公路防撞护栏的施工关键技术探究

刘嘉欣

摘 要：随着我国经济发展逐渐加速，群众对公路质量的要求也出现了跨越式的提升。在这种背景下，内部防撞护栏的施工质量成为了项目团队的首要关注目标。防撞护栏能够显著降低公路事故出现恶性问题的可能性，有利于保障通行车辆与人员的基础安全。因此，相关人员应当进一步探究防撞护栏施工技术，通过采取有效措施提高建设质量，实现良好的通行保障目标。本文首先分析公路防撞护栏的基础类型，随后阐述布设原则、施工需求、常见问题，最后深入研究相关细节，以供参考。

关键词：公路设施;防撞护栏;施工技术

中图分类号：U417.12 文献标识码：A

0 引言

公路属于我国重要的交通组成部分，其能够承担庞大的通行流量，进一步提高交通的便捷性，降低经济活动的基础成本。然而，由于公路标准速度较快，整体车流出现安全事故的概率相对普通路段较高，容易导致人员伤亡及财产损失问题。因此，设置防撞护栏属于公路施工的关键任务，相关团队需要通过合理的建设措施，进一步强化防撞护栏的质量，提升工程效率。同时，管理人员还应当基于布设原则与常见问题进行研究，降低施工中出现问题的概率，保证防撞护栏发挥良好的应用作用，提高通行安全系数。

1 公路防撞护栏的基础类型

通常情况下，公路防撞护栏分为两种基础布置类型，即路侧护栏、中央分隔带护栏。路侧护栏需要部署在路肩区域，主要防护目标为失控车辆，能够防止其与基础设施发生碰撞或冲出车道。而中央分隔带护栏需要部署在道路中央，主要通过阻隔的形式避免车辆偏离预定路线与其它车辆相撞。这两种构造物能够有效降低公路恶性事件的发生概率，保护通行车辆的人员安全。根据护栏的构成基础与受力形式，可以分为三种主要应用类型，分别为刚性、半刚性、柔性。这些类型的防撞护栏能够通过良好的应用方式，降低车辆撞击、翻滚带来的破坏力，有效保护乘客安全，实现良好的防护目标[1]。

2 公路防撞护栏的基础布设原则与基础施工要求

2.1 布设原则

通常情况下，公路防撞护栏需要遵守相应的布设规则，才能够达到良好的应用效果，避免出现质量问题导致防护失效，基础护栏布置范例如图1所示，在净区宽度范围内I区、II区设置路侧护栏，充分发挥应用效果，降低出现人员伤亡的概率。当建设路段路堤过高，超过5 m的情况下。相关施工人员应当采用以及类型的护栏进行防护，确保应用材料为混凝土，保证结构强度达到基础标准。除类似事故严重等级提高的情况外，工程人员可以应用类型的护栏进行基础防护，达到降低施工成本的目标。同时，根据我国相关设计规范内容，一体化路基中段区域宽度需要，并在12 m范围内存在其它阻隔物体的情况下，应用中央分隔带护栏类型，降低风险系数。针对路段保护上跨桥墩，应当利用现浇混凝土技术进行操作，完善包封效果，提高应用质量。为了确保基础车辆通行安全性，禁止转向掉头的区域应当设置预应力活动式护栏类型，确保防护等级满足A级要求，实现良好的应用目标。

2.2 基础施工要求

公路在进行防撞护栏施工的过程中，需要注重基础要求，避免出现意外质量问题，影响安全防护效果。通常情况下，SB级波形梁结构应当采用三波波形梁板，基础尺寸为，而立柱基础尺寸为，防阻块基础尺寸为。通过确定施工尺寸，有利于整体建设效率的进一步提升，实现增强经济效益的目标。当前，主流现浇混凝土类型防撞护栏包括SB级别以及SA级别，内部构造为F类型，能够应用座椅方式进行施工。这种建设方式通过将护栏基础部分进行嵌锁，实现良好的位移抵抗效果，有利于防车辆倾覆的基础安全目标。在施工过程中，应当保证基础区域压力承载效果，并采用合适数量规模的钢筋进行加固，实现牢固焊接应用的目标。在配置混凝土材料时，需要保证水泥、砂石材料符合基础技术要求，并严格按照相关内容进行配比，实现良好的应用效果。同时，还需要确保波形梁护栏能够达到压实度需求，进一步强化防護能力。针对连接材料，工程团队应当采用优秀的碳素结构钢进行安装，确保螺母、螺栓等区域实现良好的承接效果，避免出现意外问题导致护栏防护质量下降。

3 公路防撞护栏的施工常见问题

3.1 防撞护栏外观不良问题

公路防撞护栏在进行施工的过程中，经常会由于各式各样的因素，导致外观效果出现不良问题，影响基础观感与防护效果。通常情况下，出现最为频繁的防撞护栏外观质量问题包括麻面、浆体泄露、线形效果不准、栏体裂缝、颜色不均匀等[2]。其中，栏体裂缝对于外观的损害与性能影响最大，其主要由于塑性收缩过程中水分蒸发过快，导致可塑性效果受到负面影响引起开裂所导致。同时，如果在混凝土干燥过程中没有做好相应的养护工作，也会导致表面水分蒸发、体积下降，进而引起内部作用力的问题出现。在这种情况下，如果作用力超出混凝土抗性极限，便会导致裂缝问题的产生。此外，还存在自体收缩裂缝的问题，这种情况主要发生在混凝土的硬化过程中，发生概率较低，但整体外观损害较为严重。

