“职教改革”背景下高职铁道车辆专业教学资源库建设研究

陈宏媛

摘 要：通过分析“职教改革”背景下高职铁道车辆专业教学资源库建设的意义，确定铁道车辆专业资源库的建设目标，并在此基础上，提出了资源库的建设思路与建设路径。

关键词：专业教学资源库;建设思路;建设路径

中图分类号：G712 文献标识码：A

1 资源库建设的背景及意义

职业教育专业教学资源库（以下简称资源库）是职业院校牵头，行业企业共同参与，以先进技术为支撑，以课程资源开发为核心，以提高人才培养质量和社会服务能力为目的的信息公共管理平台，是“互联网+职业教育”的重要实现形式，是推动信息技术在职业教育专业教学和职业培训领域综合应用的重要手段。

《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4号）（简称“职教二十条”）中第九条要求“健全专业教学资源库，建立共建共享平台的资源认证标准和交易机制，扩大资源覆盖面”。《中国特色高水平高职学校和专业建设计划》（教职成〔2019〕5号）（简称“双高计划”）中也包含资源库建设任务，要求进行“课程教学资源建设”，推进数字资源、优秀师资、教育数据共建共享，助力教育服务供给模式升级。

因此，依托于职教改革的大好形势，建设铁道车辆专业教学资源库，可引导教师进行混合式教学改革，学生线上线下学习;可为社会人士了解铁道车辆知识提供便捷通道;通过此平台的技术培训功能，可促进检修人员规范作业，提高检修质量，保证铁道车辆的运用状态，减少事故发生率，提高设备的使用性能;通过平台搭建的企业信息，能加快新技术、新设备、新工艺、新材料的推广和技术专利的转化等，推进铁道车辆专业升级。总之，建成的铁道车辆专业教学资源库将是覆盖全国，面向学校、企业和社会的教育服务信息系统和优质教学资源平台，带动了铁道车辆专业教育教学信息化改革，增强了职业教育社会服务能力。

2 铁道车辆专业教学资源库建设目标及思路

2.1 建设目标

通过校校合作、校企合作，采用现代信息技术，定位于“能学、辅教”，建成资源丰富、融“专业建设、专业教学、在线测试、师资培训、企业员工培训、就业创业指导、国际培训、铁道车辆博览”为一体的交互式、共享型铁道车辆专业教学资源库，并通过实现资源的持续更新、优质共享，满足学生、教师、企业员工和社会学习者等多元使用者的需求，为铁道车辆专业师生、企业和社会学习者提供教学指导、教学资源、学习咨询、在线测试、就业支持、人员培训等服务。

2.2 建设思路

2.2.1 专家指导、多方联动，组建一流共建共享联盟

采用首席顾问指导制，聘请铁道车辆专业领域著名专家担任专业领域资源建设的首席顾问，并联合其他铁路行业、企业专家形成专家指导队伍，把握专业技术发展方向;在专家团队指导下，集成合作院校及企业优势力量，共同组建多企业、多院校合作的一流的专业教学资源共建共享联盟[1]。

2.2.2 广泛调研、顶层设计，搭建资源库结构框架

通过对铁路行业企业、国内不同区域的职业院校开展调研，明晰行业发展趋势、企业的技术需求和人才需求、专业建设水平与人才培养现状，在此基础上，动态调整人才培养目标、规格，制定能够满足铁道车辆专业的“普适性”人才培养方案，定制适应铁路企业和社会学习者的“个性化”补充方案，构建出“一个保障、两个平台、七大模块、九大服务”的资源库总体框架。

①建立以“用户需求为导向”的多功能、交互式、持续发展的服务平台。服务平台以用户（铁道车辆专业师生、企业和社会学习者）需求为导向，包含建设资源管理平台、学习管理平台、门户网站等三部分，为职业教育提供优质教学资源与服务，建设集“专业建设、专业教学、在线测试、师资培训、企业培训、职业技能培训、就业创业指导、国际培训、铁道车辆博览”等9大服务为一体的交互式、并能随着时代进步和技术演进而可持续发展的服务体系。此外，平台还应满足教学资源检索和下载、培训资源上传、收集资源库使用评价和意见等功能。

