公路养护中稀浆封层技术的应用

王斐

摘 要：公路在运行过程中会出现不同程度的病害现象，因此需要加强养护工作，增强公路的耐久性。本文详细分析了稀浆封层技术的应用，包括概念、作用、应用、细节控制等，以供参考。

关键词：公路养护;稀浆封层技术;应用

1 稀浆封层技术的基本概念

稀浆封层技术在世界范围内应用较广，随着我国公路工程的不断发展，稀浆封层技术在国外得到应用的同时，也传入国内，在我国得到应用并推广。我国对公路养护的意识不断加强，所以在公路工程逐渐引入一些先进技术。在我国使用的养护技术主要包括乳化沥青稀浆分层技术、普通封层技术和碎石封层技术。其中稀浆封层技术是使用最为广泛的公路养护技术，该技术的实际操作是将稀浆材料摊铺在公路路面，使路面产生封闭性和耐磨性等特点，稀浆材料主要由乳化沥青、骨料和水分组成，人员将其按照一定比例搅拌得到，在摊铺的过程中，需要进行破乳和蒸发等步骤，使其与路面牢牢结合。稀浆封层技术的采用一定程度上提升了路面的实用性和坚固性，它是一种道路养护技术，通过在路面加入一些新的材料，从而达到保护路面的目的，使路面达到节约材料、防水和防滑耐磨的目的，对路面起到预防病害的作用，增加路面的使用时间，提升路面的服务[1]。

2 稀浆封层技术的作用

1）防水作用。通常来说，稀浆封层技术所使用的材料都是9毫米以下的，且颗粒不大，具有较强的吸附能力，对于一些年久失修、使用时间较长的沥青路面，具有较好的封堵作用，尤其是已经出现裂纹的公路，有较强的粘合性。在使用稀浆封层技术时，可以避免路面出现渗水现象，预防路面的病害问题，保护路面的基层，延长道路的使用时间。

2）防滑耐磨。稀浆封层技术中因为含有一定量的沥青，而其它材料上也分布着沥青，这些沥青均匀地分布在材料上，较少出现多余的成分。均匀分布形成沥青膜，因此在路面上也不会产生油光问题，增加了路面的摩擦力，使得路面更加耐磨，也在一定程度上增加了路面的防滑性，使得车辆和行人出行更加方便、安全。

3）节能减排。稀浆封层技术中使用的乳化沥青材料与传统的沥青材料相比，更加环保清洁，所以对环境污染较少，符合当前我国节能减排、低碳环保的大背景，响应国家的保护环境的号召。采用稀浆封层技术，可以提高道路的建设速度，缩短道路的建设工期，减少公路的成本花费。

3 封层技术在公路养护中的应用

1）施工前的准备。首先是施工设备的选择，应选取HD-10型稀浆封层机，对摊铺车计量系统进行标定，检查和调试拌和以及摊铺系统，保证在施工过程中能够顺利运行。应对原病害路段进行清理，安排施工人员，将路面上的抛撒物、杂物、枝叶等清理干净，并且做好后续的晾晒工作，保证其干燥性。在正式摊铺前，需要选取100m试验段，配置经验丰富、技术高超的施工人员，保证施工工序的合理进行。同时应对稀浆含水量进行全面的检测，根据含水量的多少，调整混合料的配合比，保证混合料的性能达标。先标记并放出道路中线，确定出重点位置，为后续施工提供便利。

2）稀浆混合料配比设计。在应用稀浆封层施工之前，施工单位需对其进行试验，对骨料、乳液、填料、水、矿粉、缓凝剂等的最终使用量进行确定，保证封层强度、耐磨性，以及固化时间满足工程施工的标准，促使稀浆封层的粘结力增强，保证其和原有路面进行较好地融合。湿轮磨耗与负荷车轮实验也是必不可少的部分，在确定沥青乳液量之后，湿轮磨耗与负荷车轮就成为检验稀浆混合料质量的主要指标。沥青乳液作为稀浆混合料中的关键组成部分，能够均匀地裹覆着骨料，起到粘结作用。如果存在乳液用量的不足情况，将会使得封层表面干涩，使其粘结力变差，出现松散干裂、耐磨性降低、封层寿命缩短等现象，同时也会在一定程度上影响到车辆的行车安全。