3.2 防撞护栏伸缩缝问题

在防撞护栏的施工过程中，还有可能出现伸缩缝布置不良问题。合理应用伸缩缝施工有利于降低护栏发生质量问题的概率，预防缺口现象的出现，保护整体防护性能不受损害。然而，如果伸缩缝布置没有采取有效的措施，便会导致护栏受到负面影响，不利于基础性能的发挥。通常情况下，伸缩缝有可能出现跨度不足的问题，这种现象会导致小型车辆受到通行限制，不利于旁支车道的转向。而如果跨度过大，同样会影响小型车辆的通行效果，甚至还会导致车辆撞击伸缩缝区域，引起严重的交通事故。因此，在公路防撞护栏施工的过程中，相关人员应当注重伸缩缝的设置合理性，确保其处于正常范围，避免出现质量问题。

4 公路防撞护栏的施工技术要点分析

4.1 测量放样技术

公路防撞护栏的施工过程中，建设团队应当做好测量放样的技术工作，确保基础质量符合标准，提升公路的安全系数。测量放样环节通常需要在施工开展之前进行，工程人员应当采用较为清晰的标示，对防撞护栏的底座区域进行规划。同时，还需要按照原有的设计内容，针对线路走向以及基础坐标进行测量，确保数据的准确性与可靠性[3]。另外，相关人员还应当在开展测量环节前，深入勘察基础现场情况以及环境条件，降低出现问题的概率。

4.2 钢筋绑扎技术

在公路防撞护栏的钢筋绑扎过程中，施工团队需要注重技术应用的细节，尽可能提升整体工作的质量效果，使其能够符合项目要求。管理人员应当深入分析钢筋的基础种类，并研究其品种、型号、尺寸，使其能够达到公路施工技术规范的标准。同时，还应当合理规划钢筋布置的范围，进一步完善绑扎的有效性，使接头区域的质量效果能够达到良好的应用目标。在单一截面区域内，基础比例需要维持在一定的范围，避免出现不良质量问题。另外，工程团队需要根据位置与图纸标示进行操作，提升预埋钢板的可靠性，完善焊接环节，提高防撞护栏的基础性能。

4.3 模板支设技术

在公路防撞护栏施工的过程中，模板支设属于较为关键的环节。这一部分需要施工团队应用良好的材料进行操作，尽可能降低出现质量问题的概率。通常情况下，可以采用钢作为基础材料，并应用焊接钢筋的方式，强化整体结构强度。同时，还需要埋设基础螺丝，并安装可调整丝框，避免出现意外位移问题，并完善宽度的控制效果。在钢制模板安装过程中，相关人员应当深入掌握直顺度，并按照经纬仪的数据进行操作，完成基础校准步骤。等待安装结束后，工程团队可以进行二次检查，确保尺寸与力学设计满足要求，完善模板支设的效果。

4.4 立柱放线技术

防撞护栏的施工需要应用立柱放线技术，这一环节流程需要首先正确安装路沿石，并采取对应区域作为基础控制点。在控制点的帮助下，对立柱实行测距操作。常规立柱间距包括2 m与4 m类型，强化型号处于2 m范围左右，正常应用型号则符合4 m的间距效果。在进行施工的过程中，应当避免出现非常规间距的现象，尽可能提升防撞护栏的应用效果。

4.5 混凝土浇筑技术

混凝土的浇筑对防撞护栏技术具有较为关键的影响效果，相关团队应当深入掌控基础材料质量，并降低出现不良问题的概率。在混凝土原材料中，砂石经常会出现一定的质量问题，管理人员应当着重进行检查，避免缺陷材料混入工程应用内部。同时，还应当合理控制混凝土坍落程度，降低出现气泡、蜂窝问题的可能性，并防止水痕情况过于明显[4]。此外，混凝土需要进行有效的拌和才能够达到应用效果，管理人员应当确保基础拌和实践符合标准，并控制用水量情况，完善浇筑效果，避免出現质量问题。

4.6 养护技术

在混凝土基础建设结束后，必须进行合理的养护，才能够降低出现质量问题与外观问题的概率。如果混凝土表面水分不足或内部温度差异过高，便会引起开裂的现象。管理人员应当做好基础湿度保持工作，并合理应用降温措施，实现良好的养护目标。此外，在养护开始前，工程团队需要保存试验块，并应用同类养护措施进行操作。当试验块强度达到5 MPa的情况下，便可以开展拆模工程，实现良好的观感与质量应用效果。

5 结束语

综上所述，在公路防撞护栏进行施工与应用的过程中，相关建设团队以及管理人员应当重视技术应用的细节，并明确关键操作点，降低出现质量问题的概率，实现良好的防护效果与应用目标。

参考文献：

[1]刘畅.市政快速公路防撞护栏的施工关键技术探究——淮安快速路为例[J].电子工程学院学报，2019，08（09）：196-197.

[2]梅乐，李雨徽，姜天华.浅谈高速公路防撞护栏施工技术[C].湖北省土木建筑学会，2017.

[3]傅洪君.公路工程施工关键部位施工技术探究[J].装饰装修天地，2018（24）.

[4]任铮.高速公路桥梁防撞护栏施工关键技术分析[J].科技风，2018，31（15）：88.