公路工程施工中冲击碾压技术的应用分析

张鹏飞

摘 要：目前，我国公路基建规模大幅度提升，各类公路道路工程相继开工并建设完成。从施工建设角度来讲，需要克服各种困难与技术问题，优化施工技术，提高工程施工品质。通过多年的研究与时间，目前公路工程施工技术体系日趋完善，越来越多的新技术得到了推广和应用。本文综合结合实际工程，阐述了冲击碾压技术在公路工程施工中的应用，对公路工程施工技術应用展开分析，提出技术效果控制策略。

关键词：公路;冲击碾压技术;技术要点

中图分类号：U416.6 文献标识码：A

0 引言

公路工程在施工中，通常要面对各种恶劣环境，突破施工技术瓶颈，从而才能达到建造要求。施工过程中经常遇到软土路基，这会给工程质量造成较大影响。针对软土路基的施工需要采取相应的处理措施，降低施工质量与施工风险，从而保障施工效果，便于后续公路维护。基于具体公路工程施工技术的研究与优化，本文提出冲击碾压技术的施工技术优势，及其在实际运用中的案例分析。

1 冲击碾压技术概述

根据以往的工程经验总结，冲击碾压技术的应用，具有以下优势。

（1）作业速度快，压实处理效果好。组织碾压作业，结合公路现场情况，如深度，确定压实作业的参数，把控压实速度和压实度，保障工程质量达到要求。经过处理后，路段的回弹模量增加且沉降值减少，实现对公路路基沉降变形的高水平控制。

（2）高振幅低频率作业特点。借助压路机设备，将压实轮冲击地面的频率，控制为每2 s/次，能够形成低频率大振幅的效果。发挥设备的振击及强夯功能，实现对路基的稳固处理。

（3）高能量。采取冲击碾压技术，借助高性能装置，开展冲击操作，能获得高能量、增强路基压实的效果，实现对压实质量的强化。

2 公路工程施工中冲击碾压技术的应用要点

2.1 案例概述

本文以某高速公路工程施工项目为例，路基土石方挖方量统计结果为191万 m2;填方量统计结果为96万 m2。整个作业路段存在6处高填方路段，高度最大值达到16.5 m。组织施工时考虑到控制路基沉降，运用冲击碾压技术手段，开展路基压实作业。使用Y25型冲击式压路机设备辅助作业，确保路基工程的质量。现结合冲击碾压技术的应用实践，总结技术把控要点。

2.2 冲击碾压试验

为保障冲击碾压技术应用的效果，确定精准的技术参数有着重要的意义，要注重开展冲击碾压试验。此工程的冲击碾压试验情况如下。

（1）前期准备。选择试验段，开展冲击碾压试验，要做好路段填筑高度和层次及填料等的统计。确定相关参数时，选择路基相应路段，按照相应的规律设置测点，使用白灰做好标记，按照间隔20 m的标准设置3个测点，布置在路基中线距离左线1 m、距离右线1 m位置，完成测量点的设置后，借助水准仪，完成测量作业后，运用灌砂法，对测点压实度进行测量，同时按照对比冲击碾压前路基的情况做好记录。收集完整的数据，为冲击碾压施工方案和质控措施的制订，提供有力的支持和保障。

（2）组织试验操作。依据设计的压路机行驶路线方案，从某侧朝向路基中点行驶，之后经过转弯回到起点位置，即一次碾压完成。操作牵引机车时，要使压实轮保持30%相互重叠，确保路基可以被冲击碾压，保证碾压的连续性。

（3）测量数据的采集。冲击碾压试验过程中，每次完成碾压作业后，都须及时开展测量，测量作业沿用准备环节的测点。按照测量操作标准和要求操作，获得相应的数据，为冲击碾压施工技术方案的制订提供依据与参考。

（4）试验总结。选择试验段，开展冲击碾压试验，发现按照冲击碾压技术规范，完成一定遍数的碾压作业后，压实度可达到桥梁规范要求。根据试验记录的数据信息显示，每增加1.5 m的高度，要开展超过20遍的碾压，再开展压沉，实现对路基压实度的增强。经过冲击碾压试验得知，采用此技术手段，可达到增强补压的积极作用。对于冲击碾压施工作业的开展，碾压次数必须控制在超过20遍，并且每次冲击碾压作业都要保持一定的重叠。整个冲击碾压作业期间，应做好碾压施工数据信息的记录，确保碾压的效果达标。

2.3 冲击碾压施工

从冲击碾压施工角度出发，要做好以下技术要点的把控。

（1）控制碾压次数。公路建造中，冲击碾压施工作业的质量，同碾压操作次数存在直接关系。随着碾压的遍数增加，获得的碾压强度呈现增加状态，但压实度具有极限值，突破极限值之后，起到的作用会降低，甚至不利于压实的效果，因此采用冲击碾压技术手段，要严格控制碾压次数，增强路基压实的效果。使用高水平的压路机设备，为施工作业的开展提供支持与保障，提高作业效率，保障作业质量。

