吊机液压系统典型故障的维修和改进探究

彭聪

摘要：在吊机作业过程中，一旦液压系统出现故障，不仅会降低吊机部分结构的运动范围，还会对吊机运动的灵活性产生限制，增大安全事故的发生几率。基于此，本文重点针对吊机液压系统典型故障的维修和改进进行了详细的分析，制造提升吊机作业的安全性，以供参考。

关键词：吊机液压系统;典型故障;维修;改进

0  引言

大多数情况下，吊机液压系统的典型故障集中在以下结构上：第一支腿收放回路结构、第二吊臂变幅回路结构、第三吊臂伸缩回路结构、第四回转机构回路、第五起升机构回路等。也就是说，吊机液压系统典型故障的出现，会影响吊机起重性能的正常发挥。只有对吊机液压系统的典型故障进行科学的维修与改进，才能够保证吊机起重性能的正常发挥，保证吊机作业的安全性、准确性与有效性。

1  吊机液压系统典型故障的排除方法

要想快速找出吊机液压系统的典型故障所在，维修人员不仅要掌握一定的专业理论知识，还要对吊机有一定的熟悉度。例如，如果维修人员的专业素养较高，那么就可以直接结合管路压力的变化以及执行机构动作的特点来对吊机液压系统做出大致的判断。而常用的吊机液压系统故障排除方法主要有以下几种。第一种是排除法，即维修人员在掌握了与液压系统有关的专业知识之后，对吊机液压系统也有了一定的了解，积累了丰富的吊机液压系统维修经验之后，就可以直接列出引起典型故障的几种原因，然后再凭借自身的专业素养进行逐一排除。如图1是某吊机副钩绞车液压系统原理。第二种是替代法，即维修人员在怀疑液压系统中某一部件或者元件出现问题，但是又无法通过专业设备对其进行检测的时候，为了使吊机尽快恢复工作状态，就必须对可能存在故障的部件或者元件进行替换，如果替换后吊机液压系统恢复正常，那么就说明找到了典型故障的所在。第三种是截止法，即如果维修人员无法在短时间内找出典型故障的发生原因，那么就可以将系统的回路或者元件逐一断开，然后通过试车的方式找出典型故障的引起原因[1]。

2  吊机液压系统典型故障的维修和改进

2.1 系统压力不足引起的故障维修与改进

如果溢流阀或者液压泵的实际性能不足以支撑吊机的正常运行，那么就会吊机液压系统就会因为系统压力不足而出现故障。

2.1.1 溢流阀维修与改进

针对溢流阀的维修与改进，需要注意以下几方面。第一，如果锥阀和锥阀座长时间承担着较大的压力作用，那么将会因为密封性不足而出现系统压力不足的问题。所以，维修人员不仅要通过锥阀夹转动锥阀，通过油石研磨掉锥阀锥面上的划痕，还要通过手工研磨的方式对锥阀座与锥阀接触面进行处理，确保油石可以将该端面上的所有划痕进行彻底的研磨。之后再将两个结构组合在一起，并将研磨砂施加到两个结构的接触面上，使其形成一个连续的圆线。第二，在维修密封元件的时候，必须要对吊机溢流阀所使用的密封元件类型进行充分的考虑。目前，O型是最常用的密封元件类型。如果O型密封元件遭到损坏，那么就要及时进行更换，为了保证O型密封元件的性能，延长O型密封元件的使用寿命，必须要严格按照相关规范标准进行更换操作。需要注意的是，O型密封元件的密封性还容易受到安装槽尺寸正确与否的影响，其O型密封元件的预压缩量直接受到安装槽深度的影响。如果预压缩量太小，那么O型密封元件将很有可能出现漏油的问题;如果预压缩量太大，又会O型密封元件受到较大的磨损力，而在短时间内再次损坏。所以必须要严格按照相关规范进行安装槽尺寸的确定[2]。

在实际的维修过程中，很多维修人员很难意识到O型密封元件和挡圈位置的重要性，甚至错误的认为O型密封元件两侧有无挡圈都可以。在这种情况下，O型密封元件很容易因为无法承受住足够的压力而进入配合的间隙中。所以需要对其进行相应的改进。对此，维修人员可以通过聚四氟乙烯材料进行挡圈的制作，然后再将这种挡圈安装到O型密封元件的两侧，发挥出保护O型密封元件的作用。

2.1.2 液压泵维修

针对液压泵的维修，需要注意以下几方面。第一，先对液压泵进行检测，如果发现液压泵磨损严重，容积率也出现了明显的下降，那么就需要进行液压泵的更换;如果磨损程度较轻，那么可以对受损部位进行修复处理。第二，修复的方法是按照相应的精度要求，先使用平面磨床对液压泵的浮动侧盖板进行研磨，液压泵的两齿轮断面进行研磨，然后再对泵壳断面进行处理，对泵内的密封元件进行更换和重组。需要注意的是，必须要重视泵内密封元件的更换，如果更换不及时，那么即便是液压泵恢复正常工作，其使用寿命也会大大的缩短。如果出现了无法灵活使用平面磨床的问题，那么就必须要及时改进和优化研磨工具[3]。

2.2 液压缸自行回缩故障的维修与改进

液压缸自行回缩故障是吊机出现的最严重的故障，很有可能出现车毁人亡的严重后果。而造成液压缸自行回縮故障的主要原因有两种：一种是平衡阀或者双向液压锁出现问题、另一种原因是液压缸内泄。如果是第一种原因引起的，那么其维修方法基本上与溢流阀的维修方法相同。而如果是第二种原因引起的，那么就必须要更换液压缸内部的密封元件。但是，大多数的液压缸和缸盖的连接方式是卡键连接。而这就决定了维修人员必须要越过卡槽才能维修。而在维修过程中，需要插入活塞，那么卡槽就很有可能损坏活塞结构中的油封构件。要想避免这一问题，就必须要维系人员精准的测量卡槽的深度以及宽度，测量缸筒的直径。并以此为基础，利用聚四氟乙烯材料制作轴套，再根据45度角，将轴套断开，在卡内将断开的结构固定住，然后再根据缸筒内壁高度调整表现高度。最后再将活塞插入缸筒，就不会损坏密封元件的密封性。另外，如果维修人员发现缸臂出现了太大的间隙，那么还需要及时更换缸套和活塞。

需要注意的是，如果吊机出现液压缸自行回缩的故障，其造成的后果是不堪设想的。所以预防为主是解决这类故障的最好方式。只有事先进行科学合理的预防，才能最大限度的降低液压缸自行回缩故障的出现几率。而这也是针对液压缸自行回缩故障维修过程中，需要改进的目标[4]。

3  结语

综上所述，近几年来，越来越多的人已经意识到吊机液压系统典型故障出现的严重性，同时也意识到了只有不断的提升维修水平，才能够为吊机的安全运行提供保障。另外，还需要不断的改进典型故障的维修方法，不断的提升吊机运行水平。

参考文献：

[1]戚振红，唐剑锋，范建强，王浩.起重机液压回转系统故障原因分析及改进[J].工程机械与维修，2019（06）：34-35.

[2]王瑜.汽车起重机的液压系统故障检修研究[J].内燃机与配件，2019（02）：123-124.

[3]董军涛，范志强，佟全喜.吊机液压系统典型故障的维修和改进[C].//中国石油学会海油分会.第八届FPSO技术交流会论文集.2013：73-75.

[4]齐萌，刘明显.汽车起重机液压系统故障分析与排故[J].山东工业技术，2017（13）：219.