激光扫描在沥青路面平整度检测中的应用探讨

邓君

摘 要：随着我国社会的不断发展，人们对城市道路方面的建设越发关注。城市的发展带来了经济的增长，而城市的路面其中的一项重点发展问题。路面交通是否通畅、道路质量是否良好，将会对经济的发展造成重要影响。因此为了能够进一步的加强道路质量，就需要使用各种先进的技术对其进行检测，如激光扫描技术在沥青路面平整度检测中的使用，通过利用该技术可以有效的对路面的平整度进行详细的勘测，从而获取准确的数据，提高施工的准确度。

关键词：激光扫描;沥青路面;平整度检测

中图分类号：U416.217 文献标识码：A

我国一直在道路交通类路面的质量检测方面投入了许多关注，在路面检测技术方面有较为深入的研究。并且随着科技的发展，当代人们可以选择的路面质量检测手段也越来越多，检测效率也越来越高，如激光扫描技术就是其中的一项高新检测技术。对于路面来说，平整度是衡量道路质量的一项重要标准，因此在对道路质量进行检测时，就需要通过类似于激光扫描等类型的技术来完成路面平整度的检测，通过该技术可以获取非常准确的路面信息，并结合数据来完成后续的路面建设或者是维修工作。总体来说，激光扫描是一项重要的道路路面检测技术。

1 路面平整度检测的重要性

道路工程建设是一项非常具有综合性的工程，在建设的过程中会对道路的各方面质量数据进行详细的检测，其中路面的平整度是建设技术检测的重要的指标，因为路面的平整度会对整项道路建设工程造成较大的影响，一旦路面的平整度出现误差，那么就将会对后续的所有工程造成一定程度上的影响。一般来说，路面平整度的检测内容一般为对路面横纵面、路面剖面的曲线平整度进行检测，然后将这些检测数据作为道路建设的重要技术参数，影响施工的具体内容。施工人员通常是以曲线的平滑程度来判定路面平整度的，如果曲线较为平滑，那么就表示路面的整体平整度处于一个较好的水平。反之，如果曲线的起伏幅度较大，那么就表示路面的平整度不能够满足质量规定的标准，而这也就无法为后续的施工提供基础的必要条件。同时，路面的平整度也将会直接影响到汽车行驶的舒适程度，从而会对行车安全以及路面安全造成影响，车辆在平滑的路面上行驶，往往可以有效的降低意外事故的发生频率，以此来提高道路交通的安全性。由此可知，路面平整度的检测对于整体的道路施工来说是非常重要的，并且随着技术的发展，人们在路面平整度检测方面研究出了更多高效率的检测设备以及检测技术，如本文就以激光扫描技术和其他检测技术的应用展开相关的研讨。

2 路面平整度检测的方法

2.1 传统技术

在路面平整度的检测过程中，需要使用具备专业性的检测技术，而这些技术随着时代的发展可以具体的划分为现代化的新型技术以及传统技术。发展至今，虽然在平整度检测方面已经有了更加有效、高新的技术，但是传统技术在实际的施工过程中仍然有着很高的使用率，在整体的检测工作中也发挥着重要的作用，传统技术的实施方式一般是以人工的形式进行的，如最为常见的测量方法就是3 m直尺测量法，该技术具有非常多的优点，首先是在检测的准确度上，3 m直尺测量法能够检验处较为准确的数据，从而获得有效的检测信息;其次是因为该技术的实施条件不高，所需要使用到的工具非常少，并且也非常的简便，因此在一定程度上会有效的降低平整度检测的难度。同时该检测方法也是需要借助一些必要的检测仪器来实施的，如借助画图仪器来帮助修正检测中的失误以及不足，以此来提高该技术的测量准确性。虽然说传统技术也具备一定的优势，但是同样的其在使用的过程中也会暴露出许多的不足，最为明显的不足之处就是对路面的类型要求较高，一般来说3 m直尺检测法通常是对经压实成型的道路路面进行检测的，因为这种路面的路表面间隙较为明显易测。通过对该类型路面的各表面层进行平整度检测，可以得到具有综合性的评测结果，然后以结果来判定该路面的整体质量以及具体的使用情况等。但即便如此，传统技术也测算程度还是处于较低水平的，因为在实际的检测中，直尺检测法往往只能够以间接的方式来推算出路面的凹凸位置，而这种凹凸位置只是整体路面的一部分，因此所测量的结果并不能够代表整体路面，这就导致使用传统技术所测量出来的结果不具备综合性、整体性，在这样的情况下就需要考虑去采用新型的技术来进行更加有效的测量工作。

2.2 新型技术

如今随着科学技术的不断发展，使得很多行业的技术都得到了重要的更新，促使许多更加具有高效性、简洁性的新型技术出现。对于路面平整度检测技术来说，其也在这种环境的影响下出现了一批新型的检测技术，如其中最为常用、有效的方式就是激光扫描技术，该技术是目前平整度检测过程中较为常用的技术之一，该技术的出现以及应用对我国道路质量的提高起到了重要作用。而除了激光扫描技术以外，还有其他一些新型检测技术的出现，如MATLAB软件处理技术等。激光扫描技术主要是在检测仪器中添加激光传感器、加速度设备等检测设备，并将这些设备装置到专用的测量车辆当中去，其具体的工作方式就是让装备有激光扫描仪器的测量车辆以匀速的方式在路面上行驶，然后由车輛底盘的扫描设备扫描路面，并将扫描的信息实时的传入到测量仪器当中去，然后由施工人员操作仪器来对信息进行处理，从而得出相应的检测结果。

3 激光扫描在沥青路面平整度检测中的应用

目前我国的大多数道路的材质都是沥青材质，因此激光扫描技术也多用于沥青路面的平整度检测。在进行技术检测的过程中，需要注意结合实际的道路情况来完善信息，尽可能的将所有的路面信息都通过激光扫描仪录入到软件当中，然后建立完整的三维模型，这样能够让平整度的检测结果更加具备真实性以及合理性，能够在很大程度上降低数据误差。通常情况下，通过激光扫描仪进行扫描所获取的信息都是一些原始的信息，不具备明显的参考价值，因此就需要首先对这些数据进行收集、汇总，然后进行集中处理。在处理的过程中需要注意，在没有进行较为精细化的处理或者是汇总控制之前，不能够直接对数据进行采用，因为这其中会有较为严重的粗差现象以及数据的误差问题，同时其中还会蕴含着大量的冗余信息，这些无用的信息都将会对最终的检测结果造成影响。因此在数据处理的过程当中，应该注意要进行粗差集中处理、数据的重采样处理、建立DEM差分运算体系等处理内容。在完成这些数据的处理后，就需要对不同的处理结果进行对比分析，并建议将DEM差分结果精确到毫米级别，这样可以让图像反映出更多的有效信息，如路面的具体平整数据信息等，而这些信息也将会为后期的补充工作以及完善工作提供更加良好的基础条件，从而使得整个检测过程更加具备合理性。

4 结束语

整体来说，激光扫描技术在路面的平整度检测过程中能够发挥出更加有效的作用，并且能够对以往的检测机制进行精度化、密度化，让其更加具备检测的有效性，以此来为施工人员提供准确的数据以及参考信息，同时加强该技术在平整度检测中的应用，也是进一步提高我国道路路面质量的关键措施。

参考文献：

[1]叶巧玲，张明.3D激光扫描系统在路面功能检测中的应用[J].山西建筑，2017，43（12）：257-258.

[2]叶巧玲.3D激光扫描仪测设路面平整度及病害研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2017，36（04）：110-111+150.