRH380BL型动车组车体四角高超限问题的研究[J].铁道机车车辆;2018年05期.