智能网联汽车技术与标准发展研究

高新宇

摘要：目前我国经济技术不断发展，随之信息化技术也有了较大的发展，促使我国智能化水平在不断的提高，在汽车行业，智能网联汽车也成为了发展的新潮流，而如何能够正确的构建智能网联汽车的标准体系，成为了目前社会的热点问题。

关键词：智能网联汽车;技术标准;汽车行业

0  引言

智能网联汽车技术与传统的汽车技术相对比，主要是具有自动化控制以及智能化决策的优势，能够在使用过程中很大程度的优化运行体验和实用性能，因此被广泛用于我国的汽车行业，智能网联技术是信息化不断发展的成果，是技术发展的产物，要意识到它给汽车行业能够注入的科技力量，能够有效的促进汽车行业的发展，文章就智能网联汽车的相关概念和定义以及技术范围进行阐述，并作出简要分析。

1  智能网联汽车定义

智能网联汽车从定义上就是通过结合车联网和智能车，在不断的发展过程中，利用当前形势下最为流行的车载传感器，控制器以及执行器等等相应的装置，然后再利用目前的通信技术以及网联网技术，能够在车辆行驶的过程中实现信息的共享，同时有效地提高汽车驾驶过程中的安全性能，智联网汽车发展的最终目标是能够实现自动化驾驶。智能网联汽车所具有的优点能够很好的克服在传统汽车行业中的不足，并具有更高的安全性能，能够保证驾驶人员的生命安全，因此在该技术成熟之后，被广泛的应用于汽车行业。

2  主要智能网联汽车技术

2.1 车辆整体感知技术

车辆整体感知技术是目前智联网汽车中的最主要的应用，在我国的汽车行业中被广泛的应用，这种技术主要体现在能够对周围道路进行感知，对邻近的车辆进行感知，同时对周围的车辆位置进行感知，在对车辆周围道路进行感知主要是利用汽车系统中所具有的互感设备，能够对驾驶过程中的一些交通信号和路况进行分析，然后利用智能系统对驾驶情况进行分析，而车辆之间进行感知主要是为了能够实现无人驾驶的目的，并且能够在无人驾驶过程中减少一些交通事故的发生。

2.2 全辅助驾驶技术和车载自组织网络技术

该技术主要是指能够对周边环境进行测量和探测，能够保证汽车在驾驶过程中与周围物体保持安全的车距，当驾驶的车距之间出现了偏差时，就会及时地进行报警，目前这种技术被应用于汽车的辅助系统之中，在实际的使用过程中，同时要结合雷达、传感器等其他设备能够对相邻车距进行控制。利用多种技术的结合，能够很好的对汽车的行驶过程进行感知，并且在出现了问题时，能够提前给予报警，能够帮助驾驶人员在第一时间做出应对措施。

2.3 无线通信技术和数据处理技术

无线通信技术主要包括长距离和短距离两个方面，长距离主要是利用网联网技术，能够对资源进行融合，帮助信息使用者实现对汽车智能网联系统进行有效利用，短距离无线通信技术主要是短程的通讯技术，能够在特定的区域内实现信息的传递，而数据处理技术主要包括一些云计算数据加密技术以及大数据等等，这些技术的应用能够对数据的储存以及维护产生重要的影响。

3  智能网联汽车标准发展体系

3.1 智能网联汽车标准体系技术逻辑的构建

智能网联汽车的相关标准体系，技术逻辑结构的实际构建过程之中，相关的构建人员必须要依据当前汽车行业发展的实际情况，根据实际的需要，要完善在汽车的信息通道，并不断地提高在智联网汽车标准体系的相关作用，智能网联汽车标准体系逻辑结构从内容上同时又包含着信息的相关数据以及控制两个方面，在相关的信息数据方面，相关人员要合理的分析有效数据和汽车行驶过程中的联系，要提高信息所产生的有效性。在控制的过程中，相关人员必须要保证汽车的相关系统能够发挥组织作用，控制系统处于正常状态的前提下，要分析驾驶人员所产生的作用从而能够更好地利用自动化技术实现对汽车进行辅助驾驶的控制，对于汽车驾驶过程中的一些基础模块，要进行合理控制，控制行驶方向和行驶速度。

3.2 标准体系构建原则

为了保障智能网联汽车标准体系的具体應用效果，在智能网联汽车的标准体系设置过程当中，一定要遵循智能、兼容性、可持续性以及多样化的原则。首先，智能化需要在构建实际智能网联汽车标准体系当中有所体现，应该对网络连接以及智能等因素进行综合性的考虑，按照车辆网络连接的效率、交通参与者、道路交通设施以及基础性的设施等情况，完成外部节点实际应用价值的详细分析。其次，在现阶段，可持续性在我国汽车工业的实际发展状况以及未来发展趋势当中需要重点的考虑，并且要保障其以及整体工业发展主题之间更加的协调，更加的适应未来的应用前景。与此同时，按照智能网联汽车的多行业以及多领域整合的具体特点，可以为后续的发展提供比较广阔的空间。兼容性主要表现为汽车的信息通信以及交通等方面的自动智能遥控，并构建了比较完善以及统一的标准，对多个行业的有效协调以及配合其到促进作用。最后，多元化主要是在不同级别定位以及不同类型的基础上完成的智能联网汽车应用模块，在国家标准的具体指导下，对各种行业标准文件进行比较适当的调整，并且按照行业发展情况实施修订以及补充，从而保障智能网络汽车标准系统以及具体发展需求之间更加的相适应。