（2）控制铺层的厚度。冲击碾压施工技术的应用质控，压实度为重点指标。对于压实程度，采取调整铺层厚度的方式加以确定。通常来说，结合选择的设备情况，选择作业参数。选择专业的机械设备，组织碾压施工，将虚铺层厚度把控在规定范围内，即100 cm～120 cm，对于压实厚度参数，控制在80 cm～100 cm。

（3）碾压作业的速度。冲击碾压技术的应用，要严格把控速度，防范压实不到位或过度碾压问题的发生，保障冲击碾压的效果。

（4）碾压操作。组织冲击碾压施工，实施质量管控措施，围绕碾压作业流程和要点，做好严格把控。

2.4 消除技术效果的影响因素

目前，公路建设实践中，多采用机械化手段，使用的设备性能直接影响着冲击碾压的效果，因此，需采取有效的控制措施。

（1）对于路堤部分或路床位置，可选择三边形双轮冲击压路机设备，按照分层压实方案组织施工，保障冲击碾压技术的应用效果。

（2）严格控制构造物间距，防范操作失误的发生，减少对构造物的不利影响，保障技术应用的效果。

（3）把控路基整体性与均匀性。组织冲击碾压施工作业，选择机械设备，要做好掉头点的控制。若存在构筑物，保持超过5 m的距离。若为连续冲击碾压施工段，通过多次掉头，促使作业效率得到有效提高。运用冲击碾压技术手段，要考虑对环境的影响，采取保护措施，如洒水。

3 公路工程施工中冲击碾压技术的应用策略

3.1 制订科学合理的技术方案

制定科学合理的施工方案是施工的必要步骤，在实际工程施工中，为了让冲击碾压施工技术取得最大的施工效果，发挥技术优势，需要在施工前做好充足准备，制订科学合理的技术方案，指导和规范施工作业，确保工程的质量达标。

首先编制冲击碾压作业计划，重视现场情况，依据冲击碾压作业现场的情况，分析冲击对周边环境造成的影响，结合已有的环境特征和以往经验，确认施工方案的优化措施和风险应对方案，保障冲击碾压的质量和效果。

3.2 制订冲击碾压管理制度

由于目前的公路工程施工环境越来越复杂，且对于施工建成后的公路使用维护要求越来越高，在组织开展冲击碾压作业时，需要对每个细节进行把控，控制施工效果和冲击碾压后的施工质量，确保公路使用寿命与运行安全，提供更高质量的通行服务。

根据现有的公路工程建设标准，围绕冲击碾压技术的应用，制订符合实际的冲击碾压管理制度，细化质量考核与施工人员的责任，同时落实到具体的施工单位和部门，使冲击碾压全过程都得到严格把控，切实发挥技术的价值与作用。

3.3 做好施工技术人员的管理

施工技术人员的管理是公路工程的人力资源管理保障，也是实施冲击碾压作业效果和质量把控关键一环。虽然目前的冲击碾压技术已经相当成熟，但是由于施工环境的差异，工程施工环节的变化，不确定因素的影响等等，对施工人员业务能力的要求有较高要求。面临具体的冲击碾压作业的问题，需要采取有效的处理措施，防止问题不断发展，最终控制公路工程的施工质量。

若冲击碾压作业中采用新设备和新工艺，要对施工人员进行业务培训，使其熟练操作机械设备，规范操作设备，保障冲击碾压作业的效果实现。对管理人员，要结合冲击碾压作业管理需求，对所需的检验、检测技术和设备等，进行相应的培训，使其能高效落实冲击碾压作业管理工作，保障技术应用质量。

3.4 做好冲击碾压施工管理考核和总结

（1）要认真落实冲击碾压作业管理工作。围绕公路工程施工现场，对摊铺和碾压等施工工序配置充足的人员，进行现场监督检查，排查存在的隐患和问题，防范冲击碾压技术问题的出现，确保冲击碾压作业的效果。

（2）做好冲击碾压施工管理的考评。设置管理人员负责冲击碾压作业全过程监督检查，同时也需对管理工作是否落实到位进行评估，及时发现冲击碾压施工管理的问题和不足，动态化调整管理措施和方法，发挥管理的价值，实现管理的效益，把控冲击碾压作业的质量与效益。

（3）总结冲击碾压施工技术和管理经验。目前来说，公路工程建设中，冲击碾压技术的应用日益广泛，如何把握技术的应用效果，成为研究的重点。每个工程的情况不同，通过不断总结冲击碾压施工经验，为后续施工技术和管理工作的开展提供具有价值的参考，有着重要的意义。

4 结论

总之，公路工程中运用冲击碾压技术，可以极大的提高公路施工质量，提升机械化施工程度。本文结合公路工程实践，围绕冲击碾压技术的运用要点和管理进行了分析，围绕制度建设和管理工作的落实等，提出具体的措施。

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