公路路面病害与养护技术研究

赵江波

摘要：本文主要探究了目前高速公路的路面所存在的病害，进而对高速公路的路面养护处理对策，进行了深度的分析。从而能够从根本上规避好高速公路的路面病害问题，提出高速公路路面病害防治和养护策略，包括重视路面设计质量、严格控制路面施工质量、做好高速公路路面养护，从而为车辆行驶安全提供有力保障。

关键词：高速公路;路面病害;日常维护

高速公路（expressway;freeway;superhighway），它属于高等级的公路，它主要是由水泥的混凝土与沥青的混凝土等为主要的施工材料。在一定程度上，高速公路在城市繁荣发展进程中可谓是起着至关重要的作用，高速公路是一个城市繁荣发展的符号，更是发展的风向标，重要性不容忽视。

一、高速公路路面常见病害原因分析

（一）车辙病害的原因

车辙是车辆在高速公路路面行驶过程中所留下的车轮压痕。车辙大大降低了路面平整度，如果公路路面存在较深车辙，辙槽内部就会出现积水现象，极易造成交通事故。车辙形成主要源于公路路基施工过程中压实程度不足，路面车流量过大时，车轮痕迹不断被压密从而发生下陷问题。此外，公路施工所用沥青材料稳定性较差，或公路区域属于多雨气候，降水对基层表面材料进行侵蚀，促使路面发生软化，也会促使车辙的形成。

（二）裂缝

裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝。（1）纵向裂缝成因。路基压实不均匀、路面产生不均匀的沉陷、施工中接缝质量不合格以及承载力量不够。这类问题很多出现在紧急停车带和路肩位置，其外在显示的情况为沿着路肩边缘向内逐渐变大，其形状为月牙形。另外一种纵向裂缝经常发生在行车道部位，其外在显示的情况为纵向条带状，裂缝的两端会延伸至高速公路路面的边缘。（2）横向裂缝成因。温度应力会使高速公路路面发生疲劳裂缝。当外界温度变化较大时，会导致高速公路路面某个区域出现裂缝并且快速向下延伸，如果裂缝问题不及时治理，会造成沥青老化，路面的抗裂缝能力下降。（3）在裂缝问题中有一项为网裂问题。网裂就像相互交错的一张网形成了疲劳裂缝，由多边形的小块组成，向周围以网状的形式开裂。网裂的初始形态为一条条沿轮迹带出现的平行的纵缝，此外，在纵缝之间还会出现横向的以及斜向的连接裂缝，最终形成网裂，又称为龟裂。产生龟裂的主要原因是高速公路路面的整体强度不足：①高速公路路面设计不合理;②在高速公路路面出现横向或者纵向裂缝后，没有及时地进行封填，导致雨水渗入，路面被泡软，在车辆的碾压下产生网裂。

（三）坑槽

高速公路出现坑槽的原因包括：一是高速公路发生交通事故或者化学液体泄漏会引发路面坑槽，这两种情况造成的坑槽危险程度特别高，目前还没有有效的控制方法;二是该坑槽路段由于施工过程中应用的施工材料没有混合均匀，或者出现其他质量问题等，都会造成高速公路路面产生坑槽。

二、高速公路路面病害防治和养护策略

（一）严格把控路面施工设计方案的综合质量

施工设计方案合理与否，将直接影响着高速公路的路面整体质量及使用寿命，关系着我国高速公路业的进一步发展。那么，针对于高速公路的路面中所存在的车辙及裂缝等病害，通过施工设计方案，能够实现对高速公路的路面车辙及裂缝病害予以全面把控，降低高速公路的路面出现车辙及裂缝病患的可能性。基于施工设计方案的重要性，就需要高速公路相关的施工单位，提高对施工设计方案的重视程度，进行施工设计方案的合理制定及优化。在开展路面的施工及养护处理前期，应用于依据高速公路项目的实际要求及各项标准，再结合对路面实际的环境及各方面因素的考虑分析，进行路面施工及其养护处理方案的合理制定，并依据施工具体的变化情况对施工设计方案予以实时的优化与整改。对于路面实际的承载力，应当依据车流量的予以精准地极计算及分析。同时，应当考虑到季节气候等各方面因素，对沥青等建筑材料的耐热及耐寒性予以充分考虑，如对于较为四季变化较为分明的北方，应当尽量选择具有较高耐热及耐寒性的沥青等施工材料;对于南方地区应当尽量需选择一些质软且耐热性的沥青等施工材料。

（二）做好高速公路路面日常养护工作

高速公路在日常运行过程中，相关部门应严格检查汽车超载问题，禁止超载车辆进出高速公路。除此之外，还应建立具有专业素质的公路养护维修队伍，定期对高速公路路段进行检查维护，有效保证高速公路能够良好运行。具体应控制以下内容。（1）要完善高速公路排水系统，确保高速公路積存的雨水能够及时排出，防止雨水渗入路基中，从根本上保护高速公路路面，预防路面病害的发生。（2）在进行路面裂缝维护工作时，施工人员应对裂缝类型进行详细分析，清理缝隙中的杂质，然后采用灌缝法使用加热的沥青材料对路面裂缝进行填补。灌缝法适用于气温较低的季节，养护方法简单且没有任何工艺要求，是养护人员在路面裂缝处理中常用的方法。（3）对车辙病害进行养护时，应对高速公路沥青层采取加固措施，确保高速公路路面压实度与承载力符合相关标准。

（三）处治边坡滑塌的有效措施

不同情况下产生的边坡滑塌应当依据不同的处治手段才能取得相应的成效。因此，公路施工单位在应对这类病害时，首先应进行详细的现场调查并辅以实际地质勘探，先查明边坡滑塌的位置及主要形成原因才能对症下药。就目前而言，处治这类病害的基本方法都是采用抗滑桩、桩板墙、反压坡脚、削坡减载、排泄地表水地下水、护坡等措施。只是在实际处理应用时，会依据病害的具体情况，适当调整这些基本方法或是几类基本方法联合使用，如此方可达到最佳的处治效果。

三、结束语

综上所述，高速公路可谓是城市的心脏，是城市文明建设发展的命脉所在，更是我国交通运输业持续性发展的根本保障。为此，相关部门应加强高速公路路面的养护工作，防止路面出现病害情况。所以，一方面需要相关人员引起高度重视，充分认识到高速公路沥青病害的严重性和危害性。另一方面需要相关人员熟练掌握不同病害的不同处治办法，及时采取应对措施，并认真做好病害预防工作，最大限度地保证高速公路通行安全。

参考文献：

[1]李昆昆.高速公路路面病害原因及处理方法[J].山西建筑，2018（3）：78-79.

[2]牛凯浓.高速公路路面病害原因及处理方法[J].交通世界，2017（28）：34-35.