3）稀浆封层的摊铺。摊铺施工的过程中，应对水量参数进行调整，保证其稠度，使稀浆混合料能够发挥出最大限度的作用。同时，将摊铺机就位在干净路面上，对齐摊铺槽的外边缘与放样好的边线，对标定好的阀门入口进行标定。将摊铺机的主机和拌和螺旋同时运转，设置最大的运转速度，使混合料能够均匀流入到摊铺槽内，同时应合理控制摊铺机的速度，匀速、慢速行驶，避免行驶速度过快难以控制，影响路面的平整度。具体可结合实际情况调整，以搅拌量为基准，通常情况下，10～30m/min为机械的摊铺速度，在检测之后，应提升均匀性。安排专业的检测人员进行质量控制，如果其中一种材料数量不足，应立即关闭所有开关，逐渐摊铺完槽内的所有混合料，然后将槽升起，移开摊铺车到施工区域外。摊铺完成之后，应立即清洁处理摊铺机，避免杂物的堆积，防止影响下次使用，同时应注意材料的摆放，做好环境保护，不能污染环境。

4）稀浆封层的碾压。稀浆封层技术施工的过程中，碾压是非常关键的一个环节。稀浆混合料在摊铺完成之后已经达到了初凝的要求，就开始实施碾压施工。通常来说，稀浆混合料初凝状态下的标准是混合料的黏结力超过12kg/cm。该阶段中，可以选择使用重量超过12t的脚轮压路机对于已经破乳成型的混合料进行碾压施工，要严格控制碾压施工的次数，不能少于2遍，否则将会导致表面质量无法达到要求。碾压施工时的速度也非常关键，通常需要控制在3～4.5km/h范围内才能确保质量。

5）做好早期养护，及时开放交通。在稀浆封层铺筑之后，施工单位应全面封锁现象，严禁车辆和行人的通行，并且安排相关人员，保证早期养护工作的顺利进行，对路面的各种损害现象进行严格控制。在交通封闭性较差的情况下，原路面的清理工作存在一定的误差，局部地区会出现病害现象，应采取合适的措施及时修补，防止病害的进一步蔓延。如果混合料的粘结力达到了200N·cm，表明其性能达标，可以停止养护工作的继续进行，再过一段时间即可开放交通。

4 稀浆封层技术的细节处理

1）离析现象的控制。对于白云石粉、碎石等的离析现象，应采用相关措施进行解决。在配料仓的传送带上，可以设置小型的洒水管，预先将其级配的混合料进行润湿，避免级配混合料在传送带顶端下落的时候，出现碎石与白云石粉离析的现象，同时保证混合料的湿润，能够有效减少石粉散的失量，以此保证计量的准确性。

2）保证基层顶面粗糙度。对基层材料级配进行改善，增加粗骨料和大中粒径集料含量，对含水量进行控制，使其处于最佳数值，采取最合适的碾压方式，湿度和振动幅度都应严格控制。在严密措施的保障下，减少基层顶面的硬壳现象，防止灰浆的凝结，如果是细粒土类的半刚性基层，为提升基层顶面粗糙度，可以采用顶面栽钉等办法。

3）封层施工的操作方式。在进行封层施工时，必须选择性能最佳的机械設备，综合分析现场的气候、温度、降水等因素，采取合适的施工方式进行施工，在施工硬化期间，需要控制气温大于10℃。需要注意的是，雨天应停止施工，避免影响工程质量，在干燥气候下，必须对湿度进行调节，做好道路维修养护阶段的处置。

4）接缝。稀浆封层技术应用过程中易产生路面接缝的问题。施工人员要注意摊铺过程，尤其是摊铺起点，要控制好速度，使摊铺箱的宽度与路面整体宽度重合，保证稀浆摊铺均匀，避免摊铺得过薄或过厚，并且还要保证下一车摊铺在上一车摊铺的3～5m处开始。另外，摊铺机行进过程中，驾驶员应注意摊铺线形，尽量使每一车线形都吻合。

5 结论

近年来，我国公路事业不断发展，稀浆封层技术的应用得到高度重视，必须把握这项技术的概念，分析其原理，控制整个施工步骤。同时，应详细分析前后环节之间的联系，减少施工中的弊端，使混合料能够发挥出最大作用，增强路面的稳定性与坚固性，促进公路事业的进步。

参考文献

[1]曹淑琴.稀浆封层技术在公路养护中的应用[J].华东公路，2015（04）：22-23.

[2]李栋材.稀浆封层技术在公路养护中的应用[J].交通世界，2017（14）：69.

[3]陈建.公路养护中稀浆封层技术的应用及实施要点研究[J].建材与装饰，2017（03）：123.