3.3 标准体系框架的构建

智能网联汽车标准框架的构建受到统一智能标准体系建设原则的具体约束，在发展中需要对智能网联汽车系统的具体规划、定义、基层、模块逻辑、模块组成以及模块连接等多种因素的具体执行进行综合性的考虑。在智能网联汽车标准系统框架的构建过程当中，从基本标准、模块间标准以及产品服务标准等角度来完成智能网联汽车标准系统的框架构建是非常必要的。

首先，基本标准主要指的是一些基本信息，比如：定义、智能网联汽车术语、分类、符号、标志以及表格代码等。基本标准可以保障智能网联汽车得到有效的应用，纵观车辆的整体运行控制，发现其需要设置各种各样的基本标准，比如：安全维护以及人机界面网络连接分类。其次，关于产品技术服务标准主要包含：信息警告、信息收集、信息交互以及信息远程控制。纵观产品形式，智能网联汽车产品的具体技术服务主要包含：智能遥控以及辅助、车载信息服务、车辆之间的信息交互以及终端协调控制。对于一个或者多个特定的具体产品技术模块来讲，可以在相应的车辆技术应用的基础上完成道路以及交通设施的合理配置。按照不同产品以及服务的功能与性能的具体差异，可以适当的控制相应的技术以及应用程序，以保障产品以及服务技术的具体应用效果。最后，模块间标准需要在合理的设置模块之间的通信通道以及通信协议的基础上完成，保障不同物理层之间的界面交互得到更好的实现。

4  加强智能网联汽车技术应用的措施

4.1 加强顶层设计

汽车行业如果要加强在智能网联技术方面的应用，就必须要发挥出它重要的作用，首先要加强顶层设计，智能网联汽车是目前信息化不断发展的新型产物，要求汽车行业相关人员必须要加强对其深入的了解，能够从国家的汽车行业出发，分析目前网联汽车技术的概念，以及所能够发挥出的作用和未来发展情况，从而能够从技术等方面形成统筹协调，促进我国智能网联汽车的发展。其次，汽车行业必须要结合目前网联汽车发展的实质需要，提高相应的智能化水平，能够完善汽车使用过程中的一些相关技术，促进我国智能汽车的长时间发展。最后汽车行业要根据结合多种相应的信息技术，完善目前的交通体系，能够促进我国智慧生态环境城市建议的实施。

4.2 完善相关的标准法规体系

我国政府各个部门应该要加强对智能网联汽车技术的支持力度，并不断地完善相关的法律体系，首先，相关的部门要对智能网联汽车技术要有一个深入的了解，能够明确未来该技术发展的主要目标，从而能够形成全国性的标准化委员会，给我国汽车行业未来的发展能够提供政策支持。其次，相关的部门互相之间要加强沟通，联系起来编制出符合智能网联汽车上路的相关标准，给智能网联汽车未来的发展提供技术基础。最后要求相关部门必须要加强监管，不断的优化智能网联汽车的发展环境。

4.3 加强关键技术的突破

在智能网联汽车技术发展的过程中，会影响到其他各个领域，涉及范围较广，例如会涉及到汽车领域、信息领域以及交通领域等等，这些都会为智能网联汽车技术未来的发展形成一定的难度，因此要求我国的汽车行业必须要加强技术上的突破，能够对目前有利的资源进行整合，实现资源的最大化利用，另外汽车行业要与相关的高校之间加强联系，对技术进行有效开发，能够对相应的一些重点技术和关键技术进行突破，从而推进我国智能网联汽车技术的发展速度，促进整个汽车行业的不断发展。

5  智能网联汽车标准体系的发展要点

第一，智能网联汽车技术的相关标准体系在完成之后，相应的构建人员必须要加强对体系运行情况进行分析，要分析各个模块之间最终的应用效果，能够保证该技术在汽车行业得到持续的发展。第二，在促进智能网联汽车标准发展的过程之中，相关人员同时还要构建标准体系的明细表，并且将表格以及相關的技术应用模式之间有效结合起来，不断的进行优化。第三，如果要实现智能交通以及车载信息产品一体化的进程，就要求相关人员要提高对车辆以及道路信息之间的相互传递，要避免因为信息传输的相关问题而导致技术失去作用。第四，汽车行业必须要加强对相关系统的分析，不断推动标准化发展，同时要注意与其他系统之间的结合，能够对智能网联汽车技术标准体系不断的进行优化和调整，为未来的不断发展提供宽阔的发展前景。

6  结束语

智联广联汽车技术是目前信息技术不断发展的成果，作为一种信息技术，能够将车联网和智能车之间进行有效的结合，优化我国的传统技术行业，并具有多种自动化和智能化的特点，因此被广泛的应用，我国的汽车行业必须要加强相关技术方面的投入，建立完善的标准体系，加强顶层设计，不断完善法律法规，促进相关行业的发展。

参考文献：

[1]张亚萍，刘华，李碧钰，樊晓旭.智能网联汽车技术与标准发展研究[J].上海汽车，2015（08）.

[2]蔺宏良，黄晓鹏.车联网技术研究综述[J].机电工程，2014（09）.

[3]苏静，王冬，张菲菲.车联网技术应用综述[J].物联网技术，2014（06）.

[4]段宗涛，康军，唐蕾，樊娜，刘研，代记婷.车联网大数据环境下的交通信息服务协同体系[J].长安大学学报（自然科学版），2014（02）.