②构建具有特色与前瞻性的资源平台。根据专业教学标准规定内容、专业基本知识点和技能点，针對产业发展和用户个性化需求，服务技术技能培训的要求，构建“一体化设计、结构化课程为重点、颗粒化资源为基础”的具有特色与前瞻性资源平台，将资源平台划分专业建设资源包、学校教学资源包、师资培训资源包、企业学习资源包、职业技能培训资源包、就业创业资源包、国际培训资源包等七大模块。

③建立资源库建设、应用、推广及更新保障机制。根据资源库建设与运用情况，完善资源库系列保障制度;依托资源共建共享联盟，完善联盟单位协作机制，建立高效的资源收集、开发、整理平台。在资源建设过程中，多方交互使用，评价修改，为优质使用的资源开发提供保障。建立动态更新的建设机制，保证资源更新。推进资源库建设和共享服务，建立健全合作单位的利益分享和责任分担机制，加强知识产权保护，确保专业教学资源库的积累、共享、优化和持续更新。确保资源库年更新量不少于10%，保证资源建设的持续性。

3 铁道车辆专业教学资源库建设路径

3.1 筹备建设阶段

依托全国铁道车辆专业教学指导委员会，建立资源共建共享联盟;发挥联盟的作用，广泛开展专业调研，明晰行业、企业需求，了解职业院校铁道车辆专业建设的水平与人才培养的现状与需求。对学校师生、企业员工、社会学习者的需求进行全方位分析，撰写人才需求调研报告;在专家指导下，吸收联盟内院校、企业、行业建议，共同修订、完善相关专业教学标准和人才培养方案，并设计资源开发的技术标准和模板。

3.2 总体设计阶段

按照需求分析结果，分别详细梳理具体需求，其中，学校需求主要是以辅教辅学为主的专业建设、专业学习、实习实训、职业技能鉴定、在线测试等;企业需求主要是专业学习、职业培训、职业技能鉴定、行业资源等;社会学习者的学习需求主要是专业学习、职业培训、行业资源等。相对而言，专业学习、继续教育、素材检索利用以及利用资源库自主学习则表现为共同需求。以此为依据，拟定专业资源库建设框架和服务功能，制定出资源库内容模块，明确模块、课程、特色资源包的具体内容及各类资源的建设标准。

3.3 集中建设阶段

开展资源库集中建设，分解资源库建设任务，确定资源库子项目建设单位，制定子项目任务书;完成学校教学资源包、师资培训资源包、企业学习资源包、职业技能培训资源包、就业创业资源包、国际培训资源包的开发制作;完成资源服务门户网站的建设及资源上传等。

3.4 推广运用阶段

集成各类教学资源，资源库投入试运行，完善优化各项功能，边用边建，不断吸纳建议，随时更改完善。继续向全国各职业院校、企业和社会深度宣传和推广，制定教学资源库使用计划和学习使用激励机制，制定《铁道车辆专业教学资源库课程学分互认办法》，实现校际课程互选和学分互认，增加资源库的吸引力，扩大教学资源库的使用面[2]。

扩展资源来源渠道，建立资源奖励机制和资源持续更新机制，提高资源增量，实现资源的不断优化与持续更新，丰富完善资源库的各项资源，保证资源库每年资源更新比例不低于总量的10%。

参考文献：

[1]周衍安.职业教育专业教学资源建设研究——基于42个国家资源库建设方案的统计分析[J].职业技术教育，2014，35（32）：5-8.

[2]赵华伟.金融科技专业教学资源库建设探索[J].教育教学论坛，2020，12（40）：77-78.